汽車室外溫度感測器線路走到哪裡

A. 汽車表盤出現雪花是什麼意思

儀表盤出現雪花標志證明車外溫度比較低，提醒駕駛員謹慎駕駛注意霜凍。雪花標志指示起到提示作用，並不是說車輛出現故障現象，一般0-4攝氏度儀表亮起的雪花燈為黃色，0攝氏度以下儀表盤亮起的雪花燈為紅色。需要注意的是我們遇到低溫天氣時需要完全熱車之後才能上路行駛，不然會加大發動機的磨損。

三角形裡面雪花警示燈：這個警示燈也表示車外溫度比較低，主要起到提示作用，部分車型還會伴隨著「滴滴」的提示音。如果我們在冬季遇到路面結冰時時速最好保持在20-30km/h，否則汽車很容易會發生打滑。

冬天駕駛汽車注意事項

在寒冷冬季的大霧天開車時，速度一定要控制住，太快的話對前方的路況無法做出反應，但是也不能太慢了，不然又有被後車追尾的危險，如果霧實在太大，最好的方法是把車開到安全地帶，打開雙閃停車，等大霧散去時再上路。

在大霧中要盡量利用殘存的視野，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要壓線行駛，否則會車時很危險；同時也不能沿著路邊行駛，因為在路邊臨時停車、等待霧散的人也是行車安全的重要隱患，所以霧天行駛的小竅門就是走中間。

B. 請問各位師傅們，汽車空調線路是不是這樣走的，保險絲-AC開關-溫控-壓力開關-繼電器-在從繼電器分

看是什麼車型是不一樣的，我說一下比較普遍一點的原理：首先從鑰匙門-保險-風擋控制（如果沒有這個，你沒開風檔就能啟動壓縮機，就很不合理。）-AC-溫控個繼電器-1.壓力快關-壓縮機；2.到電子扇。也有先到壓力開關在到壓縮機.電子扇的，那要看是什-兩么樣的壓力開關了，有的壓力開關控制電子扇的高速轉和低速轉.而有的直接到電腦.一般2根線的就只控制壓縮機。

C. 汽車空氣流量感測器的5根線分別有什麼作用|

從空氣流動方向，第一根為空（第一個接線柱是空的）、第二根12V電源線（由電源提供熱線/熱膜工作電壓）、第三根是負極（這個不用多說，搭鐵點在發動機上）、第四根是5V電源（由ECU供電，是進氣溫度感測器（負溫度系數溫度感測器）工作電壓，因為空氣流量計的原理是通過空氣流過熱線/熱膜，帶走其熱量，使空氣流量計的進氣溫度感測器感應到熱線/熱膜溫度虧損，得到一個變化的電阻值，其電阻值就是空氣流量計的信號，由第五根線輸送到ECU）、第五根線是信號線（形象說法就是，空氣流量計里溫度電阻的輸出端）。可以本人說得不夠形象明白，請追問。！ 一樓的，請你多看看電路圖，修車不看電路圖是修不好車的。多玩玩示波器，提高自己的見識。市場上只有兩種空氣流量計，端角順序也反過來而已。如果有第三種的請你告訴我。我去拜訪生產商，看看誰這么高明！