㈠ 汽車銷售每日工作計劃表模板推薦
為了能夠保證後續工作能夠順利進行，我們需要開始著手制定個人工作計劃。工作計劃可以起到一種督促的作用，預防和糾正執行過程中出現的偏差。怎樣才能寫好一篇汽車銷售工作計劃呢？考慮到您的需要，我特地我了「汽車銷售每日工作計劃表模板」，供大家借鑒和使用，希望大家分享！
轉眼間又要進入新的一年——年了，新的一年是一個充滿挑戰、機遇與壓力開始的一年，也是我非常重要的一年。出來工作已過4個年頭，家庭、生活和工作壓力驅使我要努力工作和認真學習。在此，我訂立了年度公司銷售工作計劃書，以便使自己在新的一年裡有更大的進步和成績。
一、熟悉公司新的規章制度和業務開展工作。公司在不斷改革，訂立了新的規定，特別在訴訟業務方面安排了專業法律事務人員協助。作為公司一名老業務人員，必須以身作責，在遵守公司規定的同時全力開展業務工作。
1、在第一季度，以訴訟業務開拓為主。針對現有的老客戶資源做訴訟業務開發，把可能有訴訟需求的客戶全部開發一遍，有意向合作的客戶安排法律事務專員見面洽談。期間，至少促成兩件訴訟業務，代理費用達8萬元以上(每件4萬元)。做訴訟業務開發的同時，不能丟掉該等客戶交辦的各類業務，與該等客戶保持經常性聯系，及時報告該等客戶交辦業務的`進展情況。
2、在第二季度的時候，以商標、專利業務為主。通過到專業市場、參加專業展銷會、上網、電話、陌生人拜訪等多種業務開發方式開發客戶，加緊聯絡老客戶感情，組成一個循環有業務作的客戶群體。以至於達到4.8萬元以
上代理費(每月不低於1.2萬元代理費)。在大力開拓市場的同時，不能丟掉該等客戶交辦的各類業務，與該等客戶保持經常性聯系，及時報告該等客戶交辦業務的進展情況。
3、第三季度的「十一」「中秋」雙節，還有帶來的無限商機,給後半年帶來一個良好的開端。並且，隨著我對高端業務專業知識與綜合能力的相對提高，對規模較大的企業符合了《中國馳名商標》或者《廣東省著名商標》條件的客戶，做一次有針對性的開發，有意向合作的客戶可以安排業務經理見面洽談，爭取簽訂一件《廣東省著名商標》，承辦費用達7.5萬元以上。做馳名商標與著名商標業務開發的同時，不能丟掉該等客戶交辦的各類業務，與該等客戶保持經常性聯系，及時報告該等交辦業務的進展情況。
4、第四季度就是年底了，這個時候要全力維護老客戶交辦的業務情況。首先，要逐步了解老客戶中有潛力開發的客戶資源，找出有漏洞的地方，有針對性的做可行性建議，力爭為客戶公司的知識產權保護做到最全面，代理費用每月至少達1萬元以上。
二、制訂學習計劃。學習，對於業務人員來說至關重要，因為它直接關繫到一個業務人員與時俱進的步伐和業務方面的生命力。我會適時的根據需要調整我
的學習方向來補充新的能量。專業知識、綜合能力、都是我要掌握的內容。
知己知彼，方能百戰不殆，在這方面還希望業務經理給與我支持。
三、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。積極主動地把工作做到點上、落到實處。我將盡我最大的能力減輕領導的壓力。
以上，是我對年工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。火車跑的快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。展望年，我會更加努力、認真負責的去對待每一個業務，也力爭贏的機會去尋求的客戶，爭取的單，完善業務開展工作。相信自己會完成新的任務，能迎接年新的挑戰。
一、 積極學習產品知識，熟練掌握銷售技巧，加強二網銷售人員的培訓和溝通。
二、 做好二網和總部各部門的協調工作，維系二網經銷商與總部的關系，達到長期合作、互惠共贏的目的。
三、 根據廠家政策及公司政策調整，及時出台具有可操作性的相關政策，通知並監督各二級網點實施；定期對各二級網點巡迴檢查，檢查其執行協議情況、執行銷售政策情況及日常業務開展情況。
四、 幫助二級網點做好廣告宣傳工作，組織以鄉鎮為主的巡展，定展。
五、 積極開拓市場，走訪政府采購單位及大型企事業單位。
經過分析，寶駿630車型和價位非常適合菏澤市的計程車運輸行業，20xx年，應該列為重點攻關對象。設想一下，如果菏澤大街小巷行駛的計程車是寶駿汽車的話，對品牌影響力和市場競爭力將會是多麼大的提升。這樣也可以為公司節省一大部分廣告宣傳費用。
六、 為了擴大銷售渠道，增強品牌店市場滲透力，拓展輻射區域，公司應該在空白縣區內增開二級網點數量。尋找較有銷售能力和具有一定經濟實力的二級經銷商作為合作夥伴。
我相信，在上汽通用五菱的品牌影響下，在公司領導的大力支持下，加上所有寶駿汽車菏澤正鑫4S店各部門員工的努力，寶駿汽車可以很快的打開菏澤市場。爭取本年度二級網點的銷售量達到總銷售額的40%。
正視現有市場，我創業激情高漲，信息倍增，與此同時，又感責任重大。在接下來的銷售工作中，我會更加積極進取，用心努力的去做好每一件事情，不管是個人還是整個銷售團隊的銷售業績，會爭取做到。
我對今後的工作計劃寫於書面並銘記心中，如下：
一、銷量指標
帶領團隊努力完成領導給予的當月銷售計劃、目標
二、監督，管理銷售展廳和銷售人員的日常銷售工作
1、儀表著裝：統一工作服並佩戴胸卡
2、展廳整潔：每天定期檢查展廳車輛，談判桌的整潔狀況。每人負責的車輛必須在9點前搽試完畢，展車全部開鎖。隨時處理展廳突發情況，必要時上報銷售經理。
3、展廳前台接待：如值勤人員有特殊原因離崗，需找到替代人員，替代人員承擔所有前台值勤的責任。隨時查看銷售人員在展廳的紀律。
4、銷售人員的日常工作：對於銷售人員的客戶級別定位和三表兩卡的回訪度進行定期抽查，對銷售員的銷售流程進行勘察。對銷售人員每天的工作任務和需要完成的任務進行協調，如上牌時間和廠家出現的政策變動等。隨時處理展廳突發情況，必要時上報銷售經理。每天下午下班前定時把一整天的工作情況和明天需要完成的工作任務上報給銷售經理。處理職責范圍類的客戶抱怨，提升客戶滿意度。
