汽車暖風有哪些裝置

❶ 汽車水暖式暖風系統溫度調節有哪幾種

汽車暖風系統是將冷空氣吹到熱交換器表面，吸收其熱量並導人車內，從而提高車內溫度的整套裝置。

水暖式暖風系統

熱交換器式暖風系統：供暖時廢氣閥門4轉到圖2所示的位置，排氣管內的熱氣導入熱交換器5內，鼓風機吹來的冷氣吸收熱交換器後的熱量後，導入車內進行供暖或除霜。

熱管式暖風系統：熱管式熱交換器垂直安裝在車廂地板內，地板之上為冷凝放熱段，地板之下為廢氣加熱段。將汽車發動機排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中，熱管交換器中裝有液態氨，液態氨受熱後汽化一升到熱管交換器上部與空氣進行熱交換，加熱從通風口進來的空氣。空氣被加熱後，由鼓風機吹入車廂內供暖一放出熱量後的氨氣隨即冷凝並流回下部，接著完成下一個工作循環。

燃料氣暖式暖風系統： 用燃料直接加熱空氣的取暖系統稱為燃料氣暖式暖風系統。

獨立燃燒式暖風系統

熱源來自專用燃料燃燒的熱量。獨立燃燒式暖風系統多用於大客車上。

綜合預熱式暖風系統

熱源來自發動機冷卻液的熱量和專用燃料燃燒裝置的熱量兩個方面。綜合預熱式暖風系統多用於大客車上。

❷ 汽車供暖系統由什麼組成

汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家了解這方面的知識，今天，邊肖就給大家介紹一下汽車加熱系統是由什麼組成的問題。有興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
汽車供暖系統由製冷系統、供暖系統、通風空氣凈化裝置和調節系統組成。蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機和控制機構組裝在一起，稱為空調總成。在現代汽車中，根據熱源的類型，汽車加熱系統有兩種關鍵類型：一種是使用發動機防凍液作為熱源(現在大部分汽車都在使用)，另一種是使用燃油作為熱源(少數中高檔汽車使用)。現在廣泛使用的是以發動機防凍液為熱源的主流汽車暖風系統。這種暖風系統由於成本低，加熱效率高，受到廣大汽車廠商的青睞。所以，雖然現在的汽車技術與過去相比發生了翻天覆地的變化，但是這種傳統的加熱技術依然如日中天。這種暖風系統多與汽車空調系統集成在一起，除了需要通過溫度調節裝置進行切換外，其運行方式與製冷系統相同。該系統由一個小暖水箱、一個鼓風機、一個控制裝置和一個空氣導管組成。