俄國都出了哪些汽車

Ⅰ 俄羅斯汽車都有什麼品牌

1、GAZ

俄羅斯GAZ集團成立於1930年，是當時斯大林發展前蘇聯工業的第一個五年計劃時期的產物。GAZ位於俄羅斯下諾夫哥羅德地區，生產有頗受小生意人青睞的輕卡Gazelle，和曾經作為俄羅斯官員御駕的Volga轎車等車型，但Volga車的地位正在逐漸被賓士車取代。

2、Lada（拉達）

拉達是俄羅斯最大汽車製造廠——伏爾加旗下的汽車品牌，2009年2月正式停產。在上世紀60年代蘇聯從義大利引進了車型，上世紀80年代曾一度做過北京的計程車，後因外觀差被夏利取代。

3、Kamaz

KAMAZ也是俄羅斯的汽車公司,是重型柴油車泵、閥產品的專業製造商，主要產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、克拉斯KRAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列。產品銷往俄羅斯聯邦、東歐等國。

4、阿維托托爾

阿維托托爾（Avtotor），俄羅斯汽車品牌，創建於1996年，公司位於俄羅斯加里寧格勒地區，是歷史上最大的汽車生產商之一，品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨立軍等。

5、Moskvich（莫斯科人）

這是前蘇聯一家汽車製造廠，汽車廠成立於1930年，上世紀70、80年代占據著俄羅斯汽車業的龍頭地位，曾經被認為是蘇聯汽車製造業的一面旗幟。Moskvich與1947年生產首批Moskvich汽車，之後隨著市場上的熱銷，市佔率越來越高漸漸把Moskvich推上蘇聯汽車業的第一大廠。

Ⅱ 好像從來沒聽說過俄系車！俄羅斯有什麼好的汽車品牌嗎

這其實是關於一個國家人才集中在什麼領域的問題，當今的市場幾乎可以說是德系、日系兩巨頭爭霸，義大利在超跑領域地位舉足輕重。

國家體質的問題, 僵化的體質讓經濟發展缺乏活力，企業管理水平也很落後, 且整個工業體系還都偏重於軍事工業,二戰結束後蘇聯工業水平和西方的差距越來越大,。前蘇聯的民用汽車在社會主義國家中有些市場, 但是對於西方產品技術和品質都是落後的，產品故障多零部件壽命短售後服務也很差, 80年代時同規格一輛蘇聯轎車的價格只有西方轎車的三分之一到一半。70年代後前蘇聯能出口換美元的產品除了軍火就是石油了。

Ⅲ 俄羅斯都有什麼著名的汽車品牌

1、伏爾加

產品力不足

因俄羅斯長期注重軍工業、重工業的發展，導致其製造技術、生產工藝、設計以及管理營銷都比較落後，造飛機大炮很在行，但是汽車可不是你說怎樣就怎樣的東西，了解消費者的喜好、精湛的工藝和良好的服務都是汽車業必不可少的，拉達與豐田、別克、大眾放在一起，大家不用上去開，心中就已經有選擇了。

Ⅳ 前蘇聯汽車品牌

要知道俄國的汽車發展其實是很早的，但是因為軍用汽車獲得更多的政策以及資源傾向，所以說比起民用汽車發展的更好，而正是因為這樣民用汽車的發展也就被限制住了。俄羅斯的汽車工業最早是在蘇聯起源的，而具體到乘用車部分，也是在蘇聯全盛時期陸續建立許多汽車工廠，才打造出比較知名的品牌，而國人比較熟悉的俄國汽車品牌有下面這些不知道你們熟悉幾個。
伏爾加

提起伏爾加，對於這個品牌不少人應該有些陌生，因為他年代比較久遠，是來自蘇聯的高爾基工廠。伏爾加在前蘇聯的時候，被許多甚至於國家用來當做公務車使用，在那個時候這個品牌的汽車還被稱之為蘇聯汽車的驕傲，它被出口許多個國家，當時的名氣非常的大。
在新中國成立的初級階段，蘇聯與中國的關系不錯，正是因為如此我國也進口了許多這個品牌的汽車，在那個年代，伏爾加在國內的地位絕對不輸當年的奧迪A6。
拉達

在上個世紀80年代的時候，拉達尼瓦曾經大批量的進入過中國，並且也有著不錯的表現，因為當時拉達的價格是比較適中的，雖然說在品質以及油耗方面表現沒有那麼的出色，但是對於當時中國汽車市場來說是非常不錯的了。

拉達有非常小巧的外形，整個的車身比較方正，車子的工藝絕對不能算是精緻，但是其出色的越野能力，至今都受到追捧，他們獨特的俄羅斯風格也一直都保持的很好。
嘎斯

這個名字其實是對高爾基汽車廠生產汽車的稱呼，高爾基汽車廠在中國就被稱之為是嘎斯汽車廠。嘎斯24和嘎斯69都曾經大批量的進入過中國。24這款車圓圓的大燈一直都是我們比較熟悉的標志。當年在國內的公務轎車領域，除了大紅旗以及老上海車型之外，嘎斯24算是普遍被應用的轎車。

Ⅳ Yo-Auto簡介

俄國汽車製造商Yo-Auto最近宣布，他們即將接受一款混合動力車型的預定，這款備受矚目的車型預計將在2012年與公眾見面。今年四月，俄國總理弗拉基米爾·普京親自體驗了這款集酷派、掀背式設計與卡車風格於一身的獨特車型，被公司命名為Yo-Mobile。

盡管Yo-Auto對於許多國際消費者來說可能是個陌生的名字，但在俄國本土，它卻享有一定知名度。Yo-Auto的背後是俄羅斯Onexim集團，集團總裁米哈伊爾·普羅霍羅夫持有公司49%的股份。2010年12月，普羅霍羅夫向公眾展示了三款Yo混合動力車型，包括掀背式、小貨車和跨界酷派。早在2010年初，普羅霍羅夫就提出了「百姓汽車」計劃，Yo混合動力車的獨特之處在於它採用汽油和天然氣混合燃料，同時運用電動機和內燃機聯合驅動的技術，旨在提供高效且環保的駕駛體驗。這款車型的出現，無疑預示著Yo-Auto在俄國汽車市場上的嶄新篇章。