⑴ 買一個電動汽車得多少錢
今年10月，深圳高交會期間，比亞迪汽車發布了其全球首個鐵電池，並宣布鐵電池已經達到成熟並可以商用，以鐵電池為動力之一的雙模混合電動汽車Ｆ6預計於2008年下半年面市，2009年純電動汽車也將面市。
比亞迪已制定了一個建設全新電池工廠的計劃，並計劃在5年之內，使鐵電池達到一個能裝配20萬輛車的規模，這一規模已經超過了一般合資汽車企業單體工廠的初期生產規模。
亞迪王傳福表示，ＤＭ是「雙模」（ＤｕａｌＭｏｄｅ）縮寫。如果將純電動簡稱為ＥＶ，混合動力簡稱為ＨＥＶ，則比亞迪ＤＭ電動汽車是ＥＶ＋ＨＥＶ，簡言之就是可充電的混合動力電動汽車。這種系統將會取代油電混系統，成為世界上主流的新能源汽車系統。
比亞迪資料顯示，目前鐵電池充電循環次數可達2000以上，電池的持續里程壽命大於60萬公里。如果車上使用100塊鐵電池，充滿電續駛里程可達350公里，最高時速可達150公里／每小時。
而更令業界關注的是，比亞迪宣稱目前整個雙模電動汽車系統的成本僅為5萬元，產量提高後成本可大幅降低。
這引來了業界對比亞迪的關注，因為目前國內外普通的電動車價格都在10萬元以上，甚至更高。
比亞迪公司一內部人士稱，以目前比亞迪Ｆ3轎車7萬元的價格計算，其一台發動機的采購價格是2萬元左右，如果將發動機轉換成雙模電動系統ＢＨＳ，則一輛電動車的售價則為10萬元。如果達到年產20萬輛，成本再降低40％，那麼其一輛雙模電動車的售價則只有6萬元。
「美國一輛限制范圍（非常規道路機動車輛）的電動車售價也在1.4萬美元（約10.5萬元人民幣）。」清華大學汽車工程系羅禹貢博士說，「如果比亞迪電動車的成本真能控制在五、六萬元，那麼比亞迪的技術指標在世界范圍內都是領先的，將具備很強的國際競爭力。」羅博士也是汽車安全與節能國家重點實驗室項目負責人。
但是比亞迪雙模電動汽車是否能夠被稱為真正意義上的電動車，目前還沒有明確的說法。而資料顯示，比亞迪Ｆ3ｅ純電動車在3年內可以實現商業化生產，價格將控制在15萬元以內。按照Ｆ3目前7萬元的價格估算，Ｆ3ｅ的電動動力系統部分造價將在6萬－9萬元，如果實現量產後成本下降40％，則其成本價格應該在7萬－8萬元。
但比亞迪首先需要通過的是國家的准入生產關。據了解，目前比亞迪汽車已向國家發改委申報上生產公告，比亞迪總裁王傳福正不斷奔走於北京的各政府部門之間。
比亞迪同時也在積極與國家電網公司展開合作談判，計劃雙方合作建設汽車充電站。
比亞迪方面介紹，一個樣板式的專業充電站得花費30萬元，這也不利於電動汽車的普及，短期內是很難實現的。現行的做法是，對充電設施進行了優化和改進，和相關營運場所協作進行充電站的建設。
另一方面，比亞迪的電動汽車在普通的220Ｖ家用電源上也是可以充電的，這就避免了大規模的網路建設，有利於電動汽車的普及，今後在停車場等地方都方便實施。
比亞迪自己則表示，希望5年內能夠使雙模電動汽車大行其道，長遠來看，這是一款有顛覆性的產品，是要把傳統燃油車替代掉的一個產品。
雖然比亞迪對自己的量產計劃頗有信心，但是羅禹貢表示，即使可以造出來低成本的電動車，但是否能夠大行其道，仍有待於市場的檢驗。
⑵ 濟源十幾萬的車都有什麼，下面的怎麼樣，路上見的多嗎
小介紹一下
伊蘭特
