Ⅰ 綰鐢靛姩奼借濺濡備綍璺戦暱閫
銆愬お騫蟲磱奼借濺緗戙戠幇闃舵碉紝綰鐢靛姩奼借濺緇鑸閲岀▼鍙浠ョǔ瀹氳揪鍒400Km浠ヤ笂錛屽厖鐢墊椂闂寸敱4-8灝忔椂緙╃煭鑷15-50鍒嗛挓錛岃窇闀塊旀病鏈夐棶棰樸
浠庡綋鍓嶅浗鍐呯殑鏂拌兘婧愭苯杞︾殑鍩虹璁炬柦寤鴻炬潵璇淬傚湪鏂拌兘婧愮數鍔ㄦ苯杞﹀垰鍒氳搗姝ユ椂錛屽浗鍐呯殑鐩稿叧閰嶅楄炬柦紜瀹炲緢紼緙猴紝寰堝氳濺涓誨彧鑳介夋嫨鍒╃敤瀹剁敤鐢電綉榪涜屽厖鐢碉紝鍍忓ぇ鍨嬬殑涓撳睘鍏呯數絝欏彧鏈鍖椾含銆佷笂嫻風瓑涓浜涗竴綰垮煄甯傛墠浼氭湁錛岃屼笖鏁伴噺榪樻湁闄愶紝浣嗘槸闅忕潃榪戝嚑騫村浗鍐呯殑鍩虹璁炬柦涓嶆柇瀹屽杽錛屽ぇ澶у皬灝忕殑鍏變韓鍏呯數絝欓殢澶勫彲瑙侊紝騫朵笖鍦ㄩ珮閫熷叕璺鐨勬湇鍔″尯涓涔熻炬湁鐩稿叧鐨勮嚜涓誨厖鐢佃懼囷紝鍥犳わ紝浠庤繖涓瑙掑害鏉ョ湅綰鐢靛姩奼借濺涔熶笉鍐嶅彈緇鑸鍗婂緞鐨勭侀敘浜嗐備粠鐜板湪鏂拌兘婧愮數鍔ㄦ苯杞︿嬌鐢ㄧ殑宸ュ喌鐜澧冩潵璇淬備箣鎵浠ユ棭鏈熺殑綰鐢靛姩奼借濺浼氳緇鑸鍗婂緞灞闄愶紝鏈変竴閮ㄥ垎鐨勫師鍥犳潵鑷浜庤礬鍐甸棶棰橈紝褰撹礬鍐佃繃浜庣碂緋曟椂錛屽熀浜庣函鐢靛姩奼借濺鐨勫姩鍔涚壒鐐癸紝鍗充嬌鑳藉熻繙琛岋紝杞︿富浠涔熶笉鏁㈣蛋榪滐紝濡備粖璺闈㈢姸鍐靛凡緇忓ぇ涓烘敼瑙傦紝楂橀熷叕璺緗戦亶甯冨悇澶у煄甯傦紝浠庤繖鏂歸潰鏉ョ湅錛屼篃涓嶅繀鎷呭績綰鐢靛姩奼借濺涓嶈兘榪滆岀殑闂棰樸
錛堝浘/鏂/鎽勶細澶騫蟲磱奼借濺緗戝彶涓戒附錛
Ⅱ 用車技巧:電動汽車高速行駛怎麼開更省電
因此筆者得出的高速路況行駛的結論是這樣的,筆者認為高速行駛時,駕駛電動汽車肯定是在道路要求的時速進行,不過當高速限速為120公里時,筆者認為保持100公里左右的速度行駛即可,其他限速直接保持最高限速要求即可,由於筆者測試路段僅為不到400公里路段,因此電量補給次數較少,如果需要長距離駕駛電動汽車,例如上千公里的行程,筆者建議盡可能使用電量百分之20至80區間的電量,不需要電量充的過慢,這樣會降低出行效率。對於筆者去程長時間維持貨車時速的方式,筆者認為還是建議不要使用,畢竟高速路況行駛時,其實速度相對慢的車輛更加容易出現安全事故。
文/新能源情報分析網粟超
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。