自己如何配汽車發電機

Ⅰ 汽車發電機的組裝流程是什麼

汽車硅整流發電機的拆裝
1、分解前的檢查
（1）清潔發電機外表；
（2）手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙；
（3）轉動轉子，檢查軸承阻力、雜訊以及轉子與定子之間有無摩擦
及異響。當發現阻力較大時，可拆除電刷再試，以確定阻力是來自電
刷還是來自軸承；
（4）轉動轉子軸，以視檢查皮帶輪的擺差大小，以判斷轉子軸是否
彎曲；
（5）檢查外殼、掛腳等處有無裂紋及損壞。
2、硅整流發電機的分解
（1）拆下後軸承蓋及油封，旋下轉子軸緊固螺母；
（2）拆下前後端蓋的緊固螺釘，使裝有轉子的前端蓋與裝有定子的
後端蓋分離，並在前後端蓋及定子鐵心上同作一記號，以便裝復時用；
（3）拆下皮帶輪緊固螺母，取下皮帶輪、風扇、半圓鍵，使轉子與
前端蓋分離，注意不要使定子線圈引線拉斷；
（4）拆下前軸承蓋，取出前軸承；
（5）拆下後端蓋上的防護罩；
（6）拆除元件板上的定子線圈線端的連接螺母與中性線線端的連接
螺母，使定子與元件板（散熱板）分離，取出定子總成；
（7）拆下後端蓋上緊固元件板總成的螺母與電樞接線柱的緊固螺母，
取下元件板總成。
3、發電機的裝配
（1）首先在軸承中加1～3號復合鈣納基潤滑脂，但軸承內填充潤滑脂的量不宜過多，以免易發生溢出而濺在滑環上，造成電刷接觸不良；
（2）分別組合好前後端蓋的軸承（201＃203＃）；
（3）將整流元件板裝到後端蓋上（千萬不要漏裝絕緣墊）；
（4）將定子總成裝到後端蓋上，與整流元件板連接好（定子繞組上4個接線柱〈片〉應順其自然，不要強拉、強折，以免轉子刮碰）；
（5）轉子總成裝入定子及後端蓋上；
（6）前後端蓋組合連接（注意連接螺栓的螺母朝向風扇，連接螺栓應對角擰緊，邊擰緊，邊轉動轉子是否刮碰定子，以免引起燒壞轉子與定子。為有轉子刮碰定子的現象應用木錘敲擊發電機外殼加以調整）；
（7）裝配半圓鍵、風扇、皮帶輪、轉子軸前後固定螺母；
（8）裝配電刷架總成（注意電刷架與轉子軸上銅滑環的位置應該對齊，千萬不能一電刷吃二滑環，這樣就不能發電了）；
（9）裝配好的發電機，應轉動靈活，無卡滯，無刮碰聲，轉子軸無竄動現象。

Ⅱ 老款帕薩特發電機更換方法

1、首先將上汽大眾老款帕薩特車輛發電機的插頭拔下，將插頭下面的電源固定螺絲拆卸下來即可，具體如圖。

Ⅲ 新能源汽車能不能加個發電機

【太平洋汽車網】理論上可以的。傳統汽車在起步的時候靠變速箱減速，放大發電機扭矩。實現起步。但是電動汽車多數沒有變速箱，直接靠控制器低壓大電流低轉速來實現起步的！（有變速器的電動車起步電流也會非常大）。所以說，要滿足電動汽車能順利起步，行駛，急加速，那麼發電機功率就會非常大。起碼也得接近一台汽車發動機的功率才能實現。

_程器，就是一個低壓發電機。發出電壓48-72伏，功率2-4kw。但是他是配合電瓶使用的。電瓶有個特性，小電流充電，但是可以大電流瞬間放電。也就是說，發電機打開，以5-10安電流充電，過一會就能以40-100安瞬間放一下電。電動汽車起步最少40-80安，如果只有發電機供電（發電機輸出電流5-10安），那麼是起不來車的，瞬間把發電機憋滅火，即使不滅也會很難起步，緩慢起步，發電機拚命冒黑煙??但是發電機配合電瓶使用還是可以的。

但是，只能應急，跑不快，不能帶動太大的負載。電池充電一會後，可以起步，但是維持前進的電流，發電機還是吃力的（小一點的電動三輪車沒事，電機350-500瓦可以跑快一點）那些動不動就上千瓦的電動機，發電機很難完全推動。

如果不用電池，還不如汽油機直接連接汽車了，這樣效率最高。汽油機發電，效率在百分之八十左右，發出的電在供給電動機，電動機效率也是百分之八十左右，這樣來回的損失。還不如直接傳動了！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）