車價：11.28~15.18萬元
推薦理由：動力不錯，行駛和操控都比較舒適，配件價格較低，新款CVVT發動機動力有提升，油耗降低。
美中不足：內飾搭配較差。
頤達/騏達
車價：11.98~15.98萬元
推薦理由：外形時尚，發動機噪音小，動力充足，內部空間寬敞。
美中不足：底盤低，路況不好容易剮底盤。
高爾夫
車價:12.08~14.68萬元
推薦理由：全球銷量冠軍，集德國車優點於一身，用材、品質、動力、操控都無可挑剔，品質和耐用性無懈可擊。
美中不足：前燈較暗。
凱越
車價：11.78~15.98萬元
推薦理由：外形大方美觀，配置豐富，HRV外形動感時尚。
美中不足：油耗偏大，1.6L動力稍顯不足。
福克斯兩廂
車價：12.98~15.98萬元
推薦理由：兩廂福克斯在安全和操控性方面比三廂更勝一籌。
美中不足：舒適性配置有待加強。
標致307
車價：12.98~19.18萬元
推薦理由：空間較大，動力和操控感受很好，人性化設置較多。
美中不足：部分電子裝置設置不合理，做工不夠細致。
駿捷
車價：8.58～12.88萬元
推薦理由：外觀現代、大氣，2.0的發動機動力不錯，內部空間寬敞。
美中不足：訂單過多，近兩個月內估計都無法提取現車。車內內飾有待提升。
福美來2代
車價：8.18~11.18萬元
推薦理由：福美來2代延續了福美來的良好口碑，同時在全新改進並優化之後，以最低8萬多元的價位入市，對年輕車主們比較有吸引力。油耗較低。
美中不足：標准尺寸、標准風格的三廂中級轎車，太過中庸。
賽拉圖
車價：10.38~15.18萬元
推薦理由：操控和加速能力上表現出色，在便利性、安全性裝置以及全面的品質上均具備明顯優勢。
美中不足：高速行駛發動機雜訊較大。
⑶ 國內主機廠分布圖（最新版）
北京
北京擁有眾多汽車製造商，包括北京現代、北京賓士、北汽、長安、福田、寶沃、福田戴姆勒、北方尼奧普蘭客車，以及北京吉普凱特。
上海
上海匯集了上汽乘用車、上汽通用、上汽大眾、吉利華普（已解散）、申沃客車、萬豐客車、康迪、上海申龍、鎣石（信息不確定）以及蔚來汽車。
天津
天津地區則包括了一汽豐田、一汽夏利、華泰、國能、長城、比亞迪、格力、路通電動、恆天新能源、美亞、伊利薩爾客車、國宏、嘉遠等企業。
黑龍江
黑龍江區域在大慶有沃爾沃的工廠，在哈爾濱有長安福特（前哈飛）、一汽哈爾濱輕型汽車、龍華客車，齊齊哈爾則有龍華客車。
遼寧
沈陽是通用北盛南北廠、華晨寶馬（鐵西和大東）、華晨、日野（信息不確定）、五洲龍、森源艾思特福的所在地。大連則有日產、奇瑞、比亞迪、曙光黃海（威馬收購）、華晨客車BSV、一汽客車。丹東有黃海，朝陽有航天凌河。
吉林
長春是汽車工業重鎮，擁有一汽轎車（馬自達和奔騰工廠）、一汽馬自達（阿特茲和CX-4）、一汽豐田、一汽大眾、一汽通用、一汽解放、一汽四環等企業。吉林市則有一汽吉林和龍山微卡。
內蒙古
包頭有北奔重型、青杉客車、比亞迪。鄂爾多斯有華泰、奇瑞。烏海則有陝汽。
河北
滄州有北京現代、北汽。保定集中了長城（徐水工廠等）、中興、長安、定興天馬汽車（改裝）、大迪汽車（改裝）。定州有長安。張家口有吉利、沃爾沃。石家莊有正定中博汽車（廣通汽車收購）、新宇宙、雙環，河北宏昌天馬。邢台則有清河御捷、紅星汽車（多氟多收購了）、金後盾（軍工企業）、中航長征、開元汽車，太行汽車。承德有比亞迪客車。燕郊有三河新宏昌。
