汽車有哪些謊言

❶ 這4個汽車謊言，騙國人多年，

近年來國內私家車的保有量增長速度之快是有目共睹的，但汽車相關知識的普及速度卻明顯沒有跟上腳步，很多已經成為了車主的人獲取相關信息的渠道大部分都是道聽途說，其中確實有些准確性較高的，不過也有不少不可信的。比如下面這4個汽車謊言，它們騙了國人很多年，真是有些車主們至今深信不疑，你中招了沒？

1、空檔滑行更加省油。

其實准確的這個說法並不能稱之為謊言，如果往前推個幾十年它還是可信的，不過已經不在適用於當下這個汽車時代了，以前化油器時代空檔滑行確實能起到一定的節油作用，但是現在基本上車輛都是電噴發動機了。噴油量還有進氣量都是由行車電腦ECU來進行控制的，所以空檔滑行並不能起到節油效果，並且由於這樣做會讓車輛失去了發動機的牽引力，再剎車制動時就只有單純依靠剎車機構來完成了，會對行車安全造成不良影響。

2、車皮越厚實車輛的安全性就越高。

這是一種過於想當然的錯誤認知，盡管車殼基本上都是大面積的金屬板材，但它們並不是車輛的結構件，而是覆蓋件，簡單的來說就是一層車身外部的蒙皮，作用就是為車輛內部的發動機等關鍵部件以及車廂內的乘員擋風遮雨，還有降低風阻的能力，而在車輛發生撞擊時真正承受沖擊力並保護車內人員安全的則是車體框架。

除此之外安全帶、安全氣囊、ESP車身穩定系統等主動、被動安全配置也會直接影響到車輛的安全性。也就是說光靠車皮的厚薄去判斷安全性，太片面。

3、防爆胎不會爆胎。

這其實是對民用防爆胎真正含義的一種曲解，它們並不是真的完全不會爆胎，而是在車胎爆裂後，由車胎側壁預設的一些具有相當強度的部件來起到支撐作用，以此來讓車輛能夠繼續「正常」的行駛一段路程，所以民用防爆胎的真正名稱其實是「泄氣保用輪胎」。

而想像中的那種怎麼都不會爆的汽車輪胎一般只出現在軍用裝甲車以及經過特殊防彈處理的民用車上。所以，這一謊言顯然不可信。

4、SUV車型就一定比轎車更加安全。

據說之所以會有這種說法是因為SUV車型的塊頭更大，撞擊事故發生時相對來說不容易「吃虧」，但實際上影響車輛撞擊安全性的幾個真正關鍵因素在上文中已經說明了，和車輛體積以及質量直接並沒有直接關系。

並且需要注意的是，轎車更加低趴的底盤以及較低的車廂高度會讓其重心更低，也就是說動態穩定性反倒是比SUV更強一些，而這反而是車輛行駛安全性的加分項。