汽車輔助系統有哪些圖片

『壹』 憑窗詳窺車世界！汽車ODB系統全解析

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抗疫居家隔離的日子，各位讀者朋友都有大把閑暇時光。在休閑之餘，不妨略費光陰來掌握些許進階汽車知識：了解原理再觀表象，在面對許多汽車相關問題時，必能泰然處之。

ODB（車載診斷）是每車必備，不可或缺的汽車輔助系統，盡管在很多讀者眼裡，它顯得相當「神秘」與「高深」，但其原理並非難以理解。

即使是維修人員，他們中的相當一部分人，盡管能熟練使用部分應用，但就其工作原理而言，也未必能全面了解掌握，而當朋友們掌握了這些知識，這標志著您對汽車的理解，已向前邁進了一大步！

在愛車上線年檢前，對其尾氣排放控制不自信的車主，應提前有針對性地對車輛尾氣污染控制水平進行檢測，確保順利通過環保車檢。（應將燃油質量因素考慮進去，ODB系統不檢測燃油質量）。

日常用車環節，我們亦可安裝簡易ODB顯示裝置監控愛車運行，在車輛有故障前兆時，及時進行干預。

同時，掌握本期圖文基本內容以後，對於車輛維修過程中存在的某些「貓膩」，您也具有了一定的鑒別能力！

祝各位身體安康，早日重返工作崗位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 安全調研：10種常見駕駛輔助系統

駕駛輔助系統不僅可以防止交通事故的發生，而且可以提高駕駛舒適性。目前，其中一些駕駛輔助功能甚至成為新車的標准配置。針對各種駕駛輔助功能能夠為駕駛帶來哪些最大優勢，以及這些駕駛輔助功能是否值得購買，我們進行了相關調研。

第一款駕駛輔助系統在千禧年之際進入市場的時候，並沒有得到人們的關注。早期的ACC（自適應巡航控制系統）只需按一下按鈕即可保持與前方車輛的距離，但令人困惑的是，它有時會將其他道路使用者與防撞護欄混淆，讓車輛在高速公路上從右側超車，或者有車輛從輔路駛入的時候，剎車為時已晚。

長期以來，車道保持功能給人的印象是，當車輛觸碰到行駛車道的標識線時，它只是發出叮當聲或振動進行提醒，而不是通過精準的轉向校正使汽車保持在原有的車道上。因此，你經常會聽到這么一句話：如果一個好的駕駛員始終能夠集中精神開車，那麼他就不需要所有這些駕駛輔助系統。

然而，根據聯邦統計局的數據，大約95%的交通事故是由於人為錯誤造成的。誠然，我們無法完全避免分心，但即使在擁堵不堪的假期交通中駕駛10小時後，感測器的反應也仍然能夠像剛上路時一樣專注。

此外，駕駛輔助系統在過去20年中取得了很大的進步。今天的自適應巡航控制系統不僅反應靈敏了很多，而且還可以根據需要單獨設置最高行駛速度，或根據接下來的限速調整轉彎半徑，因此如今的駕駛輔助系統不僅可以提高駕駛安全性，而且能夠提高駕乘舒適性。

使用最新的駕駛輔助系統不再是一種折磨。隨著自動駕駛技術的進步，駕駛輔助系統的質量也在不斷提高，因為越來越好的感測器可以生成更精確的車輛環境圖像。

近年來，幾乎沒有任何其他領域取得的成就像照明方面一樣傑出。現代的LED大燈不僅非常明亮，而且還能夠自動變亮變暗，遠光燈照亮了道路的左右兩側，還可以保護對面車輛內的人員不會感到眩目。來自梅賽德斯-賓士的頂級照明系統超過100萬像素，不僅照明效果好，而且可將提示和警告信息投射到瀝青路面上。對更好的照明進行投資總是值得的。在高速公路和鄉間公路上，好的照明系統可防止近20%的致命事故。即使是小型汽車也應該配備LED前大燈。駕駛時可以連續使用遠光燈的照明輔助系統也是非常值得擁有的。

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