㈠ 世界輪胎十大排名
在全球范疇內，輪胎知名品牌諸多，絕大多數著名的國際級輪胎知名品牌，都擁有悠久的歷史及成熟期的技術性，並且在十幾年的運營中累積了不錯的用戶評價。全球十大輪胎品牌排行如下所示：
一、米其林輪胎
特性：軟、舒服靜音，但價位高
米其林輪胎是全球輪胎十大排行的第一是實至名歸的。最先，米其林輪胎是全球500強公司，有著近百年輪胎生產製造史，或是全球輪胎的生產商和管理者，也是跑道上許多超級跑車的專用型輪胎，有跑道輪胎之王之稱。隨後，據了解在國外的登月車里應用的也是米其林輪胎的輪胎，由此可見其優異性多強，說它是全球輪胎十大輪胎的第一但是分吧。米其林輪胎輪胎選用軟塑硫化橡膠，更軟更舒服靜音，但價錢相對比較貴，一般用以高端車系。
二、普利司通輪胎
特性：耐磨損、性能一般
普利司通輪胎是正宗的日本知名品牌，世界上最大的輪胎及塑料產品生產商，是F1的獨家代理廣告商。它的輪胎商品廣泛運用於全球各種各樣汽車品牌上，銷售量佔全球總銷售量的1/4。各層面性能偏中性化，舒服靜音僅次鄧祿普，是大品牌中最耐磨損的。在中國市面上，有很多廣州本田、豐田汽車、日產的中國汽車生產廠家在應用，銷售量很高。
三、固特異
特性：抗噪抓地力強，但不耐磨損
固特異企業是世界最大范圍的輪胎生產製造企業，是非常典型的英國輪胎，抗噪抓地力強，但不耐磨損。很多年來固特異一直將生產製造高質量輪胎做為總體目標。1970年，強仕14號航天員登錄月球所乘太空車的輪胎便是固特異企業研製的，這使固特異生產製造高質量輪胎的實力得到了進一步的認同。生產製造優質的輪胎是固特異可以在全球十大輪胎品牌排行總排名第三的首要緣故。
四、德國馬牌
特性：舒服靜音，但抓地力和耐磨性能一般
德國馬牌也叫內地輪胎，全球第三大輪胎製造企業、歐洲地區最大的汽車零配件經銷商。輪胎特性舒服靜音，它的靜音性是十大輪胎中數一數二的，但其抓地力和耐磨性能一般。關鍵配套設施於一些中檔車系，如奧迪車A4、A6，飛奔C級、E級，寶馬五系3系等。近些年有很多國產品牌也逐漸開始應用德國馬牌輪胎，如寶駿汽車等。
五、鄧祿普
特性：舒服靜音，但抓地力和耐磨性能一般
鄧祿普來源於美國，後被日本住友回收。它是打氣輪胎的發明人，它所製造的輪胎多運用於高端車系，性能與德國馬牌類似，但靜音舒適度略遜於米其林輪胎和德國馬牌，抓地力和耐磨性能一般，歸屬於相對比較中性化的輪胎。國內鄧祿普對於我國的狀況，適度減少了部份中小型號輪胎的精準定位，使其可以達到基本上全部車型的要求，價錢非常性價比高，高性價比。
六、倍耐力
特性：抓地力強，但風噪較為大、價錢相對比較貴
倍耐力能夠入選全球十大輪胎知名品牌是預料之中。倍耐力是義大利品牌，足球隊國米的主廣告商，全球認可的抓地力很強，但價錢相對比較貴，並且風噪較為大，配套設施比較多，一般用以高檔汽車，如寶馬五系7系，奧迪車A8等。
七、韓泰
特性：價錢比較劃算，但輪胎可操作性不強
韓泰輪胎是韓第一家輪胎公司，歷經70很多年的發展趨勢，業務流程已遍及全球。進到中國銷售市場，為一汽大眾、上海大眾、北京現代等30好幾家汽車生產廠家配套設施，與此同時也跟許多高檔汽車生產商有協作，為新款賓士的高檔車系S級、E級小汽車給予原裝配套設施輪胎。價錢比較劃算，但輪胎可操作性不強。