一、健全銷售管理基礎
工作重點：
1、認真研究好公司下發商務政策，做好訂貨、進銷存管理;
2、密切跟進廠方及公司市場推廣;
3、通過實施品牌營銷方案快速打開市場;
4、通過銷售管理系列培訓計劃提升團隊業務技能;
5、健全部門各項管理制度，規范部門運營平台。
工作思路:
1、展廳現場5S管理
A、展廳布置溫馨化----以顧客為中心營造溫馨舒適的銷售環境;
B、銷售工具表格化----統一印製合同、銷售文件和DMS系統使工作標准化、規范化;
C、銷售看板實時化----動態實時管理銷售團隊目標達成和進度，激勵銷售人員開展銷售競賽。
2、展廳人員標准化管理
A、儀容儀表職業化----著裝規范、微笑服務;
B、接待服務標准化----電話接待流程、來店接待流程、表卡登記流程、表卡管理流程、交車流程;
C、檢查工作常態化----對展廳人員的儀容儀表、接待流程等標准化檢查做到每日檢查，每周抽查，長期堅持不懈才能督促人員的自覺意識，形成習慣。
3、銷售人員管理
A、例會總結制度化----晨夕會、周會、月銷售總結分析會、活動總結會;
B、培訓考核細致化----車型介紹個個過、業務知識培訓考試、談判技巧培訓、競爭對手知識考核、銷售話術演練等;
C、業務辦理規范化----報價簽約流程、訂單及變更流程、價格優惠申請流程、車輛交付流程、保險借款上牌流程等標准化。
4、業務管理重點
A、數據分析科學化----來店(電)量、試駕率、展廳成交率、戶外展示成交比、銷售顧問個體生產力等;
B、銷售模式差異化----從顧客感受出發創新服務模式，做到人無我有，人有我細;
C、銷售任務指標化----從年度計劃細分至季度、月度、每周指標，在部門內從上至下對任務指標要時刻關注准確掌握;
D、銷售隊伍競賽化----通過不定期分組銷售競賽、促銷、看板管理、以老帶新、月度考核、末位淘汰，使銷售隊伍競賽常態化;
E、銷售培訓系統化----從業務流程培訓到銷售技巧培訓、從現場管理培訓到活動組織培訓、從崗位資格培訓到能力提升培訓等貫穿全員;
F、活動組織嚴謹化----嚴謹細致的制定店頭(戶外)活動計劃，充分與各部門溝通落實協調分工，制定應急方案，確保顧客邀約數量達標、現場氣氛活躍、促銷資料發放有序、危機事件得到妥善處理;
二、培養打造優秀銷售管理團隊
工作重點：
1、總結前期管理不足，分析提出改進方案，不斷提升管理能力;
2、以市場為中心，不斷探索銷售創新與服務差異化;
3、時刻關注公司總體運營KPI指標並持續改進;
4、完善各項管理制度和流程，推行銷售部全員績效考核體系;
5、建設高素質、高專業化銷售團隊。
工作思路：
1、關注KPI運營指標，降低部門運營成本;
2、精細化進銷存管理，根據月度銷售量及滯銷量，結合庫存車型數量和在途訂購車輛及日期，在充分研究內外部環境後，做好月度訂貨分析計劃，提高資金周轉率;
3、銷售創新，協同市場部、售後服務部等部門積極開拓客戶、二級網點，積極推廣品牌活動，緊密關注社會熱點和行業發展，結合車型特點策劃銷售方案，適時開展二手車置換業務，汽車消費信貸業務，精品銷售業務等;
4、做好客戶資源管理，不斷提升客戶滿意度，定期舉辦客戶維系活動，研究分析客戶投訴並處理，客戶問卷，客戶轉介紹等;
5、業務技能持續提升計劃，推行維系微笑服務之星，推行工作高效率之星，開展崗位技能提升培訓計劃，崗位比武，形成員工內部熱愛本職、鑽研業務、自我學習的良好氛圍;
6、不斷優化改進業務流程，創造管理效益，在實踐中不斷改進制定清晰嚴謹的規章制度和業務流程;
7、完善獎勵機制和考核，獎勤罰懶，表彰先進，提倡團隊協作精神;
8、團隊長期建設，發現人才，培養人才，對員工職業生涯進行引導和規劃，設置高難度工作計劃鼓勵員工挑戰高峰，關心員工生活注重思想交流;
三、分銷網路建立
1、對合作商進行考察、評估
以合資的方式建立2-4個股份制地區分銷中心，使合作商與公司的利益緊密相連，簡化繁瑣的工作流程和可能出現的矛盾，達成一致的目標。
2、建立地區分銷中心
各分銷中心具有整車銷售、儲運分流、配件配送、資金結算、信息反饋、服務支持、培訓評估、以及市場管理與規范八大功能，通過各分銷中心直接滲透到各轄區市場，從而更直接、准確、及時的了解市場的變化情況。
分銷中心統一向轄區內的代理商供貨，代理商直接面向當地最終用戶，不實施批發銷售，代理商每月向所屬分銷中心預報下月的產品需求，分銷中心向4S店銷售部預報下月產品需求量，這種做法有利於促進代理商和分銷中心對市場的分析和預測，對市場的變化能迅速的做出反應，也有利於價格的統一和運作的規范化管理，不易造成各代理商業務的重疊。
分銷特點
1、直銷
由4S店直接向最終用戶銷售。
2、總代理式
4S店→大區總代理→片區代理→終端代理商→顧客
3、特許代理式
4S店→分銷中心→片區代理→顧客
4、品牌專賣式
4S店→片區專賣店→顧客
SWOT分析
優勢------具有最完善的服務
汽車銷售服務有限公司是按照全球標准在地區設立的第一家標准店，也是省首家經營汽車的4S店。我們擁有一流的標准展廳和維修車間以及配套的各種檢測儀器、維修設備，有能力為客戶提供一站式的汽車銷售及售後維修保養服務。
劣勢------自身的服務品牌知名度低
