汽車噴塗後常見的問題有哪些

❶ 汽車噴漆後一般會出現哪些問題

你好 有時呈現出魚眼和蝶形 爬痕狀。其原因主要有：油漆表面受上光蠟類 礦化物，油脂或機油等污染；空氣壓縮機 ＂ 和油水分離器工作失 常，管內有水和油汽 污；底漆層受油類或不潔物污染。在噴塗過程中，會出現很多漆膜缺陷，只要 我們能從噴塗工序，噴塗技術和塗料這三方 面找出缺陷的原因，就能順利的解決這些問 題。

❷ 汽車常見的面漆噴塗缺陷有什麼

鼓泡
漆面出現圓形鼓泡或氣泡，通常出現在接縫區域或死角處，或在原子灰較厚的表面，產生原因1、由於底漆、原子灰的施工不當，2、用劣質的稀釋劑或稀釋劑不足、壓縮空氣壓力太高，3、漆膜蓋在縫隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。

起雲
一般產生在金屬色漆上，漆面顏色變的較白並成雲團狀，又稱起斑或起霧，產生原因1、催干劑不匹配，特別是快乾型稀釋劑，2、噴槍調整不當或噴漆太厚，揮發不足，3、乾燥方法不對。

開裂
漆面有無規則的斷裂或裂縫，通常在縫隙或邊緣附近，產生原因1、漆料混合不均勻，2、壓縮空氣中有有油或水，3、漆膜太厚流平時間不夠。

灰塵
用手摸漆面粗糙，像有許多雜質陷在漆膜表面或被覆蓋，這類現象也被稱為麻點，產生原因1、噴漆前表面處理不幹凈，2、噴漆環境不幹凈，空氣中有微顆粒。

表面無光
漆面表面光滑平整，但缺少光澤，產生原因1、底漆附著力差，或未乾就開始噴面漆，2、環境溫度太低或太濕油漆乾燥太慢，3、油漆受到了蠟或者油的污染。

起皺
漆面上出現程度不同的隆起、起皺，就和皺紋類似，產生原因：乾燥速度太快，或強制性乾燥。

流淌
漆面局部變厚，通常在傾斜角度大或豎直的表面上，產生原因1、漆膜太厚，2、油漆粘度不夠，2、車身所噴位置溫度太低，3、底漆有油污。

砂紙痕
表面光滑，但是透過面漆能看到打磨的痕跡，產生原因1、底漆表面處理不當，2、漆膜厚度不夠或油漆混合不均勻。

橘皮
漆面呈疙瘩狀，不平整、類似橘子皮的樣子，產生原因1、噴塗方法不當，2、各個漆層之間的流平時間不夠，3、車身所噴位置溫度太高。

塑料件脫漆
漆層和塑料部件失去附著，一般發生在噴漆一段時間後，產生原因1、清潔不當，2、沒有正確使用底漆或者面漆。

以上就是最常見的10種汽車漆面的缺陷，各位車友今後無論在修補漆面或者購買二手車輛的時候都可以當作參考。

作者：東南西北天下事
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❸ 後噴的車漆為什麼表面粗糙不光滑，而且還有色差

現在的汽車噴漆工藝越來越精細，汽車噴塗後的車漆是直接與整車接觸，如果在施工前沒有仔細對汽車漆面進行處理或者是防護沒有做到位，很有可能會給車輛帶來損傷。汽車後噴車漆的目的有兩個：一是美觀，二是防止磕碰。但有的車友說自己在後噴車漆的過程中總是會遇到很多問題，後噴車漆非常粗糙不光滑，而且還有色差。到底什麼原因導致現在4S店噴漆工藝越來越精細呢？今天就和大家一起來聊一聊這個問題。原因：車漆不均勻，色差問題主要是由漆面噴塗工藝不當引起的。

噴塗設備：噴槍和底漆的配合不好，尤其是噴槍的出霧量和出漆量比較大之後，噴槍與底漆面容易出現重疊和凹凸不平的情況，這樣會導致底漆上色不均勻。比如噴槍出霧量小，則塗膜粗糙不光滑，色差就會比較嚴重。人工操作：當汽車噴塗生產線工作人員進行塗裝作業時，由於操作方法不同而出現各種噴塗問題。如果噴塗工序作業人員操作不規范的話必然會引起色差問題；同樣如果自動噴塗生產線操作人員使用錯誤的方式進行噴塗，那麼就會使噴出的漆表面粗糙不光滑，而且還會還有色差。

❹ 汽車漆面常見的問題有哪些

一、漆膜起泡

起泡這種分三種起泡情況

（1） 泡比較大如米粒

這種情況多出現在春夏交替時，也有在秋季出現這種情況只是比較少，主要原因是原子灰在水打磨後沒有乾燥徹底就開始噴塗面漆造成水被封閉在漆膜下面，溫度升高時就會產生水蒸氣將漆膜頂起。這個問題主要是噴漆師傅在天氣溫度降下來後，仍然像夏天一樣馬上就粘報紙噴塗，沒有考慮溫度低乾燥慢的問題。

（2） 泡大小如芝麻

這種情況與第一種很像多出現在春夏交替時，也有在秋季出現這種情況只是比較少，不過主要原因是底漆在水打磨後沒有乾燥徹底，還有另一種情況出現在夏季而且出現的較快基本漆膜一乾燥就開始起，這是因為噴塗底漆用的溶劑問題，這種情況之前多會出現打磨粘砂紙的情況。

（3） 泡非常小

這種情況主要是在閃干時間這塊和選用正確的稀釋劑尤其是在早晚溫差大的地方更需根據當時的噴塗氣溫選用不同的溶劑，在目前很少師傅做到這一點。這種情況也稱為起痱子。

二、白漆出現黃色或粉紅色斑塊

斑塊分兩種情況

（1）原子灰問題

多出現在秋冬季，也就是夏季溫度突降的時候，多見在北方。這種主要是做灰的師傅發現原子灰乾的比較慢後添加過量的固化劑，最終造成反應不完全的固化劑逆向侵蝕漆膜，因為白色比較淺色比較容易顯現其次是白銀灰色顏色越深越不容易顯現，在不加多的情況下顯現多是原子灰固化劑裡面的鉻黃出現遷移。

（2）紅灰問題

基本沒有季節之分，主要是紅色或黃色填眼灰被大面積塗刮出現顏色遷移，這種做法比較普遍，確是不正確的，有些廠發現這種不正確後直接禁止使用填眼灰也是不正確的，填眼灰主要是用來填補0.5毫米左右的原子灰小孔，不可大面積刮塗，純進口的填眼灰是沒辦法大面積刮塗的。如果沒有大面積刮塗也出現小斑點那就是色粉遷移或選用溶解力太強的溶劑所致。

三 、清漆乾燥慢或不幹

（1）氣溫溫差乾燥慢

乾燥慢這種情況多是出現在晝夜溫差大的地方以及突然降溫天氣，噴漆師傅經常說我前天噴的第二天早上就可以拋光，昨天噴的今天早上就不能拋光，這個清漆乾的慢。然而大家還是忽略了溫度的問題。

（2）固化劑未加夠量或使用劣質溶劑

不幹燥這種情況在一些偏遠的地方比較多見，多是噴塗時加錯忘加固化劑。不幹燥用手指按壓會有指紋。這種還存在一種漆膜軟的問題，通常是指用指甲按壓比較軟有印記一會會恢復，這種多是少加固化劑、固化劑不配套、漆膜噴塗過厚、底漆或低材已噴塗比較軟的漆膜。使用劣質溶劑會減弱固化劑的效果同樣造成不幹。