江淮汽車<!--和長安汽車<!--作為中國汽車行業的兩大自主領軍企業，分別在卡車和轎車、SUV領域享有贊譽。然而，它們的質量孰優孰劣，需要從品牌歷史、車型評價等多維度進行深入探討。
江淮汽車擁有21款產品，涵蓋轎車、SUV、MPV和皮卡等類別。根據汽車門網數據，2017年江淮汽車共收到694宗投訴，位列自主車企第7位。其中，瑞風S3問題尤為突出，投訴量超過400宗，佔62%，主要涉及發動機異響、變速箱加速問題、車身生銹和剎車異響等。車身及電氣系統投訴佔比高達26%，如中控屏故障、車身銹蝕及異響等。雖然在新能源領域表現活躍，但質量問題對品牌形象至關重要。
長安汽車作為長安集團的核心企業，與馬自達、福特、鈴木等合作。2017年，長安汽車的投訴量達到1,495宗，位居自主品牌首位，CS75、逸動和悅翔V7投訴較多。長安汽車的問題主要集中在車身及電氣層面，如生銹、空調故障等，占投訴總量的30%。發動機質量問題也不容忽視，如抖動、加速無力和雜音等問題，佔比21%。
最新的質量排行榜顯示，江淮排名第9，長安排名第3。然而，兩者的市場策略和定位有所區別，比較起來並不簡單。從銷售和保值角度看，長安占據優勢，但從發展潛力看，江淮在新能源領域已超越長安。消費者在選擇時，應綜合考慮性價比、產品質量等微觀因素，以及市場前景和企業戰略的宏觀層面。
⑵ 國產車現在發展怎麼樣
我國的汽車工業起步較晚，在以前提到國產車就是廉價、粗糙的代名詞。隨著各大汽車廠商的進步，我國目前的汽車工業有了巨大的進步。目前我國主流的汽車品牌主要有長城汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、奇瑞汽車、長安汽車等幾大廠商。每家廠商不論是在發動機技術上還是在外觀顏值又或者說在內飾做工強相比以往都有了翻天覆地的改變。
畢竟現在的工業在進步，以前那種幾萬塊的爛車真的很少見了，是一輛車都能開下去，就是毛病多少的問題。比如說吉利，奇瑞等，都是很不錯的車企，車子造的口碑也是很不錯，而且售價低，配置高，還是很有吸引力的！
國產車當中，技術控的話要算奇瑞的，國產車當中三大件都是自主研發的也就奇瑞了，出口發動機，熱效率非常高，真心不錯的，而且奇瑞的車現在顏值也不錯的，可靠性也可以。再有就是吉利，吉利汽車可以說是自主品牌的龍頭老大了，汽車帝國非常龐大，拿下沃爾沃，成為賓士最大股東，在車界的影響力還是很大的惡，吉利現在主打性價比，售價低配置高，而且群眾認可度高，成長的非常迅速！吉利的三大件在國內來看算事很不錯的了。
現在的國產車不比合資品牌的汽車差，試想一下如果沒有這些國產車，合資車會降價嗎？我們有得選擇嗎？就會存在著合資品牌或者進口車在我們中國出現壟斷的局面。國貨當自強，我們還是應該支持國產車，國產車有了我們的支持才能走得更遠更好更長久。