如何檢查汽車中的電源

Ⅰ 怎樣檢查汽車電瓶

汽車在我們的生活中隨處可見。電池是汽車的一部分。它在汽車中起著非常重要的作用。汽車的啟動，汽車所有電氣設備的供電，一旦汽車電池出現問題，也是車主頭疼的問題。那麼我們如何檢查汽車電池的狀態以及是否更換電池呢？1.看觀察口目前80%
怎樣檢查汽車電瓶
汽車在我們的生活中隨處可見。電池是汽車的一部分。它在汽車中起著非常重要的作用。汽車的啟動，汽車所有電氣設備的供電，一旦汽車電池出現問題，也是車主頭疼的問題。那麼我們如何檢查汽車電池的狀態以及是否更換電池呢？

1.看觀察口目前80%以上的免維護電池都配備了電源觀察口。觀察口一般可以看到三種顏色:綠色、黃色和黑色。綠色代表電量充足，黃色代表電量略有損失，黑色代錶快遞沒用，需要更換。根據電池廠商的不同設計，可能會有其他形式的電量觀測。詳情請參考電池上的標簽。邊肖提醒您，電池觀察口的電量顯示僅供參考，不要完全相信。你還應該根據其他檢查來綜合判斷電池的狀態。2.看電壓。用蓄電池測量儀或萬用表測量蓄電池電壓。正常情況下，電池的空負載電壓約為13伏，滿載電壓一般不低於12伏。如果蓄電池電壓低，車輛可能很難或不可能啟動。如果電池長時間處於低電壓狀態，就會提前報廢。在檢查蓄電池電壓的同時，我們還需要參考車輛發電機發電量的測量。一般對於行駛里程高的車輛，發電機內部的碳刷會變短，發電量會有所下降，不能滿足電池的正常充電使用。這時要考慮更換發電機的碳刷，解決電壓低的問題。3.看外觀，觀察電池兩側是否有明顯的膨脹變形或鼓包。一旦發生這種情況，就意味著電池壽命過半，所以你要做好更換的心理准備。小貼士:電池使用一段時間後有輕微膨脹變形是正常的，我們不需要特別注意，但是如果鼓包明顯，就需要更換，避免車輛的酒窩。4.看樁頭，看電池樁頭周圍是否有一些白色或綠色的粉末狀物體。事實上，那些是電池的氧化物。一般質量好的或者新的電池都不會輕易出現這些氧化物。一旦它們出現，就意味著電池的性能已經開始下降。如果這些氧化物不及時清除，會導致發電機發電不足，電池處於斷電狀態。嚴重時會導致電池早期報廢，或者無法行駛。
怎樣鑒定新買的車是不是翻新車
可以先觀察汽車和發動機艙的外觀，比如車身漆面是否均勻，線條是否流暢，發動機艙是否干凈整潔；然後查看汽車的相關信息和保養記錄，比如發動機號、車輛識別號和製造日期是否匹配，是否有保養記錄。

選新車的時候，可以請兩輛同型號的車選。注意車身縫隙和漆面。這種觀察是有技巧的。可以重點觀察保險杠與車身的間隙、車門間隙和前後保險杠間隙，打開車門觀察內外油漆是否無色或不良。接下來，看看發動機。運轉良好的發動機應外觀無油，起動迅速靈敏，運轉平穩，聲音平穩，無尖銳雜訊或非定頻雜訊。冷車怠速略高。看轉速表大概1000轉。水溫升高後，怠速降至約780轉/分。這時候要輕裝加油，感覺反應要快，不要磕碰，不要松動。用手觸摸引擎蓋，無明顯震動。

每輛車都有自己的車檔和身份證，就像一個人的身份證一樣。上面會有該車型的發動機號、車輛識別號和製造日期。一般出廠日期3個月以內的新車最好，超過這個范圍就是庫存車。如果你發現和這個模式不一樣的地方，一定要多加註意。如果你在4S的商店買了一輛新車，他們肯定會有這輛車的維修記錄，通常需要登記。當你看好一款車型時，可以讓工作人員看一下汽車保養記錄。別不好意思問，畢竟這是你買車的權利。 怎樣檢查汽車電瓶 怎樣鑒定新買的車是不是翻新車 @2019