自08年以來國內一線城市汽車消費都趨於飽和狀態，部分城市已開始限制上牌，隨著國家及地方對城市公共快速交通的發展，也將對汽車消費形成壓抑。在經營過程中，雖然認識到了服務的重要性，也下決心提高品牌知名度，但對於4S店來說在很大程度上銷售還是依靠廠家的品牌，這種經營模式將越來越難以適應激烈的市場競爭。目前4S店的客戶來源狹窄，各銷售市場宣傳不夠，現已交車的客戶多來源於朋友介紹。與顧客的溝通平台和溝通機制還沒很好的建立起來，所以不能長期的有效的從顧客手中獲得第一手信息，從而使得4S店對競爭對手的情況、目標客戶的把握、消費者的購買行為和購買心理不能做到深入研究。由於信息反饋功能所創造的效益不明顯，故而沒有體現出為顧客服務後顧客所提出的大量極具價值的信息。
機會------市場潛力和地區經濟發展迅速
近年來人們越來越傾向於在4S店購買車輛，且各種品牌的4S店和城市展廳如雨後春筍般迅速發展起來，傳統的大賣場的銷售量也開始出現下滑。現在的汽車市場還沒有完全的結束暴力時代，僅靠新車銷售、傳統的售後服務和廠家返利仍可以獲得一定的收入，但長此以往必將快速的進入負增長和赤字。自08年以來各地州的經濟保持著較快的發展，經濟的繁榮帶動了汽車的消費，且各地方政府也正加大力度對汽車行業進行扶持，這必定會進一步帶動人們對汽車的需求。現在的人對安全的意識越來越看重，以安全著稱，且在同行中服務的功能性也居於領先的位置，也切合了客戶對服務的訴求。
威脅------競爭對手的威脅
汽車4S店面臨著強大的競爭對手如：、、、等汽車4S店。其中、和具有很大的共性和目標市場，這方面面臨著嚴峻的競爭壓力。
四、銷售策略
1、目標市場
作為首家經營汽車的4S店，在經營中針對消費者所表現出的不同需求要採取不同的營銷組合措施來滿足顧客的需求。由於我們店的地理位置處於東三環離主要的大賣場較遠，因此我們的首要目標應考慮在地州市場、次要目標放在市區和大賣場。
2、服務策略
在核心產品方面，首先要保證所有產品在質量、外觀、造型等方面都能較好的滿足顧客的儲運要求。在顧客關注的動力性、燃油經濟性、行駛穩定性、制動性、操控性等質量方面加大力度進行多元化宣傳，以此樹立良好的品牌形象。在顧客利益上提供信貸、年檢、二手車置換、免費上門服務、裝飾等服務。我們不但要在服務中堅持以顧客為導向，還要用心、用真心、用熱心全心全意為顧客服務，而且要在售前和售中比競爭對手提供的服務還優質。
五、根據具體情況制定銷售目標
六、費用預算
1、計劃進貨台次台(具體車型根據市場情況另訂);
2、計劃進貨資金約萬。
一． 籌備期
工作目標：做好各項建店准備工作，保障按期順利開業 工作重點：
◆ 制定初期品牌營銷方案和銷售/服務經營計劃； ◆ 人員招募與培訓；完成廠家各崗位培訓認證 ◆ 店面建設及廠家驗收工作（硬體/軟體）； ◆ 開業慶典籌備工作
工作思路：
1. 總經理主要工作：
● 學習掌握集團管理規定、企業文化，盡快進入總經理角色； ● 針對廠家商務政策學習、理解和溝通；
● 學習掌握品牌歷史、品牌特點、市場定位、車型賣點；
● 分析所在區域市場該級別車輛客戶消費習慣、消費偏好；搜集競爭對手年銷量、市場價格信息、所佔市場份額和主要銷售策略；搜集本品牌當地保有量、年上牌量數據；
● 組織銷售、市場團隊討論、研究制定導入期品牌營銷方案和銷售/服務經營計劃；
● 組織協調集團內外資源，制定店面內部驗收、廠家驗收、開業慶典活動倒計時工作計劃；
二． 導入期（開業後三個月）
工作目標：快速啟動公司各項經營活動,健全運營管理基礎體系 工作重點：
◆ 認真研究充分利用好廠家商務政策，做好訂貨-進銷存管理； ◆ 密切跟進廠家市場推廣、考核返利執行 ◆ 通過實施品牌營銷方案，快速打開市場；
◆ 通過營銷管理系列培訓計劃，提升團隊業務技能； ◆ 健全公司各項管理制度，規范公司運營平台；
工作思路：
●展廳現場5S管理做到：
展廳布置溫馨化——以客戶為中心，營造溫馨舒適銷售環境；
銷售工具表格化——表卡管理（三表一卡）應該統一印製和標准化使用；
銷售看板實時化——動態實時管理銷售團隊目標達成和進度；直觀激勵銷售人員內部展開銷售競賽；
展廳人員標准化管理做到：
儀容儀表職業化——倡導微笑服務；著裝規范；
服務接待標准化——電話接待流程；展廳（前台）接待流程；A卡登記流程；C卡管理流程；銷售交車流程；服務接待流程； 檢查工作常態化——對展廳人員儀容儀表、接待流程的標准化檢查應做到每日檢查，每周抽查；長期堅持不懈才能督促人員自覺意識，形成習慣；
銷售人員營銷管理做到：
例會、總結制度化——晨夕會，展會總結，活動總結,月底銷售總結分析會； 培訓考核細致化——車型六方位講解一個一個過，業務知識不斷進行培訓考試（客戶談判技巧培訓；競爭對手車型知識考核；Q&A話術演練…）；
業務辦理規范化——報價簽約流程；訂單變更流程；價格優惠申請流程；車輛交付流程；保險牌證辦理流程等均應標准化。
●銷售部業務管理重點： 數據分析科學化：
展廳每日來店（電）量；試車率；展廳成交率；展廳客戶銷售成交比例；大客戶（團購）比例；戶外展示及活動成交比例；每個銷售顧問單位生產力；單位購車與私車比例；
營銷模式差異化：要時刻從客戶感受出發，創新服務模式，做到人無我有，人有我優；
銷售任務指標化：從年度計劃細分季度、月度、每周銷售指標，銷售部門從上至下對任務指標要時刻關注，准確掌握；
銷售隊伍競賽化：通過不定期分組銷售競賽、促銷政策調整、看板管理、銷售顧問「一幫一」、以老帶新、月度考核、末位淘汰，使銷售隊伍競爭常態化；
銷售培訓系統化：從業務流程培訓到銷售技巧培訓、從現場管理培訓到活動組織培訓，從崗位資格培訓到能力提升培訓，銷售培訓應該貫穿4S運營整個時期、涉及整個銷售團隊；分步驟、按計劃、系統化的培訓需要不斷執行；
活動組織嚴謹化：嚴謹細致制定店頭（戶外）活動計劃，充分溝通落實各部門協調分工，制定應急方案，確保客戶邀約來店數量達標、A卡建卡數量達標、現場氣氛活躍、促銷資料發放有序、現場控制有效、危機事件得到妥善處理；
廠家返利最大化：認真研究廠家商務政策，綜合月度訂車/月度季度銷售/市場推廣投入/廠家CS調查，配合市場、資源、財務等部門精細測算，確定銷售數據報送計劃，確保廠家返利最大化。
