❶ 汽車換遙控鑰匙殼就不行了怎麼辦
1、鑰匙的發射器接觸不良或是有問題，發射指令不正確。
2、汽車內部的接收裝置失靈或是不靈敏（遮擋物過多，或受其他部件干擾）。
3、如果是超過一定距離也有可能造成失靈，詳見您 的車輛使用手冊中關於鑰匙的使用章節，查詢有效距離是多少。
4、有可能是門鎖系統卡滯或開關受阻七是門沒關緊，造成執行器動作受阻，這樣的話不管是近距離還是遠距離，都有可能被「誤」認為失靈。
4、搖控鑰匙內電子虧電，重新更換一個試試。
5、有的鑰匙可能因為使用者的原因，常放於有副射或是高溫高熱的地方，或是愛護不當的原因使其進過水或是置於潮濕的地方（這些指平時離開汽車後鑰匙的保護）。這樣的現象有可能造成內部的微電路失靈或是每些觸點霉變生銹的可能。可將搖控器生新拆下用合適的清洗液清洗，再試試工。。
6、內部微電路有故障，或發射信號過弱，如果是帶防盜功能的鑰匙，建議重新匹配一下，有時候也有可能恢復其功能的。
以上內容，僅供參考。。。謝謝。。
❷ 手動擋汽車不踩離合直接點火，會怎樣
有的 汽車 不需要踩，有的 汽車 需要，踩離合器主要是因為安全問題，因為檔桿可能不處於空檔位，此時打火會引起竄車，所以優良的設計就是踩離合才能打火。我的是必須踩離合的，很多人第一次開我的車，上車就干擰鑰匙，估計之前開的是不需要踩離合打火的 汽車 。對了，我的 汽車 是高爾夫手動擋。
我已有30年的駕齡，開過老解放、新解放、北京212、波羅乃次計程車，還有現在開的私家車都是手動擋車。我告訴你們為何手動擋車打火時必須要踩離合器，以前開老解放時亂過擋，是自己維修的（這對以前的老司機那是小菜一碟），知道變速箱里是有個軸承帶動箱子里的潤滑油往上甩，將箱里的變速齒輪都濺上油，如果你踩離合器這個軸承就不會轉動。所以在打車時踩離合器，會延長電瓶及啟動器的使用壽命，尤其是在冷車狀態下變速箱里的潤滑油會很稠，轉動的阻力會更大。打著火後你再把離合器鬆掉（這時你會聽到發動機的動靜有變化，冷車狀態下更明顯，因為發動機的負荷變大了。冬季非常寒冷的時候還得等一會再松離合器，不然發動機可能因負荷太大而熄火，要知道機油和變速箱油在冷車狀態下都是很稠的）即可。
記得以前13年剛拿完駕照就買了台13款寶駿630手動擋，自己開的時候一直都是停車了拉手剎掛空擋，結果有人把車借別人開了，還我的時候掛的1擋也沒拉手剎，我上車後習慣性的不踩離合，直接點火，結果車子就竄出去撞在前面停靠的貨車上了，自那以後，不管開誰的車我都習慣先踩離合
啟動前是必須要踩離合的，這是鐵定的。首要是防止有檔前竄。其次是切斷變速箱阻力（尤其貨車），從而減少馬達及電瓶的損耗。停車，紅綠燈等，離合器也不能長時間踩下去不放，容易燒分離軸承。坡道或沙漠起步，要走就走，不要大油門半聯動，極易燒毀離合器片。坡道大，可將車退著橫在路面上起步，不長的話，盡量退下去重新上，盡量避免大坡度起步。如能人車合一，起步以後，空曠路段，懶得踩離合器，也可不踩，前提是你要對發動機轉速，和車輪轉速相吻合，並無磨損。我開大客，除了起步，幾乎不踩，變速箱狀態良好。關於掛中間檔，是正前方，正後方，而不是許多新手的斜著推，還怪車不好檔難掛。
那得看檔掛在什麼位置了，空檔位置什麼都不會發生，發動機啟動而已，要是放在一檔位置，車子會向前躥並且發動機啟動，但是車前要有障礙物則會撞上障礙物，並有可能車輛熄火，要是放在二檔以上位置，車輛會向前躥但不會啟動，當然，如果車停在下坡處，又另當別論了
我們知道，自動擋車型在點火時，必須踩剎車，目的是為了安全。其實，很多司機習慣在發動 汽車 之前踩下離合器和剎車，這是一種長期養成的習慣，目的也是為了安全。一般來講，手動擋車型，掛空檔不踩離合或剎車，是可以打火的，但踩住剎車和離合器的好處是即使檔位不在空擋上，打燃火後車子也不會突然前竄，。但是，也有部分車型在啟動 汽車 之前是強制必須踩下離合器或者剎車的，否則車輛無法正常啟動，如此設計也是從安全形度出發，防止未摘擋發動 汽車 而發生意外事故。
可以說，踩離合點火是個好 習慣，但不是必須條件。如果踩離合點火，一方面會保護車的傳動裝置不會瞬間負載過大，因為踩離合打火時變速箱也被分離，尤其是冬季，變速箱內齒輪油十分粘稠，踩住離合還可以減輕發動機負荷，讓車子更容易點火，同時延長發動機壽命。
與此類似，變速箱里有個軸承，在點火初期會帶動箱子里的潤滑油往上甩，將變速箱的變速齒輪都濺上油，如果踩下離合器這個軸承就不會轉動。所以在打車時踩離合器，還會延長變速箱的使用壽命，尤其是在冷車狀態下變速箱里的潤滑油會很稠，轉動的阻力會更大。打著火後再把離合器鬆掉即可，這時會聽到發動機的動靜有變化，冷車狀態下更明顯，因為發動機的負荷變大了。如果冬季非常寒冷，最好再等上一會再松離合器，不然發動機可能因負荷太大而熄火，要知道機油和變速箱油在冷車狀態下都是很稠的。
另一方面可以防止沒有停好車（如：停車時沒有摘擋就撥了鑰匙，而且還沒有拉手剎）的情況下沖車。再者，手動擋車如果是停在坡上駐車，應該掛一檔或者倒檔。如果不踩離合打火，又忘記摘檔，就容易發生事故。腳剎手剎聯動， 是安全駕駛的基礎。
我之前就遇到過一次，等紅燈時離合器突然壞了，線斷了離合踏板抬不起來，當時做法就是趕緊歇火，然後掛一檔再發動，用一檔慢慢悠悠到修理廠的，悲催的是中途不能剎車踩死，一踩死就熄火，只能再發動。另外，我知道如果油門踩得好，轉速合適的話，可以不用離合加檔，可惜我不敢，怕打齒損壞離合器。
對於老司機，當離合踏板有問題，或者離合線斷了的時候，又不想找拖車，就可以掛著檔直接擰鑰匙把車強行啟動，在合適的發動機轉速直接不踩離合（壞了也踩不了）強行加減檔，加檔時機比減檔時機要容易找，而且當時機成熟的時候這樣做對車基本上損害不大。就是遇到堵車的時候有點麻煩。本人遇到過一次，從北京東南四環開回西四環家附近的修理廠，還好是十一期間車不多，四環路基本能掛上五檔跑八十，下了環路遇到紅綠燈有點惡心，其實也不是我惡心，主要是後車覺得我惡心……
所以，對於熟練的老司機，有沒有踩離合器對於整個開車過程都影響不大，所以起步的時候踩不踩離合完全沒影響。但是前提是要充分確保車輛周圍環境的安全。
另外，不同車型有各種不同的設定，那就是另外一回事了。