汽車有哪些支臂

❶ 汽車下支臂是起支撐作用嗎

1、汽車上的下支臂的作用是：用來支撐車身,，減震器；並且緩沖行駛中的振動。
如果它壞了症狀如下：操控性與服性降低；安全性能下降（如轉向、制動等）；異響（音）；定位參數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉向受影響甚或失靈等系列問題。

2、下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。
懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。

3、下擺臂，車上的擺臂之一，主要作用是支撐車身和減震器.並且緩沖行駛中的振動。減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套完整的懸掛系統下擺臂 負責支撐重量和轉向，下擺臂上有膠套，起固定作用，並連接減震器

❷ 汽車上的下支臂主要起什麼作用有問題的話會導致汽車出現那些症狀和後果

你好，汽車下支臂是汽車懸架系統的擺臂之一。通常具有下支臂的懸架系統都是獨立懸架。

雙叉臂系統和麥弗遜系統都擁有下支臂部件。它的作用是定位。也就是確定車輪與車身互相之間的位置關系。

如果下支臂折斷，那麼車輪就會離開車身，車輛就要趴窩了。如果只是變形折彎，那麼車輪與車身之間的定位關系就破壞了，四輪定位參數就全部失效，會引起車輛方向跑偏，甚至車輪與底盤相擦。

另一種故障形式，是下支臂膠套老化失效，這會導致下支臂運動時，產生金屬的碰撞噪音。

❸ 汽車下支臂，三角臂，下擺臂有什麼區別在是不是一個東西

車型不一樣都不一樣，形狀大小，都不一樣，就算同一部車左右擺臂都有區分。

一部轎車 對與懸掛的稱呼有，上擺臂，（如果有兩根分大小，粗細，直的或是彎的）下擺臂，羊角， 還有吊腳， 橫拉桿（也有叫平衡桿的），橫拉桿球頭，還有方向機的內外拉桿和球頭。避震（減震）。

❹ 每輛汽車都是有上下支臂的嗎，前後都有嗎

不是每個車都有的，一般多連桿的車都有，前後都有，麥弗遜的沒有上支臂，有下控制臂，扭力梁後橋的沒有上下控制臂。

❺ 汽車幾個支臂

指4輪懸掛方式吧，有論壇上專門分析過家用車懸掛對比，一般麥佛遜、雙叉臂、雙橫壁、縱拖臂、扭轉梁、雙連桿、多連桿、整體橋。重載車輛還有鋼板、扭桿，太脫拉那種不知是什麼名字。

❻ 汽車支臂的構造是什麼

1、汽車支臂的構造是:家用車懸掛對比，一般麥佛遜、雙叉臂、雙橫壁、縱拖臂、扭轉梁、雙連桿、多連桿、整體橋；重載車輛還有鋼板、扭桿，太脫拉。
2、下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗。