汽車有哪些影響力

① 小型車有什麼好處

問題一：汽車有什麼優點 汽車的優點：
1、帶來交通的便捷性，在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的，減少了不必要的趕路時間。
2、帶來了出現的舒適性，不怕風吹雨打，以往的自行車、電動車、摩托車在天氣惡劣的環境下，就不怎麼好用，汽車的到來無疑解決了這些問題。
3、很多情況下汽車又是一種身份地位的象徵，你有房沒？有車么？無疑有車是代表你有沒有錢的一個考察點。好的車又是你身份、地位、資產的一個體現。
個人覺得，汽車最大的優點就是給人們帶來了交通上的便利。

問題二：汽車有什麼好處？ 汽車的好處1.代步工具 2.縮小了世界的距離 3.帶動國家經濟的增長 4.解決就業問題 5.帶動一系列和汽車有關行業的進步 6.還做為一種文化 6. 還有促進新技術的發明 7.出門方便，隨時隨地想走就走 8.碰上突 *** 況 擋風遮雨 9.提高了辦事效率 以前用一個月的時間才能到達的目的地，用幾天，幾小時就可以完成。在如今講究效率和時間就是金錢的時代。 1.節省時間,又可以做其他的事情 3.買國內汽車，支持民族企業，促進消費，提高生活檔次和生活情趣。 4.種前所未有的感覺. 一種瀟灑成功的感覺. 5.車可以帶動很多行旅 6.說明了歷史的進步' 7.國家的發展的程度 8.面子上的虛榮心的極大的滿足

問題三：汽車有什麼用 一種替你花錢的工具 花錢的速度快的時候可以讓你頃刻間傾家盪產 或是家破人亡 要慎重使用 反之 也會給你帶來方便和快樂幸福

問題四：手動擋汽車有什麼好處 自動擋汽車缺點也就貳手動擋汽車的優點。自動擋汽車缺點： 一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。

問題五：轎車都有什麼優點 關於車輛的級別有劃分，但是多大的車身歸屬於什麼級別，目前似乎沒有一套嚴格的標准，只是有個大概的模糊定義。 就轎車來說，車輛的級別從小到大為A00（微型）-A0（小型）-A（緊湊型）-B（中型）-C（中大型）-S（豪華型）。至於SUV、MPV等不在此范疇，大概可以分為小型、中型、全尺寸型。 此外，我們常說的家用級、中級、中高級等不是講車型大小的級別，而主要是指品牌的影響力。當然車身佔了很大一部分因素，所以很多人會把這個概念搞混淆了。一般家用級的價格在10萬上下，對應A0或者A級別；中級的一般在10到20萬之間，主要對應A級；中高級的價格一般在20萬到30萬，主要對應B級，以此類推，但也有例外的。比如說車身歸屬於A0級別的Mini Cooper，價格卻在很多C級車的區間，品牌屬於中高級。不少網站把Mini Cooper放在了A級，對此我個人持保留意見。 個人覺得主要因素還是尺寸。尺寸直接決定了這個車子屬於什麼級別。比如說寶馬3，因為尺寸的關系，從車身大小來講它只能是中型車（B級），還是中型車里偏小的那種，只是比緊湊級別的要大，更不可能是中大型車。 新君越在中型車里，確實是已經緊貼中大型的了，一般認為，5米的車身，是劃分中型和中大型的分水嶺。原本06年君越誕生的時候，也是希望打造一款高於中型，略低於中大型級別的車型（車身4.998米），可惜市場沒有讓通用如願。新君越3.0，基本上可以視為越級（車身剛好超過5米），但軸距也是一個因素，此外只有一款高配不能決定全系列的級別劃分，新君越還有很多2.4的車型，就像考試的60分和59分還是有區別的，畢竟新君越還沒有全面突破到中大型系列。 至於配置，這個不能成為確定車輛級別的決定性因素。任何一種車輛，都有其高低配置的區別，中大型的低配，很可能還不如中型車的高配，這就是雞頭鳳尾的區別了 最早的汽車 汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。1770年法國人尼古拉斯古諾(1725-1804)將蒸汽機裝在板車上，製造出第一輛蒸汽板車，這是世界上第一輛利用機器為動力的車輛。 1885年，德國工程師卡爾・本茨(1844-1929)在曼海姆製造成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車。德國另一為工程師戈特利布・戴姆勒(1834-1900)也同時造出了一輛用1.1馬力汽油發動機作動力的四輪汽車，這便是現代意義上的汽車。 ************************** 世界十大名牌汽車 1.法拉利 2.福特汽車 特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、馬自達(Mazda)、沃爾沃(Volvo)、阿斯 頓・馬丁(Aston Martin)、路虎(Land Rover)和捷豹(Jaguar)。 3.大眾汽車 4.寶馬汽車 5.蓮花汽車 6. 賓利 7. 凱迪拉克 8.都靈汽車 9.奧迪 10. 勞斯萊斯 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 國產的:一汽大眾、上海大眾 、北京現代、上海通用 、比亞迪 、長城汽車、東風日產 、東風標致 、長安福特、吉利汽車 、廣州豐田 、廣州本田 、華晨汽車、福田汽車 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 一、大中型汽車的種類 （一）按用途分 1、載客車：專門用作人員乘坐的汽車，按其座位多少又可分為轎車和客車、旅遊車等種類。 （1）轎車：除司機外乘坐2－8人的小型客車。轎車按發動機的工作容積（排量，L－升）大小分為：微型（1L以下）、輕型（1－1.6L）、中型（1.6－2.5L）和大型（2.5L以......>>