Ⅱ 如何識別汽車電源是12v還是24v

識別方法：

1、最直接的方法，用萬用表電壓檔測量汽車電瓶兩個樁頭，或測量點煙器插座中心和邊上的電壓。

2、查看汽車電瓶。汽車電瓶上會有標注。

3、看看是發動機是汽油機還是柴油機；汽油發動機車為12V，柴油發動機的汽車為24V。

4、擰個燈泡下來或拔下一片保險片來看一下，燈泡或保險片上一般都會有標注。

汽車電瓶選用24V 和12V 是與汽車的電瓶與電器配置有關，小車、中型汽車的電瓶以12V居多，大型重型卡車有12V和24V二種電瓶配置，24V電瓶配置的是由二個12V電瓶串聯組合的電瓶組。

汽車安裝有發電機可以給車載電瓶充電，所以如果要給汽車電瓶充電，要按照充電電瓶的電壓來調節12V或24V與電瓶相對應，否則，電瓶不對，會造成電瓶充電不正常，甚至損壞電瓶。

12V和24V區別：

1、12V蓄電池通用性更好， 啟動能力較差，24V蓄電池不管在通用性方面還是啟動能力方面都具有不錯的展現。

2、應用車型有一定的區別：12V的蓄電池比較容易確認，一般裝有一塊蓄電池的輕卡其電壓就是12V，應用范圍一般是入門級別的輕卡以及多數微卡和小卡。當然也有一部分液壓制動的輕卡採用12V電瓶。24V是目前輕卡主流的電瓶電壓選擇。

3、成本區別：採用12V蓄電池的明顯優勢是成本低，包括購買成本和維修更換成本，畢竟一般只有一塊電池。24V電池成本相應就會高一些。

4、12V電瓶還有一點優勢就是電子產品適應性更好，乘用車能用的電子元器件都可以拿來直接用。12V電瓶啟動性能較為一般，尤其是冬天，卡車啟動可能會比較吃力，24V電瓶在各方面就更加完善一些。

以上內容參考：網路--電瓶

Ⅲ 汽車整車電路故障檢測步驟汽

汽車是我們日常生活中最重要的出行工具之一，對我們來說起著巨大的作用。因此，我們非常小心汽車，以免受到傷害。但是長時間駕駛之後，難免會有一點疑問，比如整車電路故障檢查過程的問題。你知道嗎？今天，讓我們簡單介紹一下我們的朋友。

車輛電路故障檢查流程:方法

1.直觀診斷方法:當汽車電路出現故障時，有時會出現冒煙、火花、噪音、灼熱氣味、發熱等異常現象。這些現象可以直接觀察到，進而判斷故障的位置。

2.開路法:當汽車電路設備發生接地(短路)故障時，可用開路法判斷，即在懷疑有接地故障的電路段斷開後，觀察電氣設備中是否還存在接地故障，並以此判斷電路接地的局部位置和原因。

3.短路法:如果汽車電路存在開路故障，也可以用短路法來判斷，即用螺絲刀或電線將懷疑存在開路故障的電路短路，觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作情況，然後再判斷電路是否存在開路故障。

4.燈的測試方法:燈的測試方法是用一個汽 車燈 泡作為測試燈，檢測電路是否存在開路故障。

5.儀表方法:觀察電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示狀態。放在汽車儀表盤上，並判斷電路是否有故障。

6.低壓接地著火試驗法:即通過將電氣設備的某一電線端拆下，觸碰汽車的金屬部分(接地)而產生火花來判斷。

7.高壓著火試驗方法:通過接地測試高壓電路，觀察火花情況，判斷 點火系統 工作情況。

車輛電路故障檢查流程:測試

縮短

用螺絲刀或電線將可能存在斷路故障的電路短路，觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作情況，然後判斷電路中是否存在斷路故障。

儀器方法

觀察電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示狀態。在汽車的儀錶板上。如果有任何故障，就會有紅燈。如果發動機冷，點火開關打開時，水溫表指示滿刻度位置不動，表示水溫表感測器有故障或線路有接地故障，此時需要立即排除。

