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一輛汽車哪些零部件含有汞

發布時間:2024-10-17 13:00:09

㈠ 汽車LED大燈的優點都有哪些缺點呢

車大燈就像人的眼睛一樣重要,一輛車的前大燈不光是體現車的形象問題,更是與安全緊密相關。

5、 LED使用壽命長,時間為50000小時,燈光壽命至少延長5年以上。

6、 LED克服氙氣燈需要解碼問題,避免燒車隱患。

7、 LED無汞等重金屬,綠色、節能、環保。

由此可見LED相對於鹵素燈與氙氣燈主要表現為亮度高,使用壽命長,更加節能、環保。節能、環保是汽車應用未來發展的方向。

現在歐盟已經立法禁止使用鹵素燈與氙氣燈,在2018年前全部用LED燈代替。LED電光轉化效率高、工作電壓低、反復開關無損壽命、體積小、發熱少、亮度高、堅固耐用、光束集中穩定、啟動無延時,但是起始成本比較高。但是LED看上去更帥,照射寬度比較好,這會讓許多人會更青睞於它。

㈡ 公交車的故障排除與維修常識,誰能告訴一些相關方面的知識

LNG(Liquefied Natural Gas,液化天然氣)是一種清潔、高效的能源,作為汽車的優質代用燃料越來越受到青睞,很多國家都將LNG列為首選燃料。2012年以來,福建省石獅市有36輛LNG公交車輛投入運營,本文以金龍XM06770AGN4城市公交裝備的玉柴YC4G180N-40國Ⅳ液化天然氣發動機的故障案例入手,通過對LNG發動機主要零部件的結構及特性進行分析與診斷,從而進行故障排除。
一、LNG發動機WJ特性
LNG的主要成分是甲烷,是通過生產的天然氣凈化處理後,在常壓下將氣態的天然氣冷卻至-162℃,使之保存成液體。LNG的體積約為同量氣態天然氣的1/600,密度是標准狀態下甲烷的625倍。LNG車輛與柴油車輛相比,尾氣中co減少97%,C02減少90%,碳氫化合物減少72%,噪音減少40%,苯、鉛粉塵減少1 00%,具有顯著的環保優勢。
LNG發動機結構如圖1所示,它與柴油發動機差別較大,主要體現在以下幾個方面。
1.燃料供給系統
LNG發動機取消了柴油機燃油噴射系統相關的零部件,增加了汽化器、穩壓器、電控調壓器、混合器、電子節氣門、防喘振閥和低壓濾清器等控制天然氣噴射量和噴射時間的零部件。
2.點火系統
柴油機是壓燃式發動機,而LNG發動機由於受燃料特性(抗爆震性能)的限制,採用與汽油機相同的點火燃燒方式,通過凸輪軸位置感測器獲得點火正時信號,增加了電控模塊、點火線圈和火花塞等零件組成的點火系統。
3.控制系統
LNG發動機是電控發動機,各工況的空燃比、點火提前角以及增壓壓力都實現了更精確的控制。為滿足這些控制要求,增加了相應的天然氣溫度、天然氣壓力、發動機冷卻水溫度、進氣空氣壓力及溫度、環境壓力、環境濕度及溫度、點火正時以及氧濃度等感測器。
4.壓縮比
壓縮比的選取與燃料的抗爆震性能密切相關,抗爆震性能用燃料的辛烷值來衡量,辛烷值越高抗爆震性能越好,LNG抗爆震性能比柴油低。
5.空燃比控制
LNG燃燒方式與柴油不同。如YC4G系列發動機可通博世LSU4.9寬域過氧感測器測量尾氣中的氧濃度,從而推算出混合氣空燃比。發動機控制系統通過氧感測器的反饋信號不斷修正天然氣的噴射量,實現全工況閉環控制,精確控制空燃比,使天然氣在缸內燃燒最優化。
6.增壓壓力控制系統
LNG發動機的增壓壓力控制系統在原有廢氣旁通控制閥的基礎上,增加了防喘振閥和空氣調壓器。
二、氣瓶及其控制結構
氣瓶在系統申主要是替代汽車燃油箱,貯存、供給發動機液態天然氣。LNG氣瓶(圖2)具有良好的隔熱性能,有效延長了LNG無損儲存的時間。與CNG(Compressed Natural Gas,壓縮天然氣)氣瓶相比,LNG氣瓶攜帶的天然氣更多,因此更適合中長距離運輸。
LNG氣瓶計算壓力為3.18MPa,工作壓力1.59MPa;設計溫度-196℃,工作溫度-162℃;充裝系數0.9,主體材料為OCr18Ni9(304),瓶上設有一、二級安全閥,進出液口,限流閥,氣相口,電容式液位計.壓力表和瓶內壓力自動調壓裝置及自增壓(穩壓)系統。本文城市公交車型的氣瓶容量為275L,空罐的加液重量為105kg。
車用LNG供氣系統包括專用車載低溫絕熱瓶、充裝介面、安全限流裝置、LNG汽化器、穩壓器、壓力顯示等裝置組成,氣瓶上的控制系統有經濟閥、過流閥等(見圖3、表1)。

