Ⅰ 汽車空調加氟怎麼判斷加足了
打著火，開空調後，測低壓壓力，氟利昂R134a的話，大概3-4KG/CM2壓力即可，注意千萬別加太多，否則容易損壞壓縮機。 壓力表上有幾個單位和對應的溫度，常用的單位是KG/CM2，找到相應的刻度即可。
Ⅱ 汽車要加氟利昂嗎
汽車空調是否需要加氟利昂並非基於固定的時間周期，而是根據製冷效果來判斷。以下是關於汽車加氟利昂的幾種情況：
1. 當汽車室內空調的出風口溫度無法達到16度以下時，這意味著可能需要添加氟利昂。
2. 如果出風口溫度雖然能達到16度以下，但需要超過5、6分鍾的時間，這也表明氟利昂可能不足。
3. 在空調正常運行期間，如果觀察到玻璃孔內持續產生氣泡，這也是氟利昂不足的一個標志。
4. 相反，如果空調正常工作時玻璃孔內沒有氣泡，並且在空調關閉時也沒有短暫的氣泡出現，這可能表示氟利昂的量過多，需要進行排放。
Ⅲ 怎麼判斷汽車空調需不需要加氟
最直接的判斷方法就是汽車空調開啟後，明顯感覺不製冷，人坐在車里打開空調，很長一段時間都感覺不到車內溫度明顯下降，排除空調故障這個原因後，那麼空調需要加氟。
一、汽車空調如何加氟
向汽車空調加氟有兩種方法。一種是高壓端灌裝，適用於檢漏抽真空後灌裝。請注意，這種方法不得開啟壓縮機，發動機必須停止，製冷劑罐必須倒置。另一種是在低壓端填充，低壓端充滿氣體，填充速度慢。它通常適合在補充製冷劑的情況下使用。
二、怎麼判斷是否需要加氟
1.氟的量不足
空調正常連續運行時，汽車空調管道玻璃孔中有氣泡，表明空調氟利昂量不足，需要加氟！
2.氟的量多
空調正常連續運行時，汽車空調管道玻璃孔內無氣泡，空調停止時，無短期氣泡，表明氟利昂量過大，需要排放！
3.氟的量正常
空調正常連續運行時，汽車空調管道玻璃孔內無氣泡。當空調停止時，會有一個短氣泡，表明氟的量是正常的。
（圖/文/攝： 史麗麗） @2019