斷路

這樣就可以判斷汽車電路設備是否短路。操作也很簡單。只需斷開可能有短路故障的電路，然後檢測電氣設備中的短路故障是否消失，並以此確定電路接地的位置和原因。

測試燈方法

使用汽車中使用的燈泡作為測試燈，檢測電路中是否存在開路故障。如果有，燈泡就不亮了。

視覺診斷

汽車電路發生故障時，會出現冒煙、火花、噪音、焦味、發熱等現象，只需注意觀察，就能直接找出故障位置。

高壓火災試驗方法

取下點火線圈或火花塞的高壓線，對准火花塞或氣缸蓋等。，距離約5毫米，然後打開啟動開關，運行發動機，查看其點火狀態。如果火花強烈，天藍色，跳躍聲大，說明點火系統基本正常工作；相反，這意味著點火系統工作不正常。此時，有必要重點檢查點火系統。

汽車電路故障檢查流程:汽車電路經常遇到故障的修復方法。

元素分解

包括擊穿過電壓擊穿或過電流、過熱引起的熱擊穿等。有時擊穿的特徵是短路，有時是開路。電路故障引起的過電壓和過電流擊穿往往是不可恢復的。

組件老化或性能下降

這包括電容容量減小和絕緣電阻減小、晶體管漏電增加、電阻阻值變化、可調電阻阻值不能連續變化、繼電器觸點燒蝕等多個方面。像繼電器這樣的元件經常會出現絕緣老化、線圈燒毀、匝間短路、觸點抖動，甚至無法調節初始響應電流等故障。

線路/電路故障

這類故障包括絕緣不良、短路、旁路等。，這些因素受到接線脫落、接觸不良、潮濕和腐蝕的影響。這些故障大多與部件無關。

汽車電路經常遇到故障修復方法。

有必要分析電路原理，找出整體電路和相互關系。

一旦遇到不熟悉的模型和電路，往往需要自己動手，分析電路原理，甚至繪制必要的電路圖。因此，汽車電子電路的維修將涉及到電路分析方法的問題。

從外到內逐一排除，最後確定其技術狀態。

世界上許多電子電路經常使用不可拆卸的封裝，如厚膜封裝穩壓器、固體密封點火電路等。，出於各種原因，如性能要求和技術保證。如果一個故障可能與其內部有關，往往很難判斷。首先要從外圍一個一個剔除，最後要確定它們是否受損。

注意組件替代的可行性。

比如進口汽車上的電子電路雖然可以拆卸，但往往缺少同類型分立元件的替換，所以我們經常嘗試用國產或者其他進口元件來替換。這與部件更換的可行性有關。

& ldquo不允許試火& rdquo方法來確定故障的位置和原因。

就維修方法而言，傳統汽車電器的故障是常有的& ldquo試試火& rdquo方法來逐一識別故障的位置和原因。雖然這種方法不太安全可靠，對蓄電池有必要的危害，但在傳統的維護方法中仍然是可行的。在裝有電子電路的進口汽車上，這種方法是不允許的。因為& ldquo試試火& rdquo過電流會對某些電路或部件造成意外損壞。因此，在修理進口汽車電器時，一定要使用一些儀器和工具，按照必要的方法做好。

避免電流過載。

不允許使用Rx100以下的歐姆表和萬用表的低電阻歐姆表來檢查低功率晶體管，以免電流過載和損壞。

謹防靜電擊穿三極體

更換三極體時，應連接基極；拆卸時，底座應最後拆卸。對於金屬氧化物半導體管，應進行靜電擊穿。焊接時，從電源上拔下烙鐵插頭。避免用烙鐵燙傷部件。拆卸和安裝部件時，請切斷電源。除非另有規定，元件引腳和焊點之間的距離應大於10毫米，以免烙鐵燒傷元件。應使用恆溫或功率小於75W的電烙鐵。