河南
鄭州有東風日產、鄭州日產、宇通、上汽（收購東風日產新建的空置基地）、海馬、森源、少林客車。開封有奇瑞。許昌有宏瑞。濟源有力帆新能源。洛陽有凌宇，一拖福賽特。駐馬店有中集華駿。
山西
運城有大運。長治有貴州航天成功。太原有江鈴重汽、比亞迪。晉中則有榆次吉利。大同有陝汽重卡。
陝西
西安有比亞迪、陝汽、陝西通家、蘇州金龍、秦漢、驪山軍用客車、西沃客車。寶雞有吉利、陝汽通家、華山車輛、寶華汽車。漢中有金漢客車（眾泰新能源客車廠）、江漢。商洛有躍迪。銅川有陝汽。
甘肅
蘭州有知豆、銀隆、吉利、宇通。
山東
煙台有通用東岳、舒馳客車。萊西則有北汽新能源。濟南有吉利、重汽、寶雅、蓮花。青島有通用五菱、一汽大眾？、一汽解放、比亞迪，北汽新能源。濰坊有諸城福田（微型麵包車、7座以上商務車、微輕中卡等），瑞馳、比德文、雷丁，英智，福田雷沃。壽光有凱馬汽車。臨沂有新大洋知豆、眾泰、沂星電動客車。德州有齊河御捷、齊河樂唯、齊河寶雅、富路，德州麗馳。淄博有國金、唐駿。青州有江淮（輕卡微卡）。聊城有時風、中通客車。榮成有華泰汽車。泰安有航天泰特，蓮花客車，青年客車，北汽國泰。日照有五蓮五征。威海有文登黑豹。濟寧有重汽。萊蕪有昊宇。賓州有鴻日新能源。即墨有一汽大眾。東營有廣汽吉奧。
江蘇
南京有上汽、上汽大眾、長安馬自達、長安、依維柯、蔚來動力、博郡、比亞迪、金龍、FMC、嘉遠電動，上汽乘用車，躍進，南京金龍。常熟有奇瑞捷豹路虎、觀致、華東汽車，豐田研究中心。揚州有儀征上汽乘用車/商用車、儀征上汽大眾、江淮（皮卡）、嘉遠電動、江都女神汽車、濰柴亞星客車、道爵、安凱（江淮收購）、九龍汽車，揚州卡力諾。鎮江有北汽、卡威汽車。鹽城有東風悅達起亞、悅達多功能汽車、奧新新能源。無錫有上汽商用車、鎧龍東方、太湖汽車，江南客車，長城華冠。常州有車和家、北汽新能源（黃海客車）、金壇眾泰、東風新能源、鄭州日產。江陰有常隆客車。蘇州有前途、金龍、特斯拉（不確定）、九龍。淮安有敏安，歐陸汽車。宜興有底特律電動。南通有陸地方舟、康迪、公爵、中航愛維。徐州有徐工汽車、淮海集團弘安新能源汽車（2016年12月注冊，30萬輛工廠建設中）、路航（徐礦集團）。丹陽有卡威。張家港有沙洲車輛，牡丹客車，友誼客車。崑山有海格客車，寶瑋汽車，金龍皮卡。
浙江
杭州有眾泰、長安福特、東風裕隆、吉利（大江東）、廣汽（前吉奧）、東風沃爾沃（在建）、西湖比亞迪、長江、蕭山萬向、新時空電動。寧波有吉利春曉工廠/慈溪/北侖工廠、上汽大眾、知豆、中車電車、奉化比亞迪。台州有吉利臨海/路橋工廠、沃爾沃、台鷹電動車、三門市永源、新吉奧。永康有眾泰。湖州有莫干山樂視、眾幫新能源。金華有大華（零跑科技）、永康眾泰、康迪、廣馬新能源、青年。桐鄉有合眾新能源。溫州有威馬工廠在建。嘉興有寶沃工廠在建。紹興有金龍。湖州有康迪、普朗特電動汽車。義烏有吉利。慈溪有上海大眾斯柯達。
安徽
合肥有長安、江淮、安凱（江淮收購）、蔚來代工廠、星凱龍。蕪湖有奇瑞、凱翼、聯合重卡、集瑞重卡（改名了）。亳州有江淮3個工廠（蒙城，商務，微客）。滁州有廣豐、揚子江客車。淮南有陝汽。馬鞍山有華菱星馬。銅陵有奇點、陝汽。安慶有安達爾、江淮（新能源）。阜陽有江淮（重卡）。巢湖有廣通汽車。蚌埠有炫風汽車。
