如何加裝汽車冷卻裝置

① 奧迪a4冷卻裝置不足夠什麼原因

奧迪a4冷卻裝置不足夠可能有多種原因。當冷卻裝置提示不足時，可能是冷卻水不足，也可能是付水壺損壞或線路插頭接觸不良導致的。冷卻裝置是汽車冷卻系統的重要組成部分，主要作用是散發熱量，讓發動機的工作溫度保持在正常范圍內。汽車水箱的組成部分有散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等。散熱器芯子和水管連接著上水箱和下水箱，水流從上往下流，通過散熱器芯子和散熱空氣葉片散熱。汽車在使用時需要注意對水箱的保護。例如，散熱器不能與腐蝕性物質接觸，要使用正品的長效防銹防凍液，並在更換防凍液時注意不要產生水泡。這些注意事項可以幫助保護冷卻裝置，確保發動機工作溫度正常。
當汽車提示冷卻裝置不足時，需要及時檢查冷卻水是否足夠，如果不足應及時添加。同時，也需要檢查付水壺和線路插頭是否正常，以確保冷卻裝置正常工作。如果冷卻裝置出現故障，可能會影響發動機的工作效率，甚至導致發動機過熱，因此及時檢查和維護冷卻裝置非常重要。

② 汽車冷卻系統維修保養小竅門

汽車冷卻系統維修保養小竅門

冷卻系統
汽車冷卻系統的最常見故障是「水箱開鍋」使汽車拋錨，發生虧水。伴隨著水箱開鍋與虧水還有加速無力等故障。檢修水箱開鍋的車輛，首先要確保車輛其它相關部件正常，比如使用正確標號的燃油、機油、火花塞、防凍液，調好點火正時及怠速空燃比。在這些方面都正常的情況下進一步檢查冷卻系統。

冷卻系統日常檢查
先看水箱。正常水箱在汽車行駛時應該上下溫度一致，如果出現半邊涼半邊熱的情況，就可以判斷水箱內部堵塞。可以把水箱接在2公斤壓力的水管上，逆向沖洗，如果堵塞嚴重可以使用少量清洗劑，同時注意清洗水箱的污垢並觀察有無滲漏。

其次再看節溫器。有些人認為摘除節溫器就可以防止水溫偏高，其實節溫器只要正常發揮作用並不會導致水溫過高，而發動機長時間在低溫下運行也是非常有害的；另外許多發動機的節溫器是雙向作用的，當節溫器關閉時，強迫冷卻水走小循環，而節溫器打開時，小循環關閉，冷卻水全部走大循環。如果不裝節溫器，由於管路局部阻力的節流作用，實際流向大循環是水很少，水溫反而升高。

最後再檢查水泵。水泵的損壞有三種方式：滲漏、丟轉和葉輪腐蝕。所謂丟轉是水泵軸和葉輪配合間隙太大，當發動機轉速達到一定時，水泵葉輪無法達到相應轉速，造成水循環不良。風扇是冷卻系的主要部件，有些轎車已淘汰了固定風扇，而代之以電磁和帶有硅油離合器的風扇。它的特點是冷車時風扇基本不起作用，而熱車時散熱量達到最大；硅油風扇離合器的主要故障是漏油，而電磁風扇離合器的主要故障是水溫開關損壞、線路損壞、電磁線圈損壞。

發動機的散熱除了以水為散熱介質外，一部分熱還可以隨排氣散失，機油也可以帶走部分熱量，而發動機周圍的空氣對流更起著不可替代的作用，因此檢查發動機過熱時不要忘記檢查排氣系統（尤其是帶催化轉化器的車型）是否流暢，機油、變速箱油散熱裝置是否完好。另外發動機風扇附近的導風罩（俗稱風圈）對機艙內的熱對流起著至關重要的作用，檢查時應注意。

冷卻系統的保養
1、檢查冷卻系的密封情況，風扇皮帶的松緊度，節溫器的靈敏度和冷卻水溫的情況等並注意保持充足的冷卻水。

2、清洗冷卻系包括散熱器、水套內粘附的水垢，防止水垢影響冷卻系的散熱性能。

③ 冷卻系統由哪幾部分組成

冷卻系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。汽車發動機上採用的水冷系大都是強制循環式水冷系，利用水泵強制水在冷卻系中進行循環流動。

汽車冷卻系統的組成：

1、水泵：對冷卻液加壓，保證其在冷卻系統中循環流動。汽車發動機廣泛採用離心式水泵。

2、散熱器：由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

3、冷卻風扇：當風扇旋轉時吸進空氣，使其通過散熱器，以增強散熱器的散熱能力，加速冷卻液的冷卻。

4、節溫器：是控製冷卻液流動路徑的閥門。它根據冷卻液溫度的高低，打開或者關閉冷卻液通向散熱器的通道。

5、補償水桶：當冷卻液受熱膨脹時，部分冷卻液流入補償水桶；而當冷卻液降溫時，部分冷卻液又被吸回散熱器，所以冷卻液不會溢失。（圖/文/攝： 李林偉） @2019