如何判斷汽車空調高低壓差不多

① 汽車空調測定時，合格的標准是什麼

汽車空調不製冷故障汽車空調不製冷或空調不足是空調的通病，維修工人可以掌握基本的維修方法，即從容易發生故障的部位入手，通過眼、耳、耳查找原因或部位，稱為感官檢查法，而另一種檢測方法——儀器檢測法容易被忽視，往往可以幫助准確、快速地找到故障原因。汽車空調最大的問題和家用空調差不多，要麼不製冷，製冷效果不好，要麼有異味。為了在炎熱的夏季享受涼爽的冷風，在夏季來臨之前，有必要對汽車的空調進行系統的檢查，主要檢查空調的壓縮機、製冷劑和軟管等。

壓縮機運行狀態，傳動帶是否斷裂或松動；如果傳動帶太松，就會打滑，加速磨損，無法傳遞動力。壓縮機內部是否有噪音，內部零件損壞可能會產生噪音，無法有效壓縮內部磨損。壓縮機離合器是否打滑，冷凝器和風扇狀態，冷凝器散熱片是否被灰塵覆蓋，如果冷凝器翅片被灰塵覆蓋，冷凝器的效率將大大降低，冷凝器風扇是否工作良好。

② 汽車空調加氟的高低壓各是多少

汽車空調加氟的低壓是1.5到2.5公斤,高壓是13.5到15.5公斤。

汽車空調加氟要注意什麼：

1、抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。

2、鏈梁有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口。

3、加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈盡可能更換，檢查冷凍油量，必要時添加。

4、按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。

5、注意製冷劑型號區別，有R12（氟利昂）和R134A（環保製冷劑）之分。

汽車空調加氟的操作：

第一：先打開空調開關，用真空泵抽真空，在冷泵工作時注意高壓表，在冷泵停止工作時注意低壓表，一般4罐左右。在冷泵工作時注意高壓表，在冷泵停止工作時注意低壓表。
第二帆納：棚轎運引擎艙內一般都是鋁的白色管子，有一個淺藍色小蓋子的地方就是加冷媒口。用冷媒或者是其它雪種之類的都可以，一般加4罐左右就差不多了。