我國自主汽車品牌應該如何發展

① 上篇：風急浪險暗礁叢生，中國汽車出海如何遠航國際市場

主要觀點：

2023年中國汽車出口創新高，新能源汽車領跑全球市場。但前路並不平坦，貿易保護主義，產品質量隱憂，都是攔路之虎。車企需未雨綢繆，中國汽車方能行穩致遠。

根據中國汽車工業協會的消息：2023年，我國汽車出口491萬輛，同比增長57.9%，首次成為全球汽車出口第一大國，超越日本。同時，出口對汽車總銷量的增長貢獻率達到55.7%。隨著全球經濟一體化的深入發展，中國自主品牌汽車在國家政策的引導和市場需求的推動下，正在以前所未有的速度走向世界舞台，逐步擴大在國際市場的影響力，力圖實現向上突破。然而，與國內市場的競爭態勢不同，海外市場充滿了未知與挑戰。

新品涌現，政策助飛

新產品推出速度加快，市場競爭的加劇。中國汽車企業加快了新產品的推出速度。據統計，吉利汽車在過去幾年中平均每年推出2-3款新車型，而比亞迪也在不斷推出新能源汽車等新產品。這些新產品不僅滿足了消費者日益增長的需求，同時也為企業帶來了新的增長點。但同時也使市場競爭日趨激烈，企業發展需要更大空間。

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② 我國應該如何發展自主汽車品牌

1政府采購 這個是很大的量
2政府補貼 自主品牌應該獲得減稅補貼 這樣自主車企才有更多的資金投入到改進生產質量
產品做工等方面上
3自主品牌車企建立技術聯盟 分享技術 就像這次1.5T加DCT的技術聯盟
4號召國人購買自主品牌汽車 培養國人對汽車知識的了解
就像現在 不買日車跑去買德美車 大家還覺得理所當然 要知道抵制日貨的前提是我們要支持國貨
不然抵制何用？ 要知道 大眾的6AT來自日本愛信 通用的行車電腦來自日本電裝

當然 最重要的一點是要完善國內的汽車行業的法律法規 質量標准
像標配六氣囊 ESP 這些都是歐美國家硬性的標准 我們為什麼不可以？
不能拿消費者的人身安全開玩笑

③ 自主品牌汽車想要戰勝合資車，該從哪方面突破呢

自主品牌汽車這些年漸漸崛起了，在原來我國的汽車行業沒有發展起來的時候，更多的人是比較認可合資品牌，覺得外來的和尚會念經，啥都是進口的好。但是隨著經濟的發展，我國科技的強大，現在自主品牌的汽車在市場行所佔的份額也越來越多了。那麼要想徹底戰勝合資車，還得從車輛性能、外觀、後期服務等幾個方面去作出努力和突破。