餘杭新能源電動汽車哪裡賣

⑴ 又一家自主車企，它進入了破產清算！

2020年註定是不平凡的一年，一場疫情打亂了很多人的生活節奏，最直接的影響就是到手的錢變少了，而對於車企們來說更是如履薄冰，不過該來的總還是要來的，在各方壓力下越來越多的車企進入了破產模式，這不近期又一家自主車企倒下了，它就是長江汽車。

不得不說，長江汽車淪落至此地步完全是自找的，擁有這雙資質卻不把造車放在首位，在一次又一次的機遇中，始終沒有真正把自己的產品推向市場，而是游離於自己的主業之外，怎麼能不失敗呢？另外隨著新能源行業洗牌的加速，長江汽車絕對不會是最後一個的，不信咱走著瞧吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 比亞迪廠家在哪裡

比亞迪汽車有限公司在西安、上海、廣東、北京、杭州、天津等地都有生產基地。

比如杭州比亞迪基地位於餘杭區仁和先進製造基地內，是比亞迪在華東區域的重要戰略布局，也是國內主要的純電動客車出口基地。基地始建於2014年6月，總佔地面積18.49萬平方米（合277.35畝），建築面積12.88萬平方米。

擁有員工1500人。工廠於2015年9月正式投產，主要生產車型包括K6、K8、K9等純電動客車。杭州基地的生產規模為：年產純電動客車3000輛（其中一期年產2000輛，二期年產1000輛）。

(2)餘杭新能源電動汽車哪裡賣擴展閱讀：

比亞迪工廠介紹如下：

1號廠房設置沖壓車間、焊接車間、塗裝車間、裝配車間、內外飾總裝與檢測車間，主要完成電動客車備料、焊接、塗裝及部件裝配、內飾裝配、電動客車出廠檢測等工作。

車間在功能性上與其它品牌的電動汽車生產車間類似，區別在於各自的工藝與檢測標准。比如，輕量化對新能源汽車續航與性能重要性絲毫不比動力電池能量密度差，而比亞迪電動客車採用鋁合金車身，車身骨架鉚焊結合，比鋼車身骨架減重40%。

