1. 壓縮機過熱保護怎麼解決
【太平洋汽車網】壓縮機過熱保護的解決辦法：1、室外機散熱片太臟，清洗散熱片；2、風扇轉速下降，用自來水管把室外機散熱片沖洗干凈；3、室內機過濾網太臟，及時清洗；4、氟利昂太多，找專業維修人員上門檢查測壓，然後抽真空，收氟之後再加氟；5、製冷系統抽真空不完全，更換製冷劑。
壓縮機過熱保護的原因：
1、外風機轉速過低，多由外風機啟動電容容量下降引起；更換電容；
2、外機冷凝器過臟，一般出現在單溫機或不常用制熱的雙溫機（因空調在冬季制熱時，冷凝器結霜，化霜時能起到對其自動清洗的功能），清洗後多能排除；
3、系統嚴重缺製冷劑，導致壓縮機線圈無法冷卻，補充製冷劑即可；
4、安裝位置、環境溫度過高；
5、壓縮機性能不良（含壓縮機、缺油等機械故障）；
6、系統堵塞；
7、電源電壓過低。
空調電氣件內置的保護器主要是送風電機和壓縮機。壓縮機一般在內置的頂部，是可恢復的。當溫度過高時候斷開，溫度正常後恢復。解決這個主要是先看看風扇在轉沒，如果外機風扇在轉，那麼就是外機散熱片灰塵太多，堵住了出風，只要清理了散熱片上的灰塵就好了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網林紅）
2. 汽車空調壓縮機的拆裝步驟
汽車空調壓縮機的拆裝步驟：
1、拆卸汽車空壓縮機時，排出製冷劑空。首先，拆卸壓縮機的傳動帶，擰緊轉向泵的固定螺釘，然後擰緊調節螺栓，然後拆下傳動帶。
2、然後擰緊壓縮機的固定螺栓。注意不要擰掉所有的螺栓，以免它們脫落。這一步要小心。
3、拆卸壓縮機後，可以拆卸壓縮機。拆下自鎖拆卸螺母。
4、用鉤子從壓縮機中拉出泵頭離合器總成。泵頭拆下後，剩下的拆卸過程非常簡單。
汽車空壓是汽車中一個相當大的系統。除了壓縮機，還有蒸發器、膨脹閥、儲液乾燥器、冷凝器等部件。在整個系統中，壓縮機負責壓縮和驅動製冷劑。在發動機的驅動下，不斷吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，經過壓縮後發展變化為高溫高壓製冷劑蒸汽，排放到冷凝器中，為製冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創造條件。同時，克服了製冷劑在製冷迴路中的循環流動阻力。
當然，有不同類型的壓縮機。根據工作原理的不同，汽車空可調式壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。顯然，兩種壓縮機的區別在於排量。固定排量壓縮機的排量隨著發動機轉速的增加而成比例增加。它不能根據製冷需求自動改變功率輸出，與啟動發動機的油耗有很大關系。可變排量壓縮機可根據設定溫度自動調節功率輸出。空調節系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調節管路中的壓力變化信號調節壓縮機的壓縮比，自動調節出風口溫度。
3. 汽車空調壓縮機的拆裝步驟
汽車空調壓縮機的拆裝過程需要嚴格按照以下步驟進行：首先，斷開電源連接以確保操作安全：關閉汽車電源連接，避免意外發生。
安裝過程中，順序同樣重要：安裝壓縮機時，確保螺栓安裝穩固，同時正確連接壓縮機線束連接器，以確保其正常工作。
總的來說，汽車空調壓縮機的拆裝過程需要仔細操作，每個步驟都需嚴謹對待，以保證整個過程的順利進行和設備的完好無損。