● 市場部業務管理重點：
1. 市場及競爭對手信息搜集、市場信息分析——《月度市場分析報告》
2. 短期/長期市場推廣策略制定——《月度市場推廣計劃》；《月度廣告投放預算報告》；
3. 活動組織與媒體公關——形成《活動組織方案》：車展活動組織；戶外展示活動組織；展廳集客組織、現場控制；媒體邀約；媒體關系維護；定期軟文撰寫發布；
4. 廣告執行與效果監控——廣告來店（電）增加量監控統計；《廣告渠道效果統計月報》、《專項市場推廣活動效果評估報告》
5. 促銷工具開發與管理：根據銷售和客戶需求反饋，適時製作宣傳品，開發汽車精品、活動禮品和各類促銷工具，配合銷售部提升成交率和汽車後市場銷售額；
6. 差異化媒體（線上）傳播計劃：
認真分析品牌受眾，消費目標客戶群，搜集統計各品牌傳播渠道影響力、競爭對手主要傳播渠道，制定導入期媒體及公關策略，《導入期媒體整合投放組合》、確定導入期媒體公關軟文方向，在傳統傳播渠道之外走差異化線上傳播；
● 資源部門管理重點： 月平均銷量、重點車型銷售進度與庫存匹配分析；各車型庫存月數（安全庫存當量）；庫存結構分析（超期庫存預警）；在途在線車輛信息；內部報批訂貨數量；廠家訂貨系統執行；廠家返利執行跟蹤（配合銷售部、財務部）；
● 售後維修業務管理重點：
每日入廠台次、維修產值；服務部毛利率；配件銷售毛利率；保修索賠毛利率；平均技工產值；單張工單平均金額；零配件合理庫存與周轉率；車間技師培訓考核達標率；一次修復率；車間生產率；車間安全管理制度建設；重大客戶投訴處理滿意率；車輛保有量數據及客戶資料管理；
三． 運營期
工作目標：培養打造充滿朝氣的4S經營管理團隊 工作重點：
◆ 總結前期運營管理不足，分析提出改進方案，不斷提升管理能力 ◆ 以市場為中心，不斷探索營銷創新與服務差異化； ◆ 時刻關注企業總體運營KPI指標並持續改進；
◆ 完善各項管理制度和流程，推行全員績效考核體系 ◆ 建設高素質、高度專業化4S運營團隊 工作思路：
1. 關注主要營運指標KPI，降低運營成本：
公司試營業三個月後，進入營運期。作為4S店總經理，應實時關注年度/季度/月度銷售目標進度；以便對計劃進行調整，同時制定糾正措施和努力達成目標方案；須關注整體4S店面資金佔用額度變化和資金成本；定期分析銷售及售後單台毛利；配件毛利率；監控管理費用變化；指導財務部門做好保本台數測算、投資回報率測算；通過調整和出台各種新的管理制度不斷降低運營成本； 2. 精細化進銷存管理：
根據月度（三個月）平均銷售量及暢銷、滯銷車型，結合在庫車型數量和在途訂購車輛到車日期，在充分研究內部環境（區域市場近期特點）外部環境（廠家排產車量和商務政策、競爭對手新車發布和促銷政策）——分析總庫存結構，預測車輛未來資源缺口，做好月度訂貨分析會，集團內部報批訂貨計劃,集約資金佔用，提高資金周轉率；
3. 廠家關系維護：
與廠家保持長期良好合作關系——確保旺季庫存充足，淡季不能大量壓貨； 吃透商務政策，確保返利最大化——廠家活動努力爭取協辦，爭取廠家最大廣宣費用的支持；
與廠家網路區域經理建立良好私人關系，提前打探各種商務政策——想走在市場前面，就必須緊跟在廠家後面。
4. 做好成本控制：
通過每月財務報表和日常費用審批，總經理應掌握管理費用變化，做好費用控制，通過財務管理做好財務費用控制和優化；通過與財務稅務人員研究，與集團公司配合做好單店的稅務籌劃，降低總體稅賦。
5. 營銷創新+渠道創新：
組織銷售與市場部門積極開拓大客戶洽談、政府采購、團購、二級網點開發； 積極與銷售品牌目標客戶一致的商業品牌推廣活動洽談，策劃實施聯盟營銷活動；
緊密關注時代潮流和近期社會熱點，結合車型自身特點，策劃線上（線下）營銷方案，擴展傳播渠道；
充分利用互聯網時代網路營銷新技術、新手段，整合傳播網路營銷活動； 積極配合參與廠家統一組織的在全國或區域性市場推廣活動，挖掘本地市場階
㈡ 江淮汽車·
編輯本段江淮汽車公司簡介
安徽江淮汽車股份有限公司成立於1999年9月30日，五家發起股東分別是：安徽江淮汽車集團有限公司、新加坡金獅亞太有限公司、安徽省科技產業投資有限公司、安徽省機械設備總公司、武漢天喻信息產業有限公司，股本總數2.3億股。 公司主要從事汽車及零部件的研發、製造和銷售，主要產品包括中、輕型客車專用底盤、輕型載貨汽車、瑞風商務車以及汽車變速箱等產品，年汽車生產能力12萬輛，公司擁有各類設備近2000台，包括大型壓力機(如3000噸和4000噸)、數控加工中心、焊接機器人等大精稀設備，擁有機加工、沖壓、焊裝、塗裝、總裝等生產流水線40多條，其中2001年開工，2002年即批量投產的瑞風商務車項目，擁有焊接機器人等大量高精度設備，生產過程全部自動化流水線作業，設計單班年產量可達4萬輛，該項目無論是投資規模，還是工藝和技術水平，在國內商務車生產廠中都是首屈一指的。 安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國家高新技術產業開發區內的國家火炬計劃重點高新技術企業。 江淮汽車是由安徽江淮汽車集團有限公司作為主發起人，聯合馬來西亞安卡莎機械有限公司、安徽 省科技產業投資有限公司、安徽省機械設備總公司、武漢天喻信息產業有限責任公司四家法人，以發起設立方式成立的股份有限公司。 很多人可能沒聽說過江淮汽車，不奇怪，它主要生產小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生產。而更奇怪的是，在沒有媒體宣傳的前提下，它突然生產出一輛mpv來。 目前的江淮正處於穩步發展的階段，有目共睹，與其他國產車相比較之下，江淮所出的產品都屬於精品，國產車過去給人留下的印象是價廉質低，而目前生產的車與合資車相比較不會差得很遠，做老百姓買得起的好車，一直是江淮的目標，江淮汽車從07年開始花大心思努力打造轎車品牌，目前所生產的同悅，和悅系列已經得到了廣大消費者的認可，賓悅雖然也是一款好車，在最初上市的時候由於沒有做好廣宣工作，售價在國產級別轎車里偏高，市場認知度不高的原因沒有能做出很好的成績，在今年下半年將以全新面貌從新上市，今年還將推出瑞風的新產品和悅悅，以報消費者的信賴。