八、瑪吉斯
特性：胎壁硬、耐磨損，但風噪大
瑪吉斯屬正新硫化橡膠集團旗下的知名品牌，也是全球最大的輪胎企業之一，瑪吉斯知名品牌主要是高檔汽車輪胎，用以中國市場銷售及出入口海外。商品在我國運用於通用性、福特汽車、豐田汽車、日產及奇瑞汽車等車上。瑪吉斯輪胎耐磨損，材質偏硬，並且價位相對來說較為合適，歸屬於中等水準的輪胎，可是雜訊控制相對性一般。
九、固鉑
特性：耐磨損，但風噪比較大
固鉑是國外的輪胎知名品牌，稱為越野之王，全球十大輪胎製造企業，有近一百年的歷史時間，固鉑企業在全球輪胎換置行業處在領航者的影響力。現階段，輪胎銷售總額在領域內處在全球第八大影響力，經營范圍包含輪胎的設計方案、生產製造及其小汽車、貨車、摩托和跑車輪胎的市場銷售，與此同時也為換置產業鏈給予胎面膠及相應機器設備。
十、朝陽區
特性：舒服、平穩、耐磨損、高性價比，但不靜音
朝陽區是中策橡膠集團公司有限責任公司集團旗下知名品牌，是國內輪胎中的引領者，其商品現在己經涵蓋了新能源客車輪胎，商用汽車輪胎、工業工程專業輪胎、農牧業輪胎及二輪輪胎等行業，而每一個系列產品下各自有著多種多樣性能輪胎達到顧客的獨特要求。輪胎高性價比，在舒服、平穩、耐磨損等領域都很非常好，但靜音性非常差。
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㈡ 442評選史上十大經典球衣贊助商搭配：國際米蘭+倍耐力居首
虎撲03月05日訊 英國足球雜志《442》在網站上評選出了十大最經典的球衣贊助商搭配，其中國米球衣+倍耐力胸前廣告的組合排在了榜單首位，雙方近期才剛剛宣布會在下賽季結束長達26年的合作。
第10位：拜仁慕尼黑和T-Mobile （2002年至今）
T-Mobile和拜仁從2002年合作至今，這個組合古老得幾乎讓人們忘記了上一個贊助商的名字。而在這個球衣花里胡哨的年代，拜仁主客場的紅、白色球衣看上去都干凈整潔，顯得非常自然，而拜仁在這近20年期間也贏下了13次德甲冠軍和2次歐冠冠軍。值得一提的是，這支德甲巨頭上一個贊助商的名字是歐寶。
第九位：博卡青年和基爾梅斯（1995年-2001年）
1995年博卡與耐克和基爾梅斯分別簽下了贊助協議，後者是布宜諾斯艾利斯的啤酒公司，隨後博卡迅速成為了這個品牌代名詞，藍色球衣+黃色的啤酒贊助商，這是純粹的美學。
第八位：埃因霍溫和飛利浦（1986年-2016年）
由於飛利浦+埃因霍溫的組合太過另人深刻，以至於很多人都不知道雙方在五年前就結束了合作。80-90年代是荷蘭足球的一個黃金時期，埃因霍溫也在那個時期達到了頂峰，科庫、尼利斯、大羅和范尼等人都穿過這件球衣，雖然現在飛利浦現在還是埃因霍溫球場的贊助商，但球衣上沒有了他們的Logo，也沒那味了。
第七位：紐卡斯爾聯和紐卡索棕色艾爾（1994-2000）
又是足球+啤酒的經典組合，紐卡斯爾也在這件球衣的加持下迎來了自己在英超時代的頂峰。也許這不是最長的贊助協議（只持續了六年），但擁有基岡、希勒、費迪南德、阿斯普里拉、吉諾拉和巴蒂等人的紐卡斯爾無疑留下了許多經典回憶。
