汽車發動機如何進水

『壹』 發動機是怎麼進水的

發動機進水是非常非常嚴重的問題，水可以從空氣濾芯通過進氣門進入，可以從排氣管進，可以從化油器進。如果你的發動機不幸進水了，牢記千萬不要再嘗試啟動發動機，否則造成的後果可能是：發動機曲軸，連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件，發動機大修。（說明：水進入發動機後，不能像空氣一樣被壓縮成發動機所規定的比例，柴油車壓縮比例可高達22：1，這樣的話，水就相當於液壓機里的液壓油，相當於一顆鐵塊在氣缸體內，在發動機運轉活塞上下運動過程中，沖擊氣缸蓋，活塞，活塞銷，曲軸，氣缸套等重要部件）。

發動機進水後，只能掛空檔拖車了，千萬不可掛擋拖行或嘗試啟動發動機（不能讓活塞在氣缸內運動），必須進修理廠打開發動機氣缸蓋清理氣缸內積水。並請專業修理工使用專業設備檢測曲軸，連桿等。曲軸連桿等部件即使有百分之一毫米的變形，都會造成發動機運轉的時候抖動。

『貳』 汽車發動機進水是從什麼地方進的

發動機真咐罩正能進水的地方在進氣口，也就是空氣濾清器的進氣處。空氣進氣口直到節氣門之間這些塑料管全部要密封好，就能防止發動機進水了。

車輛涉水後，一般水由進氣歧管進入發動機氣缸。氣缸進氣和排氣的過程，活塞在進氣行程中會產生負壓，會吸入大量的空氣，你可以想像成一個注射器。

而當水沒過進氣口，你把藍色部分當成水就行了，這里要注意的是，水是不可以被壓縮的。而此時你的發動機里就會充滿油水混合液體，燃燒室就會被填的滿滿的，於是乎，發動機就滅火了。

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發動機保養誤區。

1、不按期保養汽車發動機

通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻衡桐鬧容易忽視按期給發動機做保養。據有經驗的汽修師傅說，在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50％。可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎麼會有「以養代修」這個說法。

2、發動機用怠速升溫

用怠速升溫時，由於轉速較低輪舉，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

『叄』 汽車發動機進水是從什麼地方進的

車輛涉水後，水由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。
方法1檢查機油：最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。
方法2檢查各個管道是否進水。逐一檢查空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。
方法3檢查火花塞。拆下各氣缸火花塞並檢查其是否潮濕，若潮濕則表明發動機有進水跡象。
方法4檢查發動機氣缸壁是否有積炭痕跡。發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置清晰。當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。

『肆』 汽車發動機進水是從哪裡進的

發動機進水是從進氣口（空氣濾清器）進的：1、發動機真正能進水的地方在進氣口，也就是空氣濾清器的進氣處。空氣進氣口直到節氣門之間這些塑料管全部要密封好，就能防止發動機進水了；2、當發動機因為進水而熄火後，這時候就不要再輕易嘗試打火了。因為，在這種情況下，我們不可能立刻判斷出車輛熄火的原因，如果貿然行事，可能對於車輛造成不可預知的更大傷害。這時候，我們能做的就是用人力將車輛推到安全地帶，然後再打電話，請求救援；3、如果我們的車子只是在未行駛的狀態下，單純的進水了，這種情況下不用太過於擔心，不會對發動機造成不可逆轉的傷害，維修費用相對來說也是不高的。這種情況下，一般就是對發動機的內部積水進行清理，當然，具體的還是要看清潔的程度；4、檢查方法：最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。