如何自檢汽車油路及發動機

A. 怎樣判斷發動機燒機油

1、汽車排氣管是否出現藍色煙霧

判斷自己的汽車有沒有燒機油有一個非常直觀的標准，那就是可以在早上開啟發動機的時候看一下汽車的排氣管，如果汽車的排氣管當中出現了藍色的煙霧，那麼就說明自己的汽車出現了燒機油的問題，而且已經比較嚴重了，需要及時維修。

2、機油量出現異常

判斷自己的汽車是不是出現了燒機油的現象，可以直接觀察一下機油量。車主可以在冷車的條件下把車停在平整的路面上，然後把機油尺插進機油箱內再拿出來觀察並記錄。然後等待幾天之後第2次插入機油尺，如果油尺顯示油量明顯減少，那麼就說明機油的消耗量出現了異常，汽車很有可能出現了燒機油的現象。不過也不排除有漏油問題，車主可以先檢查一下以便排除。

B. 怎樣檢查汽車發動機是否故障

1、檢測火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標准，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。
2、檢測燃油壓力系統。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。
3、檢測防盜系統。車載防盜系統也會產生一些經常被忽略的燃油供給系統方面的故障。一些汽車製造商在防盜系統數據流中包括了參數識別功能。在許多車型上，更換防盜系統的模塊而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致汽車無法啟動。還有一些汽車在某些特定情況下，例如當萬能鑰匙丟失時，需要通過更換多功能控制器，才能讓發動機正常啟動。
4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作
1、檢測火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標准，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。
2、檢測燃油壓力系統。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。
3、檢測防盜系統。車載防盜系統也會產生一些經常被忽略的燃油供給系統方面的故障。一些汽車製造商在防盜系統數據流中包括了參數識別功能。在許多車型上，更換防盜系統的模塊而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致汽車無法啟動。還有一些汽車在某些特定情況下，例如當萬能鑰匙丟失時，需要通過更換多功能控制器，才能讓發動機正常啟動。
4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作

C. 汽車不能起動如何判斷是油路故障還是電路故障

判斷發動機油路和電路故障的具體步驟如下：

①發動車：

有故障發動不著的車和因故障熄火的車，啟動比較困難，特別是故障程度在啟動時，如果方法不得當，會誤判為車輛發動不著，因此發動車是判斷和排除故障的第一步。在發動車時，如果發動機有著車的跡象，但啟動一下後便熄火，這可能是混合氣過稀，那麼就要多加幾腳油或適當拉一些阻風門；如果嗅到有較濃的汽油味，油器下方有大量汽油流出，則可能是混合氣過濃，那麼就應慢慢地把油門踩到底不動，或化斷續啟動幾次起動機，便可發動著。發動著後的任務是設法穩住油門，運用油門和阻風門讓發動不熄火。

在發動車的同時就把不易發動的故障排除了。打開點火開關後，在啟動發動機的同時觀察電流表，如果電流表指針指向0位不動，則為低壓電路斷路；如果電流在0和放電3～4A之間來回擺動，則說明低壓電路正常。如果再發動不著，通過觀察高壓線火花或化油器內有無汽油，可判別出高壓無火或不來油故障。

②慢加油：

慢加油指汽車發動著後，從低速慢慢加油到高速。在慢加油過程中可以判斷出少數缸不工作、混合氣過稀、混合氣過濃、點火過早、點火過遲、高壓火花弱、高速不良等幾種故障。一次慢加油確定不了故障，可以反復幾次，直到確認上述幾種故障全部排除為止。在稍高於怠速的轉速時，若發動機出現有節奏的「突突」聲，並伴有明顯的抖動，則為少數缸不工作。如果發動機的「突突」聲無節奏，而且從低速到高速都有「突突」聲，則可能是混合氣體過稀、混合氣體過濃、高壓火花弱等3種故障。將油門穩在故障最明顯的轉速，利用拉阻風門和急加速的方法進行試驗。如果拉阻風門時故障有所好轉，但急加速時更嚴重，則為混合氣過稀；相反為混合氣過濃。若都沒有變化，則為高壓火花弱。如果發動機聲音發悶，加速反應慢，且行駛無力，則為點火過遲。在慢加速過程中，如果在低中速正常，到高速後出現「突突」聲，而且轉速越高，「突突」聲越重，則故障為高速不良。

③急加速:

急加速是將油門抬起後，急踩到底。這一步是用來判斷點火過早和加速不良兩個故障的。如果在急加速的瞬間，發動機出現清脆的敲擊聲，則為點火過早；如果急加速時，提速很慢，甚至熄火，則為加速不良故障。

④抬油門：

查看怠速把上面的故障排除後，抬起油門觀察怠速。如果轉速很高則為怠速過高；如果抬起油門後便熄火，則為怠速過低；如果轉速忽高忽低，則為怠速不穩。

上面判斷故障的方法主要依據故障的特殊現象，如果能參考故障的其他現象，判斷故障會更迅速、更准確。根據車況和車型不同，有些故障現象出現的時機和程度會有所不同。有一些現象也不一定會出現，這一點有必要提醒修理工和駕駛員，以免誤判。