汽車的節溫器有哪些

① 福田車的節溫器組成及原理

福田汽車告訴您：車輛都帶節溫器。

節溫器一般由彈簧、膠管、感溫體、節溫器閥、閥座、推桿、上下支座等組成。它的功能是根據冷卻液溫度的高低變化而對進入散熱器的水量進行自動調節，同時也會改變水的循環范圍，也就是我們常說的"大循環"和"小循環"。這樣就達到了調節冷卻系統的散熱能力，從而保證了發動機工作在合適的溫度范圍內。

目前市場上銷售的有蠟式節溫器及電子節溫器，但是大部分消費者使用的還是蠟式節溫器 ( 福田車輛採用蠟式節溫器 ) 。

蠟式節溫器是利用了石蠟在高低溫的狀態下會形變的原理，簡單而言就是利用了石蠟的熱脹冷縮原理。發動機冷啟動時，冷卻液的溫度較低，當冷卻液的溫度低於規定值時，感溫體內的石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下處於關閉狀態。此時冷卻液經水泵返回發動機，冷卻系統進行" 小循環"。

當冷卻液的溫度達到規定值時，石蠟開始融化，此時石蠟的體積也會隨之增大。體積增大的石蠟會壓迫膠管，膠管就會收縮，膠管收縮的同時會推動中心桿，而推桿則會對閥門進行一個反向推力，從而使得閥門開啟，使得冷卻系統進入" 大循環"。

電子節溫器的工作原理與蠟式節溫器的工作原理大體上是相同的。只不過電子節溫器是電子節溫器內置了熱敏電阻，當水溫升高時，熱敏電阻會將信號傳輸給控制單 元，然後控制單元再發出信號給執行單元，執行單元根據感測器信號得出的計算值對溫度調節單元載入電壓，接通加熱電阻，然後再根據電阻溫升特性圖對石蠟進行 加熱，使石蠟膨脹，從而實現冷卻系統的"大循環"。電子節溫器的優點是精確度比較高，缺點是成本較高，維修起來比較麻煩。 想了解更多可以網路一下

② 目前汽車發動機中一般采用什麼樣的節溫器

節溫器一般車上有蠟式，膨脹筒式，現在新出的電子式，常用的一般是蠟式的

③ 汽車的節溫器起什麼作用

汽車節溫器的作用是使發動機不至於過冷。比如說，在發動機正常工作以後，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。這時候，發動機需要暫時終止水不循環來保證發動機溫度不至於過低。

節溫器根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。

(3)汽車的節溫器有哪些擴展閱讀

節溫器的種類和注意事項

汽車發動機上常用的節溫器主要有折疊式、蠟式和雙金屬熱偶式三種。蠟式節溫器具有工作可靠、結構簡單、堅固耐用、製造方便、容易大量生產、成本低等優點，得到廣泛的使用。

1、蠟式節溫器比折疊式節溫器熱容量大，因此，當冷卻液溫度變化時，閥門的啟閉反應不如折疊式節溫器快。

2、蠟式節溫器內的蠟如果泄漏，水道的水流只能經旁通管進行小循環，而不能流向散熱器，如果發動機繼續工作，將導致發動機過熱，甚至造成嚴重事故。因此，應定期檢查節溫器，必要時予以更換。