編輯本段企業歷史
江淮汽車肩負著振興民族汽車工業的使命，高舉自主品牌的大旗，整合全球資源，實施自主創新，長期堅持走質量效益型道路，持續深入推進精益生產，積極構築民族汽車的品質和品牌優勢。1990年江淮汽車公司開發出填補國內空白的客車專用底盤，改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。公司由此步入了發展的快車道，逐步發展為國內少數擁有全系列產品、具有國際競爭力的綜合型汽車企業之一。公司主導產品不僅占據著國內細分市場的領先地位，而且在國際市場的鋒芒日益凸顯形成了覆蓋世界六大區域、輻射70多個國家和地區的海外市場布局，其中輕卡出口連續9年位居行業第一。公司多年來保持快速增長，已連續18年年均增長率達41.13%，創造了令業內外高度贊譽的「江汽現象」。吳邦國委員長、賈慶林政協主席等黨和國家領導人多次來公司視察，並對公司的發展給與高度評價。 公司的發展得益於不斷強化以「學習力」為主要內容的核心競爭力，在發展中關注企業管理、技術、機制創新、人力資源開發、營銷網路和企業文化六大要素的動態平衡和提升。1996年公司率先在行業內創建學習型組織並向上下游企業延伸，建設學習型營銷體系和學習型供應鏈，形成推動整個生態價值鏈健康持續發展的長效機制，收到國內外企業界、學術界和政府機構的廣泛關注和高度贊譽。 公司是中國最具競爭力上市公司20強之一，是多次榮獲全國實施卓越績效模式先進企業，是安徽省優秀高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、國家AAA級信用企業、全國用戶滿意企業等。 公司主導產品包括6～12米客車專用底盤、0.5～50噸系列載貨汽車、7～12座瑞風商務車以及汽車變速箱、發動機等零部件產品，年汽車整車生產能力達20多萬輛。 2005年，公司產銷各類汽車超過15萬輛，實現銷售收入94億元，利潤增長率達20.19%，是全國為數不多利潤增長較快汽車廠家之一，自1990年至今已實現了連續16年的高速增長。主導產品在各細分市場中均占據著重要的地位。其中客車專用底盤銷量連續12年保持全國第一；JAC輕卡在同類產品中，品牌忠誠度和美譽度第一，市場佔有率第二，由於其出色的性價比，被中國汽車行業協會（中國主流媒體汽車聯盟）評為2005年度「最佳商用車」，並連續多年實現出口量居全國第一；新款江淮格爾發重卡於2005年4月投放市場，2005年底，被多家媒體和權威機構評為「重卡新秀獎」、「最具潛力新秀重卡車型」獎和「2005年度最佳市場品牌重卡獎」；瑞風商務車2002年初上市，2005年就以遙遙領先於強大競爭對手的優勢，成為MPV行業品牌和銷售雙冠王，創造了中國MPV行業的奇跡，連續三屆蟬聯南方都市報「車壇奧斯卡」年度MPV大獎；連續兩屆摘取中國年度汽車總評榜「年度最佳公務車（MPV類）大獎」……
編輯本段技術中心
公司設有省級技術研發中心，與上海同濟大學同捷科技股份有限公司聯合成立「JAC-同濟同捷汽車聯合研發中心」，與合肥工業大學聯合成立了「江淮汽車•合肥工大汽車技術研究院」，2005年6月公司在義大利都靈成立了設計中心。
編輯本段示範工程
公司成功實施了CIMS示範工程，是全國CIMS運用先進企業，全面實現了從產品開發到經營管理的信息化。公司大力推行精益生產、顧客鏈管理、辦公自動化等先進的管理方法和現代化的管理技術及手段，不斷提升管理水平。自1998年以來，公司先後通過了ISO9001質量體系，ISO14001環境管理體系認證，ISO10015培訓管理體系國際認證，並於2005年9月通過了ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系一體化認證。自1998年以來，公司積極實施機械行業「1250工程」，於2005年被認定為「管理現代化企業」。
編輯本段企業文化建設
公司十分重視企業文化的建設，提出了建設以「創建學習型組織」為主要內容的企業文化。於1996年開始分階段、分步驟地開展創建學習型組織活動，爭取建成國內汽車行業第一個學習型企業。
編輯本段獲得榮譽
幾年來，公司多次被中國質量管理協會評為全國質量效益型先進企業、安徽省百萬職工跨世紀趕超工程功勛集體、安徽省百家最佳經濟效益企業；2004年榮獲全國實施卓越績效模式先進企業稱號；2005年公司被安徽省國資委和安徽省質量管理協會聯合授予安徽省質量管理獎。
編輯本段發展目標
公司將繼續致力於中國民族汽車工業的進步，堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車業務，爭取在「十一五」期間發展成為具有一定國際競爭力的中國汽車業主力廠商。
編輯本段瑞風refine
正是因為看好國內mpv的增長潛力，同時也鎖定了理想的車型，全新的瑞風refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。 right！that is refine！精緻無所不至，平整度光澤度可相媲美於進口車的漆面處理首先帶給你不小的視覺享受，毫不誇張的說，如果不是細數你俊俏亦或秀麗的臉龐到底有幾顆痘痘預言著你的青春指數，不如試試以瑞風為鏡。
