汽車碰撞形式有哪些

A. 汽車碰撞測試里為何沒有追尾測試，難道汽車不怕追尾嗎

汽車碰撞測試的項目有正面碰撞，正面偏置碰撞，側面碰撞，甚至還有側面柱碰撞，可唯獨沒有追尾試驗，難道是汽車都不怕被追尾嗎？

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B. 汽車上市前都要先進行碰撞試驗，這是為了什麼

簡要介紹了用於汽車碰撞試驗的假人。當然，碰撞假人主要用於汽車碰撞試驗，通常能夠盡可能模擬車輛事故。汽車碰撞試驗主要分為正面碰撞、側面碰撞、後端碰撞和角度碰撞四種。將向你介紹在NCAP進行的正面碰撞試驗。NCAP是新車評估計劃的英文縮寫，是最能測試新車安全性能的測試。新車上市前一般都要進行這個測試。所謂正面碰撞，就是車輛頭部與障礙物的直接碰撞。常見的有三種，100%剛性護欄碰撞，40%重疊偏置正面碰撞，25%重疊偏置正面碰撞。

在這種碰撞模式下，車輛的一側參與碰撞，但車身的變形會導致前部零件侵入駕駛室，嚴重影響乘員的安全。因此，這種碰撞類型也是美國-NCAP、E-NCAP和C-NCAP的皇家測試項目。既然提到正面碰撞，那就有必要提一下2012年美國-NCAPIIHS新增的25%重疊偏置正面碰撞。25%重疊意味著試驗車輛和剛性護欄之間的重疊率為25%。該試驗要求試驗車輛以64公里/小時的速度撞擊1.5米高的剛性護欄。該試驗比40%重疊偏移正面碰撞更嚴格。主要目的是提出更高的碰撞試驗條件，提高汽車的安全性設計，保護乘客的安全。

C. 汽車碰撞事故損傷的類型有哪些

1、兩車正面碰撞

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主要受損部位為保險杠面罩及保險杠、格柵、兩側前照燈、空調電磁扇、空調冷凝器、發動機水箱及其支架等，嚴重時損壞部位會擴大至發動機艙蓋、翼子板、縱梁、前懸架機構，甚至導致氣襄膨開。

2 、兩車正面一側碰撞

，主要受損部位為保險杠面罩及保險杠、格柵、一側前照燈、一側翼子板。嚴重時損壞部位會擴大到空調冷凝器、發動機水箱及其支架、發動機艙蓋、一側縱梁、一側懸架機構、一側氣襄膨開。

3、兩車正面一側刮碰

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兩車均為正面一側面受損，一側的後視鏡、前後門、前後翼子板刮傷，嚴重時前擋風玻璃破碎和框架變形、一側包角、前門立柱、前照燈等損壞。

4 、斜角側面碰撞發動機艙位置

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一車為側面碰撞受損、另一車為前部碰撞受損。 側面受損車輛主要表現在一側前翼子板、前懸架機構、側面轉向燈等損壞，嚴重時一側前翼子板報廢，發動機艙蓋翹曲變形、前門立柱變形、發動機移位等。前部受損車輛表現在前保險杠面罩及轉角部、前翼子板、一側前照燈等損壞，嚴重時一側翼子板將嚴重損壞，並會導致一側前懸架、輪胎、空調冷凝器、乾燥器、高壓管、發動機水箱及其支架等部件受損，氣襄膨開、發動機艙蓋變形。

5、兩車斜角側面碰撞前門位置

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A車為側面碰撞受損、B車為前部碰撞受損，A車前門、前柱、中柱、後門輕微變形、門窗玻璃破損，嚴重時損壞程度會擴大至儀錶板、門檻板、車頂板、一側翼子板和一側前懸架機構。B車前保險杠面罩及轉角部、前翼子板、一側前照燈等損壞，嚴重時損壞范圍會擴大至空調冷凝器、乾燥器、發動機水箱及其支架、高壓管、發動機艙蓋等部件，氣襄膨開。

6、兩車斜角側面碰撞後門位置

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A車為側面碰撞受損、B車為前部碰撞受損。 A車後門、中柱變形、門窗玻璃破損，嚴重時前後門不能開啟、後側圍變形、前後門框、門檻板變形等。B車前保險杠面罩及轉角部、前翼子板、一側前照燈等損壞。