問題六：汽車的動力好有什麼好處 汽車的排量與動力有哪些內在的聯系? 排量活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。在其他條件相同的情況下，排量越大的汽車，動力性越好，油耗越高。一般越野車排量都在2.5L以上。

我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0L；普通級轎車的排量在1．0―1．6L范圍內；中級轎車的排量在1．6―2．5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5―4.0L范圍內；高級轎車的排量則大於4．0L。

通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發動機，重視經濟性的人，大都選用小排量的發動機。那麼，這種選擇標準是否合適呢？

的確，大排量的發動機費油，但這僅僅是發動機獨自的特性。

在汽車上，發動機和整車的適配性如何，汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。

如果是大排量的發動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油。

問題七：汽車有哪些用途? 汽車按用途一般可分為六類：
①轎車，又稱小客車，座位一般不超過9個（包括駕駛員座位）。
②客車,座位為9個以上（駕駛員座位在內）,包括城市公共汽車、公路客運汽車、旅遊客車等。
③載貨汽車，俗稱卡車，主要用於運輸貨物。
④牽引車，專門用於牽引掛車或半掛車。
⑤專用運輸車，按運輸貨物的特殊要求設計，有專用車廂並裝有相應附屬設備的運輸車，如自卸汽車、液罐汽車、冷藏汽車、散裝水泥汽車、集裝箱汽車等。
⑥特種車，主要用於完成其他任務的汽車，如救護車、消防車、垃圾車、灑水車以及各種工程車等。
專用汽車specialpurposemotorvehicle：是指裝有專用車廂或專用裝備，從事專門運輸或專門作業的汽車。隨著經濟的發展，專用汽車的品種和數量日益增多。經常使用的專用汽車有500餘種,在工業發達國家，專用汽車的品種可達千種以上。專用汽車可分為一般專用汽車和工礦生產用汽車兩大類。
越野汽車crosscountryvehicle：是指可在路面不良的道路或原野、山區、坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無路面地區行駛的汽車。越野汽車用於軍事運輸、軍事作業、勘測、采礦、工程施工和林業運輸等方面。
載貨汽車：載運貨物的汽車，俗稱卡車。裝載貨物的貨廂通常與駕駛室安裝在一個車架上，並根據運輸的要求製成各種形式。
載貨汽車分為輕型、中型、重型三種。各國分級方法和標准不盡相同。中國是按汽車載重量分級的，載重量3.5噸以下的為輕型載貨汽車,4～8噸的為中型載貨汽車，8噸以上的為重型載貨汽車。載重量1噸以下的輕型載貨汽車多用轎車底盤改制而成，主要用於城市運送食品、日用工業品等小批量貨物；有的製成客貨兩用車。
電動汽車：以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車的優點是：它本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由於電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。有些研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個熱點。

