汽車專供車型有哪些

⑴ 哪些屬於中國特供汽車

一汽大眾寶來、長安福特福睿斯、北京現代名圖、東風本田XR-V、上海通用別克威朗、上海大眾新桑塔納、新捷達、朗逸、朗行、朗境、雪佛蘭的新賽歐、廣汽本田凌派、上海大眾凌渡屬於中國特供汽車。

「中國特供車」一般都是廠商明確了解中國消費者需求後，有針對性設計的產品，所以更能滿足普通消費者的需求，而在消費者不在意的方面一般不怎麼下功夫，所以成本也能很好的控制下來。

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中國特供汽車的發展現狀

「中國特供車」從誕生發展到現在，雖然腳步一直沒有停頓，但所代表的含義和身份卻在悄然發生轉變。最開始，國內銷售的「特供車」基本都是海外停產車型，後來，有些廠商開始逐漸發現這一細分市場的潛力，不斷去做一些針對性調整。

當年流行的「老三樣」為代表，都可以看做國內最初形態下的「特供車」。當時，捷達、桑塔納、富康等車型售價比較接地氣，順理成章的變成了許多老百姓奮斗的目標。因此，它們在後來的一段時間成為了只有國內在售的「特供車」，就連老三樣中壽命最短的富康也生產了16年。

國內專供的長軸距車型，這也是因為消費者對空間的偏愛，才促使成的結果。第一款專為中國市場加長軸距的車型是2005年4月上市的國產第六代奧迪A6L，目前多數來自歐洲的中型及以上的轎車，都會專為中國市場加長。

進入21世紀後，自主品牌的崛起與合資車企的增多，使老車的已經沒有多少生存空間了。這時開始，車型的更新換代速度正在逐步加快，生產平台也面臨著同樣的更新周期。上汽大眾在這種背景下，自行設計出一款緊湊型轎車，並借用老款寶來的PQ34平台生產，這就是2008年上市的朗逸。

「特供車」早已脫離了原先「老」、「舊」、「落後」等標簽。以上汽通用別克昂科威為首的最新一代「特供車」，代表的是更加了解國人用車習慣、更能滿足國人用車需求的產品。

⑵ 奧迪新車S8L在國內上市，指導價207.68萬元，專供中國和美國市場

全新的奧迪S8L已在國內上市，該車在2019年在洛杉磯曾經有過展出，全新的車型比新款S8，有著更長的軸距，有著豪華的檔次和運動風范。全新S8L動力配置是，4.0T雙渦輪增壓V8發動機和48V微混系統，有著571PS最大功率。有報道說此款新車，只有中國和美國市場專供，指導價為207.68萬元。

新車的動力配置，新車作為新款車型-S8L，在動力方面肯定是比A8L上一個層次。搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，和48V微混系統，其最大功率為420kW（571PS），峰值扭矩800N·m，數據測試0-96km/h加速時間為3.8秒。在車載懸架上，裝備的是四輪獨立主動式懸架，能對不同路況有著單獨反應，提高著駕乘人員乘坐時的舒適性和操作感；新車在轉向系統上，採用的四輪轉向技術，有著較高的操控性。這款S8L新車你覺得怎麼樣？有什麼看法，和見解呢？

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