一輛汽車哪些零部件含有汞

㈠ 汽車LED大燈的優點都有哪些缺點呢

車大燈就像人的眼睛一樣重要，一輛車的前大燈不光是體現車的形象問題，更是與安全緊密相關。

5、 LED使用壽命長，時間為50000小時，燈光壽命至少延長5年以上。

6、 LED克服氙氣燈需要解碼問題，避免燒車隱患。

7、 LED無汞等重金屬，綠色、節能、環保。

由此可見LED相對於鹵素燈與氙氣燈主要表現為亮度高，使用壽命長，更加節能、環保。節能、環保是汽車應用未來發展的方向。

現在歐盟已經立法禁止使用鹵素燈與氙氣燈，在2018年前全部用LED燈代替。LED電光轉化效率高、工作電壓低、反復開關無損壽命、體積小、發熱少、亮度高、堅固耐用、光束集中穩定、啟動無延時，但是起始成本比較高。但是LED看上去更帥，照射寬度比較好，這會讓許多人會更青睞於它。

㈡ 公交車的故障排除與維修常識，誰能告訴一些相關方面的知識

LNG(Liquefied Natural Gas，液化天然氣)是一種清潔、高效的能源，作為汽車的優質代用燃料越來越受到青睞，很多國家都將LNG列為首選燃料。2012年以來，福建省石獅市有36輛LNG公交車輛投入運營，本文以金龍XM06770AGN4城市公交裝備的玉柴YC4G180N-40國Ⅳ液化天然氣發動機的故障案例入手，通過對LNG發動機主要零部件的結構及特性進行分析與診斷，從而進行故障排除。
一、LNG發動機WJ特性
LNG的主要成分是甲烷，是通過生產的天然氣凈化處理後，在常壓下將氣態的天然氣冷卻至-162℃，使之保存成液體。LNG的體積約為同量氣態天然氣的1/600，密度是標准狀態下甲烷的625倍。LNG車輛與柴油車輛相比，尾氣中co減少97%，C02減少90%，碳氫化合物減少72%，噪音減少40%，苯、鉛粉塵減少1 00%，具有顯著的環保優勢。
LNG發動機結構如圖1所示，它與柴油發動機差別較大，主要體現在以下幾個方面。
1．燃料供給系統
LNG發動機取消了柴油機燃油噴射系統相關的零部件，增加了汽化器、穩壓器、電控調壓器、混合器、電子節氣門、防喘振閥和低壓濾清器等控制天然氣噴射量和噴射時間的零部件。
2．點火系統
柴油機是壓燃式發動機，而LNG發動機由於受燃料特性（抗爆震性能）的限制，採用與汽油機相同的點火燃燒方式，通過凸輪軸位置感測器獲得點火正時信號，增加了電控模塊、點火線圈和火花塞等零件組成的點火系統。
3．控制系統
LNG發動機是電控發動機，各工況的空燃比、點火提前角以及增壓壓力都實現了更精確的控制。為滿足這些控制要求，增加了相應的天然氣溫度、天然氣壓力、發動機冷卻水溫度、進氣空氣壓力及溫度、環境壓力、環境濕度及溫度、點火正時以及氧濃度等感測器。
4．壓縮比
壓縮比的選取與燃料的抗爆震性能密切相關，抗爆震性能用燃料的辛烷值來衡量，辛烷值越高抗爆震性能越好，LNG抗爆震性能比柴油低。
5．空燃比控制
LNG燃燒方式與柴油不同。如YC4G系列發動機可通博世LSU4.9寬域過氧感測器測量尾氣中的氧濃度，從而推算出混合氣空燃比。發動機控制系統通過氧感測器的反饋信號不斷修正天然氣的噴射量，實現全工況閉環控制，精確控制空燃比，使天然氣在缸內燃燒最優化。
6．增壓壓力控制系統
LNG發動機的增壓壓力控制系統在原有廢氣旁通控制閥的基礎上，增加了防喘振閥和空氣調壓器。
二、氣瓶及其控制結構
氣瓶在系統申主要是替代汽車燃油箱，貯存、供給發動機液態天然氣。LNG氣瓶（圖2）具有良好的隔熱性能，有效延長了LNG無損儲存的時間。與CNG(Compressed Natural Gas，壓縮天然氣)氣瓶相比，LNG氣瓶攜帶的天然氣更多，因此更適合中長距離運輸。
LNG氣瓶計算壓力為3.18MPa，工作壓力1.59MPa；設計溫度-196℃，工作溫度-162℃；充裝系數0.9，主體材料為OCr18Ni9(304)，瓶上設有一、二級安全閥，進出液口，限流閥，氣相口，電容式液位計．壓力表和瓶內壓力自動調壓裝置及自增壓（穩壓）系統。本文城市公交車型的氣瓶容量為275L，空罐的加液重量為105kg。
車用LNG供氣系統包括專用車載低溫絕熱瓶、充裝介面、安全限流裝置、LNG汽化器、穩壓器、壓力顯示等裝置組成，氣瓶上的控制系統有經濟閥、過流閥等（見圖3、表1）。