問題八：汽車的懸掛都有哪些?有什麼好處? 簡單來說，懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成的整個支持系統。
一般來說，汽車的懸掛系統分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種。
非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳動，使整個車身振動或傾斜。
獨立懸掛的車軸則分成兩段，每隻車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨立運動，提高了汽車的平穩性和舒適性。
由於現代人對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，所以非獨立懸掛系統已漸漸被淘汰。 而獨立懸掛系統因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪可自由運動，輪胎與地面的自由度大，車輛操控性較好等優點目前被汽車廠家普遍採用。
還有經常說到的麥弗遜式懸架是獨立懸架的一種，而且是結構非常簡單的一種，麥弗遜式懸架是絞結式滑柱與下橫臂組成的懸架形式，減振器可兼做轉向主銷，轉向節可以繞著它轉動。 特點是主銷位置和前輪定位角隨車輪的上下跳動而變化。這種懸架構造簡單，布置緊湊，前輪定位變化小，具有良好的行駛穩定性。
但麥弗遜式懸架在使用中也有缺點，就是行駛在不平路面時，車輪容易自動轉向，故駕駛者必須用力保持方向盤的方向，當受到劇烈沖擊時，滑柱易造成彎曲，因而影響轉向性能。

問題九：白色車有什麼好處 白色小車的好處：一是白色車能夠反射光線，不易保溫，所以車內不會產生超高溫；二是白色車在黑色的路面上很顯眼，容易被對方極早發現，不容易碰撞；三是人家婚事，不會借白色車；四是白色車稍有劃痕擦傷不易看出，有掩飾功能。

② 汽車的影響力有多大

人們已經開始以汽車的數量來衡量一個國家的繁榮進步程度。汽車為無數人提供了工作機會；它用遍了世界各地出產的物資，也把各種產品普遍分配到歐洲和美國各地。

汽車的製造耗費了驚人的物質資源。僅以美國為例，每年就需要能夠印刷3100萬本書之用的紙張，需要可以裝配600萬戶家庭窗戶的玻璃，需要足供建造2300座摩天大樓的鋼鐵，耗用30萬頭牛的牛皮，還要耗用足可供應全美國婦女縫制衣衫的棉花以及420噸胡桃殼用以拭擦打磨變速器配件。這些數量巨大、品目繁多的原料廣泛購自世界各地，還把普通的東西反過來作出一些異乎常情的使用。比如用人造奶油作電池的保護塗層，用嬰兒尿布在裝配程序之末去磨光新車等。個人用於汽車的消費佔去了一般美國人支出的1／8，這一費用和醫療葯物、宗教活動、慈善捐助、電話、收音機、電視、傢具、電力、煤氣、書籍、雜志報紙各項支出的總和一樣大。

汽車的暢銷體現了各行業情況的良好。汽車年銷量的增減，像溫度表一樣表明了這個國家經濟的漲落。一個國家的貧富，甚至可以用其擁有的汽車數量來衡量。

③ 大眾第一，現代第五，這份汽車品牌影響力榜單有多少人認可

在中國，汽車不僅僅是一個出行代步工具，它還會根據品牌的不同而被賦予了更多的含義。因此，國內消費者在購買汽車的時候，往往也會考慮新車所屬品牌的影響力，最後再結合自己的預算、日常出行需求等做出抉擇。

那麼，各大主流汽車品牌經過這么多年的發展，其影響力在中國又如何了呢？或許J.D.Power基於《2020中國新車購買意向研究》發布的主流車細分市場的2020品牌影響力排名能給你答案。

第一名：一汽-大眾

1991年2月，一汽-大眾汽車有限公司正式成立。由於成立時間較早，且推出了十分適合中國當時國情的捷達轎車，一汽-大眾迅速成為中國家喻戶曉的合資品牌，並且單憑銷售轎車，就一直維持著別人艷羨的廠商榜單排名。

總體來看，這份品牌影響力榜單的上榜品牌大多在銷量上有著十分亮眼的表現，而且旗下也擁有諸多市場表現強勢的車型，整體可信度還不錯。只是這可能與你心中的名次不大相符。

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