⑶ 杭州電動汽車租賃火爆 已有三四千預約者

8月12日，杭城租賃項目開始試運行。此前，餘杭良渚文化村作為杭州第一個電動汽車租賃點，已經開展了一個多月的試租賃期。」村民」蔡瑞棟，成為第一批300多位會員之一。
在杭城純電動汽車租賃項目開始試運行的當天，杭州電動汽車實業發展有限公司，發布了月租千元租賃車的消息，據稱，至今已收到三四千人的預約。
目前，杭州正計劃建設」純電動汽車自駕公交運營網路系統」，擬通過租賃的方式推廣純電動汽車。據了解，其中首批投放100輛，在未來兩年內，杭州希望將其規模增至2萬輛。
不過，與純電動汽車租賃高呼聲一同擺在面前的，還有不能忽視的困難。除了人所共知的續駛瓶頸，還有如何進行市場推廣、如何確定電池供給模式、如何構建順暢的產業鏈體系……
市場漸啟，夢想正照進現實。人們正在期待，有一天，在杭州租一輛純電動汽車，能像如今租公共自行車一樣方便。
短租業務火爆，車輛供不應求
家住餘杭良渚文化村的64歲大伯蔡瑞棟，已經體會到了租賃純電動汽車的便捷。
昨天下午，蔡大伯用巴掌大的綠色會員卡，在良渚文化村公交站點附近，租了一輛香檳色的純電動汽車，趕往三墩。兩小時後，蔡大伯回到老地方還掉車子，付租金58元。」挺方便的，以後還會借。」蔡大伯說。
浙江向國汽車租賃有限公司的尼長偉，負責良渚文化村的租車業務。我們見到他時，他正在檢查車輛，一位年輕女子上來詢問如何租車。
」辦一張會員卡，總共1020元。800元違章押金，200元自由消費，20元卡的工本費。」尼師傅說，」要用工作證或身份證，再帶上駕駛證，來辦理會員卡。我們這里只能短租，一小時29元，超過7個小時算一天，一天租費210元。」
浙江向國汽車租賃有限公司8月12日開始運營純電動汽車短租業務。最初一周，就有600多人辦理了會員卡，每天能接到100多個預約電話，但目前他們只能提供11輛車，供不應求。
樣本一純電動汽車短租業務
月租金2000多元依然行情火爆
相比短租業務，杭州純電動汽車租賃市場，還存在一種長租模式，杭州友泰汽車有限公司走的就是這種模式。
杭州友泰汽車有限公司作為國內首家電動汽車租賃公司，前年開始推出電動汽車租賃業務。
」半年起租，押金1萬元。如果租半年，月租金2500元。如果租一年，月租金2200元。」杭州友泰汽車有限公司租賃部經理馮延傑說。
據介紹，杭州友泰汽車有限公司租賃的電動汽車有2008EV、眾泰5008EV兩種車型，目前主要是眾泰5008EV。
相對較高的租金，市場的反應如何?據馮延傑介紹，截至目前，杭州友泰汽車有限公司已向市場投放了110輛純電動汽車，其中90輛已經租掉。
長租純電動汽車需要獨立車庫
不過，不是所有人都能輕松租上這類純電動汽車。因為和租燃油汽車只要提供有效身份證及駕駛證原件就搞定不同，租賃電動汽車的附加條件比較多。
馮延傑說，個人租賃除了要交1萬元押金外，還要提供本人杭州市戶口簿、有效身份證及駕駛證原件。還有一個重要的標準是，租車者需提供電動汽車室內獨立充電場地，2.5平方毫米規格以上的電線，16A的插座及空氣開關————也就是說，要擁有獨立的停車庫。
」來電話咨詢的、直接到店裡來看車的人很多，高峰時候每天都有三四十個電話和來訪。特別是每次油價上調，來電詢問的人更多。盡管現在都是有價無車，但大多顧客的熱情都很高，要求預約租車的都排到好幾個月以後了。」在位於杭州沈半路的杭州友泰汽車有限公司里，展廳主管吳煉虹對作者說。
」每天那麼多求租電動汽車的人群中，只有30%人符合租賃的要求。大部分人卡在擁有獨立停車庫的杠子上。因為電動汽車充電要在封閉的場地上進行。預約登記後，我們租賃前也要對承租人的充電現場進行考察後才能確定。」馮延傑說。
樣本二純電動汽車長租業務
短租適合跑短途比打的劃算
短租純電動汽車，已讓良渚文化村以及周邊小區幾百位居民嘗了鮮。作者隨機電話采訪了十多位。90%以上的受訪者，對純電動汽車租賃，比較歡迎。
鄭沛，30多歲，杭州某口腔醫院的醫生，在餘杭竹徑茶語茶園買了房子。」已經租用過3次，開過挺好的。」
7月21日，鄭沛租了一輛純電動汽車，趕往九蓮新村附近接上了丈人和丈母娘，又拿了很多東西，帶回餘杭竹徑茶語茶園這邊的房子。
鄭沛來回花了2個小時，付了租金58元。」挺劃算的。如果坐公交車，來回要4個小時。最重要的是老人不方便。如果打的，來回起碼上百元。」鄭沛說。
鄭沛原來有過一輛車，5座的起亞，16萬元買來的。前段時間他賣掉了」起亞」。
」短期內不會買車。」鄭沛說，不買車是平時不太需要用車，」工作在市區，偶爾到餘杭的居所，可以租車出行，很方便，還不用擔心停車問題。」
」唯一的不好，就是只有一個點。」鄭沛盼望著，有一天杭州的租車點能更多一些。
為市民提供純電動汽車短租業務的，不僅向國一家公司在從事。早在今年1月，杭州車網電動汽車租賃有限公司已在文二路上的蘭亭國際，推出了3輛純電動汽車，租一小時20多元。
」推出至今，3輛純電動汽車租賃了226次。」杭州車網電動汽車租賃有限公司負責人葉青告訴作者。
葉青曾派人對租用純電動汽車的消費者進行反饋訪問，相比打的或者駕駛普通燃油汽車，純電動車的費用明顯降低，市場反應普遍較好。
」跑100公里，只要20元電費，相比燃油汽車能省下不少。1.8排量的傳統汽車，跑100公里，汽油費差不多80元。」葉青說。
長租每年支出
比燃油車省約1.5萬元
根據國家的優惠政策，電動汽車的承租人可享受最高1000元/月的，而且只需支付0.58元/度的民用電電費。與現在93號汽油7元左右/升的價格相比，使用電動汽車在價格上很有吸引力。
據了解，來友泰租車的多為工作穩定、收入不錯的公務員和外貿、IT行業的白領，主要在城西和鬧市區工作，他們選擇租賃電動汽車有經濟上面的考慮，也有很強的」嘗鮮」心理和環保意識。
馮延傑說，長租純電動汽車的人群主要以上下班為主，」比如從家到單位來回大約四五十公里，一般每月要跑22個來回，總公里數為1000公里，電動汽車耗電約360度左右，電費每度0.58元，只需要200多元。而且日常保養、保險、年檢都由租賃公司承擔。比燃油汽車省心很多，費用也實惠。」
」電動汽車充滿一次電可以跑100公里，一般跑兩到三天後在晚上充滿電，接220V的電源，8個小時就可以充滿電。」馮延傑說，」租賃電動汽車有兩個好處，第一不用擔心油價上漲;第二就算堵車，也不必太焦慮，因為車停著不耗電!」
總結下來，馮延傑說，跟同檔次的傳統燃油汽車相比，開友泰的純電動汽車，一年能省下1.5萬元左右。