三、案例分析
下文以金龍XMQ6770AGN4城市公交裝備的玉柴YC4G180N-40國IV液化天然氣發動機故障診斷為例,將LNG城市公交車的故障分成氣瓶及氣瓶控制系統的故障、液化天然氣發動機故障兩類進行診斷。
案例一
故障現象
一輛LNG公交車啟動後怠速游車,發動機工作不穩、加速無力。冷車時氣瓶壓力顯示1.5MPa。
故障診斷與排除
經檢查氣瓶無漏氣現象,停機狀態檢查氣瓶壓力為1.14MPa。在電控調壓器前裝壓力計,檢查氣瓶壓力為1.14MPa,壓力表顯示1.05MPa。啟動後的開機狀態氣瓶壓力為1.14MPa,壓力表顯示1.02MPa。調整穩壓器(圖4),壓力表顯示沒有變化。空車將加速踏板踩到底,壓力表從1.02MPa迅速下降到0.7MPa,約1s後回到0.9MPa。用玉柴診斷軟體進行診斷,顯示出歷史故障1154,即「閉環修正量低」。故障原因為穩壓器無法將壓力穩住,導致壓力過高,加速時候流量太小,導致加速無力。要求浙江藍幫氣瓶控制系統廠家重新調整穩壓器,發動機運轉時候保持(瞬態)0.8MPa,故障排除。維修小結
穩壓器的主要作用有:丁當氣瓶內液體溫度升高,氣瓶壓力最高可能超過1.6MPa,而玉柴發動機最高使用壓力為1.38MPa,超過該壓力可能導致電控調壓器失效、發動機無法啟動、游車、催化器燒結等故障;喜在汽化器和低壓電磁閥之間安裝一個穩壓器,通過穩壓器的減壓作用使壓力降低至穩壓器的設定壓力,以保證進入發動機的天然氣壓力符合發動機要求。
穩壓器的維修安裝要求:①穩壓器出口必須安裝一個壓力表,以監測穩壓器出口壓力;②穩壓器需安裝牢固,並有減振措施。
案例二
故障現象
一輛LNG公交車行駛里程27996km,在行駛中出現3擋加速抖動、加速無力且氣耗高等現象,冷車時氣瓶壓力顯汞為1.1MPa。
故障診斷與排除
檢查氣瓶壓力為0.88MPa,連接玉柴專用診斷儀,發現第三缸火花塞需要保養。對第三缸火花塞清除積炭,按照玉柴公司的技術要求,調整銥金火花塞NGK(IFR7F-4D)電極間隙,試車故障排除。
維修小結
火花塞作用是接收來自點火線圈(圖5)的高電壓,可達到40kV或者更高,產生火花點燃天然氣。隨著時間的推移,火花塞會逐漸腐蝕且電極間隙擴大,火花塞跳火需要的能量也會增大,嚴重時會出現失火現象。
火花塞間隙的要求:LNG發動機銥金火花塞電極間隙為0.4±0.05mm,維護時要按廠家的技術要求進行必要的保養。
火花塞的安裝要求:①嚴格按廠家要求安裝,用專用火花塞套筒擰緊火花塞,擰緊力矩為30N�6�1m; ②由於高壓電源會在接觸表面產生電弧,彈簧與火花塞頭部接觸部位受熱氧化,導致接觸部位電阻過大,分壓作用過大會影響火花塞點火能量,嚴重時會造成失火,所以安裝火花塞和點火線圈時,必須在火花塞頭部塗抹導電膏;③在膠套與火花塞接觸的陶瓷部位應該塗抹絕緣潤滑油脂,以防止因膠套老化導致火花塞與缸蓋之間漏電。
四、LNG發J;vlB9日常維護
為發揮LNG城市公交車輛的最大運行效率,公交公司要確保駕駛員正確、規范地操作LNG車輛,維修人員熟悉天然發動機工作原理、發動機線路圖、各感測器針腳定義以及電器參數,熟悉常規發動機的故障診斷等,在維修時採用專用診斷工具診斷和人工診斷相結合進行故障排除,充分發揮LNG城市公交車輛在環保的優勢和確保企業的經濟效益。
1.駕駛員的安全操作與維護
(1)通過崗前理論培訓,對駕駛員現場講解各閥件的功能與使用,使駕駛員掌握相關的LNG知識和氣瓶及氣瓶控制系統的功用,駕駛員通過《LNG公交車輛的使用操作試卷》考試後方可上崗。
(2)每天使用汽車之前,除機油、冷卻水等常規檢查外,必須檢查氣瓶與托架、供氣裝置與大梁之間的固定是否牢固,檢查天然氣設備的狀態,確定所有氣管的連接處是否漏氣。
(3)啟動時先將點火開關擰到電源接通位置,停留2—3s,不踩加速踏板啟動。啟動時切忌空踩加速踏板和利用大油門啟動(踩加速踏板不會加快啟動速度,只會造成啟動後因加速過大而使發動機轉速過高,從而造成燃料浪費和加速發動機運動件的磨摜)。
(4)發動機啟動後,應保持怠速運轉3~5min,確保發動機得到充分潤滑。
(5)遇到瓶身有出汗結霜結露,車內漏氣報警器嗚響,必須進廠修復。
2.維修的後勤保障
(1)對於LNG車輛的維修人員,必須經過專業培訓並取得合格證後方可上崗。
(2)在排除供氣系統故障時,必須關閉總氣閥和全部鋼瓶氣閥。
(3)嚴禁在帶壓狀態下進行修理作業。
(4)禁止隨意敲擊、扭曲、挪動全車不銹鋼管。
(5)維修人員在維修中必須嚴格檢查高、低壓線插頭,電腦板及轉換開關接線頭與導線的絕緣體,嚴格防止短路,接觸不良。點火高壓線的絕緣和固定情況應嚴格檢查,避免高壓線路漏電跳火現象的發生。
(6)全車總成線均不允許與燃氣管道相搭、纏繞;高壓管線、卡套接頭不允許修復使用,只能更換。
(7)在故障部位修復後,應嚴格檢查卡套是否完好無損;在維修後,應採用氣體泄漏檢測儀或肥皂水進行泄漏。

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