汽車輪轂蓋到哪裡去買日產藍鳥

❶ 家用「舒適王」日產藍鳥，運動外觀+1.6L引擎，油耗5.3L卻不好賣

說起日產，相信很多人都比較熟悉，主打家用省油舒適，可能大家日產車型最熟悉的就是就是日產的天籟了，銷量很不錯，被稱為「日產大沙發」，在國內備受歡迎。其實不止是天籟，日產旗下的大部分車型的銷量都還是不錯的，不過今天要說的這輛日產藍鳥倒是個意外，在過去的6月份中也就賣出了2214輛，比起其它車型的銷量算是比較差的。

動力上，日產藍鳥全系標配1.6L的自然吸氣發動機引擎，總的來說126PS的馬力，168牛米的扭矩，對於日常家用還是能應付的，而且發動機還採用了DIS燃油雙噴射技術及雙C-VTC智能控制系統，傳動上匹配CVT無級變速箱/5MT手動，燃油經濟性上更為突出，其中百公里綜合油耗最低僅5.3L。總之，日產藍鳥的性價比還是很不錯的，便宜經濟，三大件也成熟，作為家用代步，非常的值得推薦。其中日產藍鳥的銷量比較差，我個人認為是日產藍鳥的外觀設計可能很多人都接受不了。

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❷ 東風日產藍鳥外觀和性能怎麼樣值得購買嗎

在我看來，東風日產藍鳥的外觀和性能都是平平無奇的，不會給你很驚艷的效果，在我看來這款藍鳥並不值得消費者選擇購買，下面我們就來一起看看吧。

車體長、寬、高分別為4683/1780/1465mm，軸距2700mm，最小離地間隙168mm，整備質量1260kg；該車型採用17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻造型，動感時尚。輪胎與普利司通turanza t005l系列匹配，規格為205/50 R17。高能型配有胎壓顯示系統。

動力方面，2020年款日產藍鳥全系列搭載hr16de型1.6L自然吸氣發動機，支持dis燃油雙噴射技術和雙c-vtc智能控制系統，達到國家六項排放標准；發動機最大功率93kw/126ps，最大扭矩168nm，匹配5速手動或CVT無級變速器；懸架結構為非獨立懸架，前麥弗遜配備橫向穩定桿和後扭力梁。

❸ 日產藍鳥怎麼樣

我覺得日產藍鳥外觀大氣，油耗低，值得入手。缺點是動力不足、後排空間小。

藍鳥(Bluebird)是日產汽車在1959年推出的一個轎車系列，一共經歷14代，在日產汽車中實屬稀有。藍鳥轎車被日產汽車公司稱之為「歷史之久、生產數量之多、技術之先進、可靠性之高，從任何方面而言，是一直領先於其它日產車。

缺點：

1、動力不夠

動力組成為1.6的自然吸氣（126的馬力）搭載CVT無級變速箱。正常模式加速表現中規中矩，並沒有做到像外觀那樣激進；開Eso模式動力明顯不行，起步很肉。所以好多人對他的評價都是20歲的外觀40歲的心臟，但是對於上下班是足夠了的，如果太追求動力感的人應該不會選擇藍鳥。

2、後排空間小

由於時尚的外觀溜背造型壓縮了不少縱向空間，後排中間雖然有小的凸起，但乘坐起來不會感覺不適，乘坐3個170左右的人不會擁擠，但超過175就有點困難了。

3、材質塑料感重

雖然內飾看上去運動感十足，但用手一摸就露餡，那些看上去像是皮質，碳纖維的地方，其實全是硬塑料。儲物空間也比較少，前排就兩個杯架和檔桿前面的小空間，大一點的手機和錢包都放不下。

4、配置低

全系不配倒車雷達，倒車影像范圍又小，新手停車就是高難度的精確制導。低配沒有車身穩定系統，沒有後排扶手。發動機噪音控製得很好，但速度上來胎噪就沒有前者控製得那麼好了。