既為mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多種排列方式，是否具備高度彈性可變的置物空間是本報試車組考核瑞風的首要參數。4695／1820／1880的車身尺寸下瑞風物盡所用製造出5.72立方米的超大空間。單邊側滑式拉門開關動作來得很順手，聲音也很有質感，整車工藝可見一斑。 2＋2＋2標准6座設定是現行mpv的標榜重點。標配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全氣囊也要自己掏錢加裝。 第二排為兩個獨立座椅，可前後移動，最大賣點就是可作360度旋轉，與第三排座椅呈會議室排列，並且配置橫向滑軌作小幅左右移動，因此車床的整體性一般。 細節方面也很人性化，兩各獨立座椅均有高度可調扶手來提升舒適性指數。14000大卡製冷量的高功率空調采前後分離控制，於第二排座椅左側面板處有三個控制按扭加一個杯架，遺憾的是後座並沒有音響控制功能。 豪華公務版配置兩個雙層開啟式電動天窗。後視鏡上方的按紐可控制兩個天窗的開啟。後排天窗也可單獨控制。電調後視鏡、油箱內開等功能鍵的使用都很方便就手，如同並不豐富的配置都以實用性為主題。轎車化的流線型中控台材質做工都值得稱道，以黑色系鋪陳，cd機、空調控制按紐、置物盒排列有序。加之手感頗佳的小幅方向盤、短桿排擋，整體感覺都很房車化。標配的六聲道vdo高保真單碟cd音響系統可以應付諸如小編之類的通俗音樂愛好者，因為較大的內室空間小編認為還是有點小環繞效果。 瑞風搭載現代原裝進口g4 js引擎，首先解決了動力源問題；另一方面，為了最大限度減少動力傳輸過程中的動力問題，匹配的5速手動變速箱亦同樣來自現代。g4 js采直列四缸雙頂置凸輪軸設計，四缸合計2351cc的排量壓榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500轉時即可輸出193n.m的最大扭矩，於實際駕駛中的表現便是啟動性能較好。相形於國內其他2.3l引擎，g4 js還是有一定優勢可言。 前懸為雙叉桿式帶扭桿彈簧，後懸出於更大載重量及減少後橋空間佔用故採取五連桿螺旋彈簧結構，配合低重心全承載式車身結構，高速行駛穩定性及抗側傾都有水準表現，胎噪的抑制也有不錯表現。 瑞風的不足之處，內飾色調過於沉悶。油耗方面差強人意：耗油的最大原因是車的自重較大，達到1.8噸，與一般轎車1.2或1.3噸車重相比大了許多。也就是說，它的這副引擎和自排變速箱並無不妥，而油耗的另一原因則是它的fr後驅設計以及風阻比轎車略大些。
編輯本段柴油車型
編號d4bh的2.5升渦輪增壓(turbo)發動機為韓國現代原裝進口，最大功率接近77千瓦，扭矩高達235牛頓.米，在低至下200轉／分鍾時就能提供高效率的扭矩。渦輪鼓風增壓和中央冷卻器對動力的發放帶來顯著的效果。即便是滿載客人或貨物，加上自身。1.8噸重量，起步和市區的行走都能應付自如。 沒有過往舊技術柴油機反應緩慢的特性出現。輕踏油門，當轉速維持在一千多轉時便有足夠的動力行走，換檔、繼續保持一千多轉的發動機轉速，車子已經能順利加速。節奏上雖然沒有汽油車來得爽快，但當你滿載或者攀爬長距離斜坡時，低扭強勁著稱的柴油發動機便發揮它的功力了。
編輯本段瑞鷹rein
作為 「越野型轎車」，江淮瑞鷹無論在性能還是在外觀上都緊緊圍繞「轎車之本 越野之能」的定位和體現商 務車個性化的設計初衷。與競爭對手相比，它可謂是擁有18般武藝。
江淮瑞鷹1.9L柴油版 2008年9月19日，江淮瑞鷹1.9L柴油版在成都車展正式上市，售價13.98萬元。當混合動力等新能源汽車尚不能立即挑起節能環保車型大梁之前，比普通汽油平均油耗低20％～30％的柴油車型以更易於量產的優勢成為比較理想的過渡車型。開發先進的柴油機，是迄今為止解決汽車環保與節能雙重壓力中最有效、最經濟的手段之一。從世界范圍來看，汽車柴油化已經成為一種不可逆轉的趨勢。近期，江淮汽車柴油版瑞鷹SUV隆重上市。 瑞鷹柴油SUV的上市，是對於全球環保理念的不斷深化。消費者在綠色環保、經濟性等要素的要求不斷上升，可以預見未來的環保型車輛將逐漸成為主流。08年油價上漲，市場對於柴油車的呼聲也越來越高，定位為越野型轎車的江淮瑞鷹推出柴油版，無疑對整個柴油轎車市場起到了巨大的引領和推動作用。
瑞鷹
● 將獨具優勢轉化為新品類 瑞鷹SUV是江淮汽車自主研發的一款「越野型轎車」。採用了轎車化底盤及發動機，以及4輪驅動和4輪獨立懸掛系統的設計，在不失轎車化舒適的基礎上同時保證了SUV優秀的越野能力。 柴油版瑞鷹的推出則是江淮公司順應全球環保理念下而開發，在「越野型轎車」的基礎上將動力更換為更為環保、經濟的柴油發動機。此款發動機是專門為轎車設計，而不是用卡車、皮卡發動機改裝而成，因此與其他同類型柴油SUV有本質區別。改裝而來的柴油發動機屬於整改補丁型，產品配合度不佳，這樣的車輛不僅在使用中保養費用高，產品的壽命也嚴重受損。而瑞鷹搭載的柴油發動機為一體化設計，與產品整體配合度極佳，能夠滿足用戶對燃油經濟性與舒適性的雙重要求。 ● 從三高到三低 引領柴油轎車新趨向 長期以來，傳統柴油車冒黑煙、噪音高、震動大、污染嚴重，令人望而生畏。但隨著電控噴油、高壓共軌、廢氣再循環和廢氣後處理等技術的誕生，傳統柴油機的缺點得到了糾正，改變了冒黑煙、震動大、雜訊高的「墨斗魚」形象。如今，瑞鷹柴油車不僅完全能夠滿足現行的國際排放標准，而且還分擔了全球燃油價格持續上漲給車主帶來的壓力。 柴油瑞鷹發動機為D19TCI增壓中冷柴油發動機，採用前置前驅、直列四缸、16氣門、增壓中冷，最大輸出功率82kW/4000RPM，最大輸入扭矩為235N·m/(1800-2300)RPM，排放達到歐三標准。通過諸多的先進技術，柴油瑞鷹發動機徹底解決了轎車柴油化的技術難題。瑞鷹的產品性能隨著這款先進的發動機而大幅提升，在動力和環保經濟方面為今後的柴油SUV發展制定了一個標桿式的動力參數。 歐美柴油車的盛行，是與其高清潔和高節能的特性密不可分。如今，我國柴油發動技術的不斷進步，已徹底改變了傳統柴油車的高污染形象。江淮汽車更是通過不斷革新技術，以及與全球市場同步的理念，走在了自主品牌發展前列。行業人士認為，柴油瑞鷹的推出在轎車化的品類細分，對於國內柴油轎車的發展之路提供推動力量，相信今後會有更多的產品加入進來，為消費者和客戶提供更多更優質的產品。
