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汽車插氟利昂有哪些表現

發布時間:2024-12-20 23:38:57

Ⅰ 汽車空調加氟怎麼判斷加足了

打著火,開空調後,測低壓壓力,氟利昂R134a的話,大概3-4KG/CM2壓力即可,注意千萬別加太多,否則容易損壞壓縮機。 壓力表上有幾個單位和對應的溫度,常用的單位是KG/CM2,找到相應的刻度即可。

Ⅱ 汽車要加氟利昂嗎

汽車空調是否需要加氟利昂並非基於固定的時間周期,而是根據製冷效果來判斷。以下是關於汽車加氟利昂的幾種情況:
1. 當汽車室內空調的出風口溫度無法達到16度以下時,這意味著可能需要添加氟利昂。
2. 如果出風口溫度雖然能達到16度以下,但需要超過5、6分鍾的時間,這也表明氟利昂可能不足。
3. 在空調正常運行期間,如果觀察到玻璃孔內持續產生氣泡,這也是氟利昂不足的一個標志。
4. 相反,如果空調正常工作時玻璃孔內沒有氣泡,並且在空調關閉時也沒有短暫的氣泡出現,這可能表示氟利昂的量過多,需要進行排放。

Ⅲ 怎麼判斷汽車空調需不需要加氟

最直接的判斷方法就是汽車空調開啟後,明顯感覺不製冷,人坐在車里打開空調,很長一段時間都感覺不到車內溫度明顯下降,排除空調故障這個原因後,那麼空調需要加氟。

一、汽車空調如何加氟
向汽車空調加氟有兩種方法。一種是高壓端灌裝,適用於檢漏抽真空後灌裝。請注意,這種方法不得開啟壓縮機,發動機必須停止,製冷劑罐必須倒置。另一種是在低壓端填充,低壓端充滿氣體,填充速度慢。它通常適合在補充製冷劑的情況下使用。
二、怎麼判斷是否需要加氟
1.氟的量不足
空調正常連續運行時,汽車空調管道玻璃孔中有氣泡,表明空調氟利昂量不足,需要加氟!
2.氟的量多
空調正常連續運行時,汽車空調管道玻璃孔內無氣泡,空調停止時,無短期氣泡,表明氟利昂量過大,需要排放!
3.氟的量正常
空調正常連續運行時,汽車空調管道玻璃孔內無氣泡。當空調停止時,會有一個短氣泡,表明氟的量是正常的。

(圖/文/攝: 史麗麗) @2019

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