汽車導線等級是如何劃分的

㈠ 汽車電器線路中的導線分哪兩種導線

汽車線路導線分為低壓線與高壓線兩種。低壓線又有普通線、起動電纜和蓄電池打鐵電纜之分；高壓線又有銅芯線與阻尼線之分。汽車導線主要根據導線的絕緣、通過電流的大小和機械強度三個方面的要求進行選擇。例如，點火系的次級電壓一般都在10000～20000V之間，導線的絕緣性能要求較高，因此，必須採用耐高壓的導線。其他線路均採用低壓線。

㈡ 汽車導線顏色N,S,P,LG,UW代表什麼顏色

汽車導線顏色編碼是汽車電路布線中的重要標准，有助於快速識別和安裝。以下是中國車電線顏色的標准表示：
- B：黑色
- W：白色
- R：紅色
- G：綠色
- Y：黃色
- Br：棕色
- Bi：藍色
- Gr：灰色
- V：紫色
- O：橙色
汽車線束是汽車電路系統的核心部分，負責連接各個電器設備。線束由銅質沖制端子與電線電纜壓接，並外覆絕緣材料或金屬殼體，以保護線束和固定連接。
在安裝汽車導線時，需要注意以下幾點：
1. 根據線束在車上的實際布局，確保線束不會低垂或移位。
2. 考慮線束的重量和固定方式，以及固定位置的便捷性。
3. 線束應有足夠的固定點和合理的位置，以防止線束在車輛運行中產生不必要的移動。
4. 根據線束走向和車身形狀設計固定點。
5. 在直線段上，兩個固定點之間的距離通常不應超過300mm。
6. 在線束的鈍角拐點位置應設置至少一個固定點。
7. 在直角拐點，需要至少兩個固定點來確保線束不會因車輛動作而移位。
8. 避免在線束中出現銳角拐點，以減少線束的磨損和潛在的電路問題。
以上措施有助於確保汽車電路的可靠性和安全性。

㈢ 汽車用導線有哪些種類

汽車線路導線分為低壓導線與高壓導線兩種。

1)低壓導線。①普通導線：普通低壓導線為銅質多絲軟線,根據外皮絕緣包層的材料不同又分為QvR型和QFR型兩種。②起動電纜：起動電纜是指連接蓄電池正極與起動機電源端子「30」之間的電纜，其橫截面積有25、35、50、70mm2等多種規格，允許電流高達500安培乃至1000安培以上。③3搭鐵電纜：俗稱搭鐵線,是由銅絲編織成的扁形軟銅線。國產汽車常用搭鐵線長度有300、450、600、760mm四種。

㈣ 汽車用導線有幾種某型號、規格是怎樣的

汽車用導線分為高壓線和低壓線兩種。 高壓線的主要性能指標是絕緣性能，其耐壓應在15000V以上。高壓導線的型號有QGV(銅芯聚氯乙烯高壓點火線)、QGXV(銅芯橡皮絕緣聚氯乙烯護套高壓點火線)、QGX(銅芯橡皮絕緣聚氯乙烯護套高壓點火線)及QG(全塑料高壓阻尼點火線)等數種。前三種的芯線規格均為7X￠O.39mm，後一種導線為單根￠2.3mm的石墨芯線。低壓導線的型號：聚氯乙烯為絕緣層的和以聚氯乙烯-丁臘橡膠復合物為絕緣層的。根據用途，低壓導線又可分為普通用和啟動用。芯線結構均為多股小直徑銅線絞合而戚，標稱截面積有O.5~50mm2，規格繁多。

㈤ 汽車導線顏色N,S,P,LG,UW代表什麼顏色

中國車電線顏色：B代表黑色、W代表白色、R代表紅色、G代表綠色、Y代表黃色、Br代表棕色、Bi代表藍色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。

汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆紮形成連接電路的組件。

汽車導線注意事項

根據線束在整車上的實際安裝位置，為了避免線束的低垂、移位，考慮線束的重量、固定方式和固定位置的方便性，線束必須有足夠、合理的固定點和固定方式進行固定。

據線束的走向、車身的具體形狀設置固定點，在沒有支點的直線距離上兩固定點間距一般不大於300mm；在鈍角拐點位置可布置一個固定點；在直角拐點需布置兩個固定點；銳角拐點在線束中避免出現。