第六位：阿賈克斯和ABN-AMRO銀行（1991年-2008年）
這是足球史上第一次有球隊把贊助商的名字豎著印在球衣上，所以就足球裝備的 時尚 性而已，這家位於阿姆斯特丹的銀行開創了先河。ABN-Amro見證了18歲的克魯伊維特在1995年的歐冠決賽擊沉王者米蘭，並一直陪伴著阿賈克斯度過了范德法特、伊布拉希莫維奇甚至布林德的時代。
第五位：利物浦和嘉士伯（1992年-2010年）
這至今仍是英超俱樂部和單一品牌合作年限最長的球衣贊助合同，嘉士伯的Logo印在球衣上也足夠漂亮，更別說啤酒的誘惑力了。雖然他們錯過了與利物浦一起贏得英超冠軍，但雙方共同經歷過的戲劇性時刻可不少，比如2001年的五冠王，後來的伊斯坦布爾之夜，還有傑拉德、歐文、麥克馬納曼、福勒和拉法-貝尼特斯這些標志性人物。
第四位：AC米蘭和歐寶（1994年-2006年）
作為一家德國 汽車 製造商，歐寶在90年代也曾贊助過拜仁和巴黎聖日耳曼，但他們與米蘭的聯姻才真正收獲了最大的關注度。1994年-2006年正是義大利足球最後的輝煌期，在得到歐寶贊助的這12年中，米蘭贏得了4次意甲冠軍，1個義大利杯，以及兩座歐冠冠軍。不過就像嘉士伯成為伊斯坦布爾那晚的贏家一樣，歐寶也和米蘭一起經歷了最難以忘懷的失敗之夜。
第三位：曼聯和夏普（1982年-2001年）
這家來自日本的電子產品公司自上世紀七十年代就在曼徹斯特建立了一家工廠，並在1982年正式成為了曼聯的胸前廣告贊助商，弗格森爵士帶領著他的92黃金一代迎來了一次又一次的巴士遊行（奪冠），夏普是這一切的見證者。 基恩、貝克漢姆、坎通納、吉格斯、舒梅切爾、內維爾和斯科爾斯，身穿著這件球衣的曼聯球員簡直勢不可擋。
第二位：佛羅倫薩和任天堂（1997年-1999年）
雖然短，但是帥啊！任天堂和佛羅倫薩的合作時間是這份榜單中最短的，但從風格上來看，恐怕沒有哪個組合更具特色。當年為了在歐洲推廣N64主機，佛羅倫薩的紫色球衣上連續兩年都出現了任天堂的Logo，FILA的設計、全紫色球衣、再搭配胸前的任天堂，足球+電子 游戲 主機，這真的太酷了。
第一位：國際米蘭和倍耐力（1995年-至今）
當倍耐力宣布從下賽季起不再擔任國際米蘭球衣贊助商時，整個足球圈都掀起了一股情懷浪潮，在這個行業已經越來越重視金錢的時候，人們的這種反應說明了一切。
這家輪胎製造商從1995年起就和藍黑軍團完全綁定在了一起，保羅-因斯、薩內蒂、羅納爾多、托爾多、斯內德、阿德里亞諾、盧卡庫，各個時代的國米球員都曾穿過這件球衣。
此外倍耐力脫穎而出也並不僅僅是因為年限，球衣的設計從審美角度也受到了廣泛贊譽。標志性的Logo穿插在藍黑色條紋之間，顯得干凈整潔又有著很高的辨識度，他們有時候還會做些顏色調整，把Logo更改為黑色甚至金色，顯得創意十足。
由於國米希望獲得一份贊助費高於目前每年1000萬歐元的新合同，倍耐力退出了 歷史 舞台，但我們也希望未來的國米球衣不要僅僅考慮贊助費而忽視了審美，畢竟那種球衣我們見過太多了…