㈠ 汽車電腦編程是什麼意思
汽車電腦編程，也稱為汽車晶元改裝，是通過轉換儲存程序晶元的方式來實現的。這種編程方式允許汽車的性能參數得到優化和調整，以滿足車主的個性化需求或提升車輛的性能表現。
在汽車電腦編程的過程中，技術人員會先拆開ECU（發動機控制單元）的背板，然後拔掉原來的晶元，再換上新的、已經預設好程序的晶元。對於一些舊款的E-ROM晶元，由於只能寫入程序一次，因此每次修改程序後都需要使用刻錄機將程序刻入空白晶元來替換原來的晶元。
然而，隨著技術的進步，現在很多新車的ECU已經採用了可以多次重復讀寫的Flash-Rom（快閃記憶）晶元。這種晶元可以直接載入新的程序，而無需更換空白晶元，使得汽車電腦編程的過程變得更加便捷和高效。
總的來說，汽車電腦編程是一種對汽車性能進行深度定製和優化的方式，它通過改變儲存程序晶元來實現對車輛性能的調整和提升。
㈡ 汽車ecu程序怎麼編程
汽車ecu中的程序是程序員根據汽車的特點編寫的，每個廠家的編程代碼都不一樣。
汽車電子控制單元是指汽車的電子控制單元。它的主要功能是從感測器收集信息，然後計算一些數值，然後控制執行器執行相應的動作。知名企業包括博世、Mainland China和電裝。
ecu的開發需要硬體工程師、底層軟體工程師、控制策略工程師、標定工程師、上位機軟體工程師等人員。
產品級電子控制單元應具有以下功能:
1.bootloader:在開發過程中，下載程序和調試之間有一個特殊的介面，批量生產後程序可能會發生變化，因此需要編寫一個引導程序來更新程序。
2.信號採集:車上有很多感測器，包括模擬信號和數字信號，系統可以對信號進行採集和處理。
3.執行機構驅動:發動機上有很多驅動器，如節氣門、噴油電磁閥、點火電磁閥、氧感測器等。主要有高低電平、PWM波等兩種驅動信號。
4.通信:ecu與其他附件之間的通信是為了故障診斷和校準，可以快速准確地找到汽車的故障部位。