㈠ 了解海馬汽車：一部中國汽車品牌的崛起
海馬汽車品牌的歷史 海馬汽車，全稱為海南馬自達汽車股份有限公司，是中國汽車製造商，總部位於浙江省杭州市。
海馬汽車的發展
海馬汽車成立於1984年，是中國最早進行合資汽車生產的廠家之一。早期海馬汽車主要從事馬自達汽車的組裝和生產。
2003年，海馬汽車正式推出自己的品牌汽車，進行了自主研發和生產。海馬汽車以其穩定的質量和合理的價格，迅速贏得了市場認可。
海馬汽車產品線
海馬汽車主要生產轎車、SUV、MPV等多個系列的車型，涵蓋了家用、商務和運動休閑等多種領域。
其中，海馬8S是該品牌的一款明星車型，深受消費者喜愛。它結合了出色的外觀設計、舒適的駕乘體驗和先進的智能科技，深受年輕人的青睞。
海馬汽車的未來規劃
海馬汽車在國內外市場均有著良好的發展勢頭。未來，海馬汽車將加大對新能源汽車領域的投入，積極推進智能化、網聯化的發展方向。
同時，海馬汽車致力於品牌升級和國際化發展，力爭將中國汽車製造業推向全球舞台。
感謝您閱讀本文，希望通過本文能夠更加深入地了解海馬汽車品牌，以及中國汽車製造業的崛起與發展。
㈡ 海馬汽車是合資車還是國產車
海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。
1988年，海馬建廠於海南省海口市。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略夥伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子， 海馬夯實了自我發展的基礎。從2006年起，海馬人開始了第三次創業。今天，海馬已經擁有兩個整車工廠，一個年產15萬台的發動機工廠。更重要的是海馬擁有了一批成熟的汽車產業人才隊伍，擁有了自主的整車研發能力，擁有了自主的銷售服務網路，自主的供應配套體系，擁有了超過30萬用戶的品牌信賴，擁有了自我生存，自我發展，以我為主去實現海馬夢想的體系能力。
產品體系
自海馬汽車從1991年推出首款HX6380兩廂車到2006年的 「福美來2代」， 15年間共推出17個系列共30個品種。其中，「普力馬」、「福美來」兩個系列的推出，一舉扭轉了企業的艱難局面。
2000年，企業果斷決策導入「普力馬」項目。從產品試制、試驗、模夾具製作、設備安裝、調試，到產品小批量產和批量生產，僅用了短短的九個月時間。2001年5月18日，國內首款SMPV—普力馬推向市場。到2005年，普力馬系列產品占國內小MPV市場份額達到80%以上，占據國產S-MPV細分市場的重要地位。隨後，企業又將發展目標轉向國內競爭最為激烈的中檔轎車，以同樣方式和速度推出具有國際領先水平的福美來轎車， 2002年7月18日，福美來正式投放市場，得到市場和消費者的廣泛認同，被譽為當今中國車市的「新三樣」之一。
研發體系
海馬汽車在鞏固與馬自達技術合作的基礎上，建立了自己的研發型模塊化配套體系和技術體系。一方面，利用企業即將投入生產的成熟發動機和g底盤零部件，在世界范圍內選擇汽車研發機構作為合作夥伴，聯合開發整車，實現研發的「模塊化、同步化、產權化、國際化、體系化」。另一方面，本著 「產品聯合開發、部件統一采購、整車兩邊生產、技術同步滾動、銷售區域分工、品牌分別擁有」的開發模式，與馬自達加大產品及技術的合作。目前已與110多家利益共享的零部件供應商建立了配套體系。一批在國內有知名度、質量穩定、商務優惠的供應商已加盟我公司配套體系，為打造海馬汽車精品奠定了基礎。
品牌歷史
海馬生產的第一款車型－馬自達929 station wagon1990年的馬自達處於危機之中，急於尋找和開拓新的利潤空間，而海南卻有一個現成的汽車工廠苦於沒有產品生產，雙方接觸後一拍即合，准備合資生產馬自達轎車。 1991年，海南汽車沖壓件廠就開始小批量試生產mazda 929 station wagon旅行車。8月，海南汽車製造廠與日本馬自達汽車株式會社和日本伊藤忠商事株式會社三方草簽合同，成立了海南馬自達汽車有限公司。日方共占股份25%，其中馬自達汽車以929 station wagon旅行車的全套模具、夾具作為出資。由於當時中央政府希望以海南汽車沖壓件廠和廣東三星為中方主體在南方成立一家以商用車為主的合資汽車公司，而政府意向的外資方先是美國克萊斯勒公司，後來又改為梅塞德斯賓士，賓士提出了馬自達不能與海南汽車沖壓件廠合資的苛刻條件。經過3年的扯皮，賓士決定放棄這個合資項目。就這樣，南方合資商用車廠的項目不了了之，海南汽車廠與馬自達的合資也在短期內中斷。
1993年，海馬開始生產馬自達mpv。
1994年，海馬開始生產老款馬自達323。