Ⅳ 如何用萬用表查找汽車音響電源線

萬用表又叫多用表、三用表、復用表，是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量及半導體的一些參數（如β）。
觀察和了解萬用表的結構。
萬用表種類很多，外形各異，但基本結構和使用方法是相同的。 萬用表面板上王要有表頭和選擇開關。還有歐姆檔調零旋鈕和表筆插孔。下面介紹各部分的作用：
（一）表頭 萬用表的表頭是靈敏電流計。表頭上的表盤印有多種符號，刻度線和數值。符號A一V一Ω表示這只電表是可以測量電流、電壓和電阻的多用表。表盤上印有多條刻度線，其中右端標有「Ω」的是電阻刻度線，其右端為零，左端為∞，刻度值分布是不均勻的。符號「－」或「DC」表示直流，「～」或「AC」表示交流，「～」表示交流和直流共用的刻度線。刻度線下的幾行數字是與選擇開關的不同檔位相對應的刻度值。 表頭上還設有機械零位調整旋鈕，用以校正指針在左端指零位。
（二）選擇開關 萬用表的選擇開關是一個多檔位的旋轉開關。用來選擇測量項目和量程。一般的萬用表測量項目包括：「mA」；直流電流、「V」：直流電壓、「V」：交流電壓、「Ω」：電阻。每個測量項目又劃分為幾個不同的量程以供選擇。
（三）表筆和表筆插孔 表筆分為紅、黑二隻。使用時應將紅色表筆插入標有「＋」號的插孔，黑色表筆插入標有「－」號的插孔。

萬用表的使用方法
（一）萬用表使用前，應做到： 1．萬用表水平放置。 2．應檢查表針是否停在表盤左端的零位。如有偏離，可用小螺絲刀輕輕轉動表頭上的機械零位調整旋鈕，使表針指零。 3．將表筆按上面要求插入表筆插孔。 4．將選擇開關旋到相應的項目和量程上。就可以使用了。
（二）萬用表使用後，應做到： 1．拔出表筆。 2．將選擇開關旋至「OFF」檔，若無此檔，應旋至交流電壓最大量程檔，如「又1000V」檔。 3．若長期不用，應將表內電池取出，以防電池電解液滲漏而腐蝕內部電路。

測量直流電壓 測量步驟是：
1．選擇量程。萬用表直流電壓檔標有「V」，有2.5伏、10伏、50伏、250伏和500伏五個量程。根據電路中電源電壓大小選擇量程。由於電路中電源電壓只有3伏，所以選用10伏檔。若不清楚電壓大小，應先用最高電壓檔測量，逐漸換用低電壓檔。
2．測量方法。萬用表應與被測電路並聯。紅筆應接被測電路和電源正極相接處，黑筆應接被測電路和電源負極相接處.
3．正確讀數。仔細觀查表盤，直流電壓檔刻度線是第二條刻度線，用10V檔時，可用刻度線下第三行數字直接讀出被測電壓值。注意讀數時，視線應正對指針。

Ⅳ 汽車電氣系統故障檢測常用的方法有哪些

1）直觀診斷法
汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。
2）斷路法
汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
3）短路法
汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
4）試燈法
試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。
5）儀表法
觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
6）低壓搭鐵試火法
即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單,是廣大汽車電工經常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。 所謂直接搭鐵,是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如,我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障,可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭,在汽車車身或車架上刮碰,如果有強烈的火花,說明該電路正常;如果無火花產生,說明該段電路出現了斷路。 間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如,將傳統點火系斷電器連接線搭鐵(迴路經過點火線圈初級繞組),如果有火花,說明這段線路正常;如果無火花,則說明電路有斷路。 特別值得注意的是,尖端器,試火法不能在電子線路汽車上應用。
7）高壓試火法
對高壓電路進行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點火系的工作情況。具體方法是:取下點火線圈或火花塞的高壓導線,將其對准火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然後接通起動開關,轉動發動機,看其跳火情況。如果火花強烈,呈天藍色,且跳火聲較大,則表明點火系工作基本正常;反之,則說明點火系工作不正常。
一般汽車電路是實行單線制的並聯電路，多數電路的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關。縱橫交錯的汽車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。整車電路按照用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電等電路。每條電路有自己的導線與控制開關或保險絲盒相連接。
絕大部分電線的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。例如大燈電路兵分兩鉻，一路是電源支路即保險絲盒(正極線)―>大燈繼電器―>大燈―>負極線，另一路是控制支路即保險絲盒―>組合開關―>大燈繼電器―>負極線。其它象小燈、制動燈、轉向燈、車廂燈、雨刮器等用電設備的電路也基本相似。