湖北
武漢有東風風神、東風本田（2個廠）、神龍（3個工廠）、東風雷諾、東風新能源、銀隆、上汽通用。襄陽有東風因菲尼迪、東風日產、東風股份、眾泰的鴻太陽、寶騏（待建）、御捷（待建）、眾泰、福田（工程機械）、神龍（動力總成），襄陽雅緻。十堰有東風重卡、東風小康、三環，大運卡車。荊門有長豐獵豹。宜昌有廣汽（前中興）。黃岡有眾泰。黃石有大治漢龍、大治眾泰。
湖南
長沙有廣汽菲亞特克萊斯勒、廣汽三菱、上汽大眾、眾泰、福田、長豐獵豹、比亞迪、北汽、梅花客車、中上汽車、陝汽。湘潭有福田、吉利、北汽、眾泰。株洲有北汽、南車、時代電動。永州有長豐獵豹。邵陽有三一重工、三一客車。常德有大漢客車。衡陽有衡山客車，華菱星馬。
新疆
烏魯木齊有上汽大眾、廣汽、陝汽、東風新汽。石河子有北汽新疆公司，生產越野車。
四川
成都有吉利、沃爾沃、神龍第四工廠、一汽豐田、一汽大眾、川汽野馬、銀隆、大運、一汽解放、同捷汽車、龍泉綠馳（中能東道的）、中植、南駿、金迪、成都客車，重汽王牌。南充有吉利（收購東風）。綿陽有華瑞、川汽野馬新能源。資陽有南駿汽車、四川現代。遂寧有江淮（輕卡）。宜賓有成都捷邦汽車。自貢有明君汽車。樂山有國宏汽車。
重慶
長安福特、長安鈴木、長安、銀翔、眾泰、通用五菱、北京現代、小康、金康、濰柴嘉川、華晨鑫源、力帆、SWM斯威、比速、長帆新能源、慶鈴、上汽依維柯紅岩、長安跨越、恆通客車、鐵馬、迪馬特種車、五洲龍、北奔重卡、中奇特種汽車、川江汽車、龍江輕型車、渝安汽車、凱瑞特種車、宗申汽車，重慶比速。
福建
福州有福建賓士、福汽、東南汽車、長豐三菱。莆田有雲度。廈門有金龍旅行車，廈門豐泰。龍岩有新龍馬。永安有中科動力（電動車）、重汽海西汽車。泉州有金井蓮花，西虎客車。
廣西
柳州有通用五菱、五菱、東風柳汽，一汽柳特。桂林有桂林客車、大宇。南寧有源正新能源。
廣東
廣州有花都東風日產、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽日野（解散？）、廣汽、廣汽客車、北汽、小鵬代工廠、廣汽比亞迪客車、廣汽菲亞特克萊斯勒，廣汽傳祺。深圳有比亞迪、長安PSA、比亞迪戴姆勒、陸地方舟、五洲龍。佛山有一汽大眾、福田（拓陸者）、陸地方舟、飛馳。珠海有銀隆、廣通客車（已經被中興收購，做新能源）。南海有福田客車工廠、福迪汽車。汕尾有比亞迪。梅州有興寧雲山。東莞有宏遠。湛江有萬里汽車。
江西
南昌有江鈴、陸風汽車（江鈴控股）、江鈴福特、江鈴新能源、百路佳客車、五十鈴、晶馬汽車。上饒有愛馳億維（愛車）、漢騰、上饒客車、中汽瑞華。宜春有宜春客車廠。景德鎮有昌河鈴木、北汽昌河、鎣石（待定）。九江有昌河鈴木。萍鄉有安源客車。撫州有江鈴輕汽、騏鈴皮卡。
貴州
貴州有安遠、奇瑞萬達、比亞迪。貴陽有吉利、貴安長江汽車。畢節有力帆。遵義有貴州航天成功。安順有雲雀汽車（被北汽收購，之前被青年收購）。
雲南
昆明有東風，五龍，中航。
瑞麗有北汽。
大理有力帆、鳳儀駿馬汽車、洱源駿馬新能源汽車、時駿汽車。
曲靖有一汽紅塔。
寧夏有寧夏合豐，寧夏卡威。
海南
海口有海馬，康迪。