三、案例分析
下文以金龍XMQ6770AGN4城市公交裝備的玉柴YC4G180N-40國IV液化天然氣發動機故障診斷為例，將LNG城市公交車的故障分成氣瓶及氣瓶控制系統的故障、液化天然氣發動機故障兩類進行診斷。
案例一
故障現象
一輛LNG公交車啟動後怠速游車，發動機工作不穩、加速無力。冷車時氣瓶壓力顯示1.5MPa。
故障診斷與排除
經檢查氣瓶無漏氣現象，停機狀態檢查氣瓶壓力為1.14MPa。在電控調壓器前裝壓力計，檢查氣瓶壓力為1.14MPa，壓力表顯示1.05MPa。啟動後的開機狀態氣瓶壓力為1.14MPa，壓力表顯示1.02MPa。調整穩壓器（圖4），壓力表顯示沒有變化。空車將加速踏板踩到底，壓力表從1.02MPa迅速下降到0.7MPa，約1s後回到0.9MPa。用玉柴診斷軟體進行診斷，顯示出歷史故障1154，即「閉環修正量低」。故障原因為穩壓器無法將壓力穩住，導致壓力過高，加速時候流量太小，導致加速無力。要求浙江藍幫氣瓶控制系統廠家重新調整穩壓器，發動機運轉時候保持（瞬態）0.8MPa，故障排除。維修小結
穩壓器的主要作用有：丁當氣瓶內液體溫度升高，氣瓶壓力最高可能超過1.6MPa，而玉柴發動機最高使用壓力為1.38MPa，超過該壓力可能導致電控調壓器失效、發動機無法啟動、游車、催化器燒結等故障；喜在汽化器和低壓電磁閥之間安裝一個穩壓器，通過穩壓器的減壓作用使壓力降低至穩壓器的設定壓力，以保證進入發動機的天然氣壓力符合發動機要求。
穩壓器的維修安裝要求：①穩壓器出口必須安裝一個壓力表，以監測穩壓器出口壓力；②穩壓器需安裝牢固，並有減振措施。
案例二
故障現象
一輛LNG公交車行駛里程27996km，在行駛中出現3擋加速抖動、加速無力且氣耗高等現象，冷車時氣瓶壓力顯汞為1.1MPa。
故障診斷與排除
檢查氣瓶壓力為0.88MPa，連接玉柴專用診斷儀，發現第三缸火花塞需要保養。對第三缸火花塞清除積炭，按照玉柴公司的技術要求，調整銥金火花塞NGK(IFR7F-4D)電極間隙，試車故障排除。
維修小結
火花塞作用是接收來自點火線圈（圖5）的高電壓，可達到40kV或者更高，產生火花點燃天然氣。隨著時間的推移，火花塞會逐漸腐蝕且電極間隙擴大，火花塞跳火需要的能量也會增大，嚴重時會出現失火現象。
火花塞間隙的要求：LNG發動機銥金火花塞電極間隙為0.4±0.05mm，維護時要按廠家的技術要求進行必要的保養。
火花塞的安裝要求：①嚴格按廠家要求安裝，用專用火花塞套筒擰緊火花塞，擰緊力矩為30N�6�1m； ②由於高壓電源會在接觸表面產生電弧，彈簧與火花塞頭部接觸部位受熱氧化，導致接觸部位電阻過大，分壓作用過大會影響火花塞點火能量，嚴重時會造成失火，所以安裝火花塞和點火線圈時，必須在火花塞頭部塗抹導電膏；③在膠套與火花塞接觸的陶瓷部位應該塗抹絕緣潤滑油脂，以防止因膠套老化導致火花塞與缸蓋之間漏電。
四、LNG發J;vlB9日常維護
為發揮LNG城市公交車輛的最大運行效率，公交公司要確保駕駛員正確、規范地操作LNG車輛，維修人員熟悉天然發動機工作原理、發動機線路圖、各感測器針腳定義以及電器參數，熟悉常規發動機的故障診斷等，在維修時採用專用診斷工具診斷和人工診斷相結合進行故障排除，充分發揮LNG城市公交車輛在環保的優勢和確保企業的經濟效益。
1．駕駛員的安全操作與維護
(1)通過崗前理論培訓，對駕駛員現場講解各閥件的功能與使用，使駕駛員掌握相關的LNG知識和氣瓶及氣瓶控制系統的功用，駕駛員通過《LNG公交車輛的使用操作試卷》考試後方可上崗。
(2)每天使用汽車之前，除機油、冷卻水等常規檢查外，必須檢查氣瓶與托架、供氣裝置與大梁之間的固定是否牢固，檢查天然氣設備的狀態，確定所有氣管的連接處是否漏氣。
(3)啟動時先將點火開關擰到電源接通位置，停留2—3s，不踩加速踏板啟動。啟動時切忌空踩加速踏板和利用大油門啟動（踩加速踏板不會加快啟動速度，只會造成啟動後因加速過大而使發動機轉速過高，從而造成燃料浪費和加速發動機運動件的磨摜）。
(4)發動機啟動後，應保持怠速運轉3～5min，確保發動機得到充分潤滑。
(5)遇到瓶身有出汗結霜結露，車內漏氣報警器嗚響，必須進廠修復。
2．維修的後勤保障
(1)對於LNG車輛的維修人員，必須經過專業培訓並取得合格證後方可上崗。
(2)在排除供氣系統故障時，必須關閉總氣閥和全部鋼瓶氣閥。
(3)嚴禁在帶壓狀態下進行修理作業。
(4)禁止隨意敲擊、扭曲、挪動全車不銹鋼管。
(5)維修人員在維修中必須嚴格檢查高、低壓線插頭，電腦板及轉換開關接線頭與導線的絕緣體，嚴格防止短路，接觸不良。點火高壓線的絕緣和固定情況應嚴格檢查，避免高壓線路漏電跳火現象的發生。
(6)全車總成線均不允許與燃氣管道相搭、纏繞；高壓管線、卡套接頭不允許修復使用，只能更換。
(7)在故障部位修復後，應嚴格檢查卡套是否完好無損；在維修後，應採用氣體泄漏檢測儀或肥皂水進行泄漏。