1. 凱迪拉克CTS好不好啊
凱迪拉克cts.8豪華優缺點
優點：
一、鑽石的外觀和跑車的扒地感。雖然汽車之家提供的信息圖片等很真實，極大地滿足了車迷們的眼球。但我認為現實中的cts最大的優點似乎每一個網站都沒有把它列車來，那就是凱迪拉克cts的扒地感，完全就像是一輛跑車。多數網站都只說cts 的鑽石切割外觀，但是忽略了扒地感。在沒有開過cts之前我在雲南的曲靖市見到過一輛紅色cts，當時我以為是跑車，因為當時是從後面看，並沒有認出就是cts，我只能從車標上確認是凱迪拉克的車。但是當朋友把真實的凱迪拉克cts開到我的面前時候，我才做真正明白那次看到的「跑車」就是cts。可以這樣說，cts絕對稱得上是一款非常成功的轎跑車，不管是外形還是鑽石切割還是扒地感。現在國內所謂的那幾款轎跑車（比如m6）在cts的面前實在不敢說它是轎跑車，只是我們已經習慣叫它們轎跑車了。對於cts而言，在論壇里空談實在不如你輕眼看看，或者親自感受一下，那樣你才知道什麼是真正的轎跑車。
二、動力充足，聲音有快感，給人激情。剛才我特意說了雷克薩斯的靜音效果在我看來是缺點，是因為es350不能給人開車的感覺，盡管它的加速真的很迅猛。cts2.8豪華的動力很充足，和es350比只差了一點點，但沒有很明顯的區別。所以我這段時間潛水看到很多人說2.8的動力不行，我很不贊同這樣的觀點。因為假如非要拿2.8的排量和3.0以上的排量相比的話，那麼就只能用蘭博基尼和奇瑞qq比了。卡迪拉克cts加油門的時候的聲音的確給人快感，隨著油門的加大彷彿聽得見發動機的怒吼，感覺它是一頭野獸。怠速時雖然不如es350那樣簡直就是靜音，但是也稱得上安靜。cts發出的聲音絕對不是噪音，完全是一種金屬摩擦的快感。甚至感覺有那麼一點點像飛機的引擎聲。
三、制動靈敏，輪胎抓地力強勁。我從崑曲高速公路用130的時速狂奔時，遇到前方有幾個當地的婦女穿越高速公路的護欄。由於我開車一向小心，生怕出交通事故，便無意識的用力踩剎車，結果cts很果斷地停下來。哈哈哈，好車就是好車啊。給人的自信心很強。
四、油耗不高：高速的油耗是9.2，市區的油耗是11.5左右。我基本上在曲靖市（地級市）開，沒有遇到非常堵車的問題，時速平均50km/h。
缺點： 開了五天，發覺有一個缺點：cts的駕駛座的確像一些網友說的那樣包裹性不是很強，感覺很硬，可能是怪我太瘦（身高175cm，體重63kg），沒有es350的舒服。
總結：
一、油耗：剛才已經說了，此處不驁；
二、導航系統：的確沒有es350的強，地圖和es350的雖然沒什麼差別，但是語音提示和文字顯示不是那麼的詳細，但是總體能夠接受，鄉村公路也能顯示，至於網友們說地圖的版本問題，具體是什麼版本，我沒有認真的研究過；
三、發動機抖動問題：因為車在我手上才短短的五天，沒有發現。不過cts能夠遙控啟動發動機倒是真的。剛啟動車的時候是有一點點的震動，但是沒有「抖」的意思。因為我開過桑塔納，冬天的時候啟動桑塔納的確有網友們說的「抖動」，但是凱迪拉克那種只是稍微的震動，只是讓人感覺汽車已經啟動了，也許不是什麼問題，反正我能接受。
四：空間問題：和es350比較的話cts的後座空間頭部的確不足，腿部的話差不多。但關鍵是要看你怎麼個坐法，如果正襟危坐頭部空間不足，但是你要是往後靠的話空間還是很充足的。