編輯本段小型載貨汽車「帥鈴」
在配置方面，「帥鈴」最大的賣點無疑是其原裝日產發動機，另外還引入轎車化裝備，金屬漆、仿桃木儀錶板、中控鎖、動力轉向、倒車雷達、cd機等使卡車也能具備轎車一樣的舒適性。 但是相比之下，較高的價位還真得讓消費者接受一段時間。
編輯本段江淮轎車「和悅」
江淮「和悅」全新B級車，是曾在08年北京上B18概念車的量產車型。作為本屆上海車展
江淮乘用台上最具份量的一款車型，被江淮汽車寄予厚望。作為江淮2009年精心打造的一款重磅車型，江淮"和悅"B級轎車的產品力值得期待。正如江淮乘用車公司總經理戴茂方所說："精美的造型設計、出眾的內部空間、歐系車的駕乘感受是"和悅"B級轎車的三大領先優勢，我們相信伴隨這個產品，必將帶給國內消費者更多汽車生活方式的改變。 2009年4月19日，上海國際汽車工業展覽會前，江淮兩款B級新車，公布了正式命名。其中，內部代號B926的B級轎車，正式命名為「和悅」轎車；同時，BMPV車型，也正式命名為「和悅RS」。
編輯本段江淮轎車「和悅混合動力」
此次推出的和悅混合動力車，完美繼承了和悅大氣、靚麗，且富含中國傳統元素的特點，但在動力上卻進行了一次里
程碑式的跨越。它採用增程型插電式混合動力技術，在動力上以電為主，以油為輔，當動力電池電量低於某一定值後，內燃機起動發電機發電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。既適用上下班代步，也可用於長途旅行，為國內日漸火爆的新能[1]源產品開發，開辟全新路線。 可以說，和悅混合動力車克服了傳統燃油車高油耗、高排放以及純電動車續駛里程低、成本高的缺點，是一款極具產業化前景的產品。據了解，江淮乘用車正抓緊實施和悅混合動力車型的量產工作，不日即可推向市場。
編輯本段江淮轎車「同悅」
2008年9月19日，江淮汽車於成都車展正式發布其三廂、兩廂A級轎車中文品牌名稱，分別定名「同
悅」、「同悅RS」。 「同悅」、「同悅RS」中國風尚造型由江淮汽車技術中心和世界著名汽車設計公司賓法聯合設計。「同悅」、「同悅RS」汲取了祥雲、漢唐建築、京劇臉譜、太極等中國元素，前臉繼承了江淮C級車的家族特點——如飛揚的雙翼，顯得動感十足。 同悅轎車是江淮汽車積45年造車經驗，整合運用全球領先技術和資源，結合中國市場實際需求而研發的一款世界級高品質A級車。
編輯本段江淮轎車「賓悅」
2008年1月17日上午，安徽省、合肥市領導、海內外專家領導、江淮汽車公司領導以及全國200餘家主流新聞媒體代表齊聚江淮轎車生產基地，共同見證江淮轎車生產基地落成暨賓悅轎車批量下線。
圍繞賓悅產品特徵「經典·中庸」、品牌主張「度勢·行天下」、客戶價值訴求「only for you」，以「金麟化龍」為主題、凸顯「悅賓」感受的「江淮轎車生產基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式」活動，在宏大的《流光溢彩》團體舞下拉開帷幕。江淮汽車安進總經理詳解江淮轎車項目之後，江淮汽車集團左延安董事長滿懷深情地向到場的來賓，發表了熱情洋溢、催人振奮的致詞。在《萬星匯聚 賓悅悅賓》的視頻烘托下，著名影星陳道明與兩名江淮賓悅(參數配置 圖庫)明星客戶駕駛三台賓悅轎車共同亮相，燈光投影下的背景帷幔金光彌漫——凝聚幾代江汽人夢想的首款中級轎車賓悅批量下線，從而標志著江淮汽車完成從商用車向橫跨商用車、乘用車兩大領域綜合型汽車企業的重大戰略轉型。 隨後，部分到場嘉賓上台共同為江淮轎車生產基地落成隆重剪綵。2004年11月28日，江淮轎車生產基地破土動工。生產製造中心、研發中心、員工培訓中心三大板塊佔地220萬平方米，東臨滬蓉高速，南眺巢湖，交通便捷，物流暢通。製造板塊規劃總生產能力年產各類乘用車80萬輛。建成的一期工程涵蓋沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝，總投資18億元，年生產能力20萬輛。即將投入使用的19層研發大樓軟硬體國際領先，國內一流。日本荻原、德國庫卡、瑞典ABB、美國瑞科等全球一流的生產裝備匯聚於此。生產基地周圍已經匯聚了偉世通、江森、摩丁、巴斯特、西門子、博世、住友、德爾福等全球一流的零部件供應商。 「江淮轎車生產基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式」現場活動結束後，「江淮賓悅合肥大悅賓」 試乘活動在禮炮與鼓聲中啟動，117台江淮賓悅繞合肥市主幹道隆重巡遊合肥。試乘媒體對江淮賓悅的性能表現均給予了高度評價。 風雨兼程四十四年的江淮汽車，不斷強化在技術、創新、管理、人才、資金、渠道、服務等方面能力的基礎上，在細致分析中國汽車市場、行業背景以及整個產業環境後，果斷亮劍，主動出擊，江淮賓悅度勢而出。江淮賓悅是江淮汽車進軍轎車領域推出的第一款車型，也是為數不多的由中高級車型切入轎車市場的自主品牌。這對於江淮汽車在未來的乘用車市場布局將有重要的戰略意義。 江淮賓悅在融合眾多歷久彌新的經典元素同時，功能配置更強調傳承儒家中庸思想、適度適用和不余不省。造型設計由江淮汽車義大利都靈研發中心承擔，外型圓潤、線條流暢的設計賦予整車自然、協調、恰到好處的視覺美感。賓悅的客戶價值訴求「ONLY FOR YOU」，鮮明地表達了江淮轎車以製造過程為抓手，以消費者價值體驗為核心的經營理念。江淮賓悅以最低價10.77萬元在07年廣州車展隆重小批上市，已給國內自主品牌中高級車市樹立起業內的新標桿。「瑞風·祥和」系列 江淮汽車公司公布了瑞風新系列產品的型譜規劃。瑞風三大系列型譜分別為高端產品——「瑞風·祥和」系列、中端產品—
—瑞風彩色之旅和低端產品。 高端產品「瑞風·祥和」不僅配置如ABS+EBD、雙氣囊等常規安全配置系列，還將車載三屏六碟影音系統、恆溫空調系統、GPS導航系統、巡航系統及倒車後視系統等在國內高級轎車上不常見的配置一舉轉化為祥和產品系列的標准配置，而價格定位在14.98萬元～19萬元的市場區間。 瑞風的中端產品以彩色之旅系列為主導，價格區間覆蓋11萬元～15萬元，還有柴汽油發動機的動力系統可供選擇。
「瑞風·穿梭」系列是瑞風三大序列中的入門級產品群，採用全新研發的DOHC2.0排量的汽油發動機，具備低排量、大功率的技術優勢，在燃油經濟性大幅度提高的基礎上，以9.99萬元的統一定價一舉突破10萬元的MPV價格底線，同時ABS+EBD等主被動安全配置一應俱全。
編輯本段江淮轎車「悅悅」
江淮悅悅(江淮A0級小車)長寬高達到3535*1640*1475mm，其軸距為2390mm。同類型產品中最長的軸距是其一大亮點，同時也確保該車出類拔萃的整車內部空間。在設計風格上，這款A0級小車清晰延續了江淮乘用車日漸一貫的「家族譜系化」路線。從整體外觀上看，這一新品再一次體現了江淮在同悅RS設計中體現的「活力審美」風格。同時，其在時尚、動感和精緻靈巧等方面則體現出江淮在造型設計上的進步和更為勇敢的嘗試。總體而言，隨著大量卡通元素的運用，江淮A0級新車整體設計要比廠家現有的所有車型更富創造性和運動時尚氣息。從江淮A0級新車的前臉上看，造型獨特的前大燈、不規則形狀的中網如同一朵祥雲襯托出鍍鉻江淮LOGO、與U形「大嘴」相得益彰，形成一個卡通而又無比協調的整體視覺，使其成為了國產A0級別車型中最富運動氣質同時也是最時尚的「帥小伙」。江淮A0級新品車身側面動感十足，其上傾的腰線、微微上翹的尾翼表現出一種低身俯沖和蓄勢起跑的動態。外凸的輪眉、五幅輪轂，配合硬朗的腰線，生動勾畫出運動轎車的特質。 目前，江淮悅悅為其所屬系列下的最新車系。
編輯本段瑞風-和暢
瑞風-和暢是江淮汽車推出的最新MPV車型，具有十分「日韓」的外觀，相信會後好的銷量。
編輯本段概念車「願景IV」
除了車身側圍特徵線，燈組同樣具備可識別性，尤其能在夜間突出品牌特徵。Vision IV的前後燈設 願景IV
計靈感源自京劇臉譜圖案，利用簡單的線條勾勒出豐富表情。小車更需要張揚的眼神來表現出「威嚴」感。與雙刃形前燈搭配的C字形燈組，整合了日間行駛燈與轉向燈的功能。 尾燈則隱藏在黑色後風擋內，只有在點亮時才會顯現。它由五束上升的線條構成，靈感來自抽象化的臉譜造型，形似一隻燃燒的火炬，凸顯了數字和科技感。此外，江淮汽車英文名稱「JAC」字樣也會從後風擋透射出來。Vision IV前後燈均採用氖發光技術，霧燈則採用LED燈組。
編輯本段江淮汽車集團大事記
1964年05月 合肥江淮汽車製造廠成立 1968年04月 生產安徽省第一輛載貨汽車 1990年05月 左延安就任廠長；同月36台卡車出口玻利維亞，邁出國際化的第一步 1993年10月 年產量首次突破10000輛 1996年12月 接收合肥客車廠，進軍客車市場 1997年05月 安徽江淮汽車集團有限公司成立，成員企業有合肥江淮汽車有限公司、合肥客車製造有限責任公司、合肥汽車製造廠、安徽省汽車齒輪箱總廠等六家企業 2000年03月 兼並安徽皖東機械廠，後組建安徽江淮專用汽車有限公司 2000年09月 合肥國家高新技術開發區江淮汽車科技園成立 2000年11月 多功能商務車生產基地開工建設，一年零四個月後，瑞風商務車正式下線 2001年08月 安徽江淮汽車股份有限公司股票在上海證券交易所上市 2002年10月 重卡生產基地開工建設，2003年10月28日第一台重卡正式下線 2003年01月 公司董事長左延安當選為第九屆全國人大代表 2003年03月 發動機項目開工建設，2004年2月開始投入生產 2003年09月 接收破產後的合肥礦山機械廠，組建安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司 2003年12月 收購安凱汽車股份有限公司28.12%股權，成為其控股股東 2004年09月 年銷量首度突破10萬輛大關 2005年01月 與合肥工業大學模具研究所合作組建安徽江淮自動化裝備有限公司 2006年5月27日，《JAC憲章》隆重發布，企業文化建設進入新紀元 2006年4月5日，江汽集團公司改制工作正式啟動 2006年9月30日，企業技術中心獲國家認定為國家級技術中心 2006年11月，江淮汽車榮膺2006最具競爭力的上市公司20強 2006年10月16日，公司國際化戰略發布 2006年11月5日，「JAC-日本設計中心」成立 江汽集團公司榮獲「全國先進基層黨組織」，「中國企業管理特殊貢獻獎」殊榮 江汽股份公司成功實施組織變革 2006年10月，瑞鷹成功投放市場 2006年10月18日，江汽集團第三屆職工運動會成功舉辦 2007年1月17日，江淮轎車項目獲得國家發改委正式批准 2008年1月17 江淮轎車生產基地落成暨賓悅轎車批量下線 該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第二百五十三，2007年度中國企業500強排名中名列第二百九十五。