⑴ 查汽車漏電的最簡單的方法，終於查出汽車漏電原因
汽車電瓶具有自放電特性，即使在沒有接任何用電設備的情況下，也會有電量損耗。如果汽車在停放幾天後，出現啟動困難或電器工作不正常的現象，排除發動機故障，則可能是電瓶沒電導致。而放幾天就沒電，則說明汽車漏電了。⑵ 汽車漏電如何用萬用表測試
汽車漏電如何用萬用表測試？ 汽車漏電用萬用表測試方法：1、將萬用表的旋鈕選擇在測量電流擋上；2、選擇量距後將紅筆插入插孔中；3、萬用表調節完畢後，汽車熄火關閉所有電氣設備，將車門鎖好；4、打開引擎蓋後拆掉電瓶負極，將萬用表的紅表筆與車身搭鐵線相連，黑表筆與電瓶負極樁頭相連，觀察萬用表上顯示的電流即可。萬用表又稱為復用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流、電阻為主要目的，萬用表按顯示方式分為指針萬用表和數字萬用表。 @2019
⑶ 汽車暗電流怎麼測
所謂暗電流(之所以叫它暗電流，是因為英文稱之為Dark Current，故直譯為暗電流)。是指點火開關在OFF的位置（汽車無工作狀態）時，仍然在流動的電流。正因為這些暗電流的存在，以及電瓶自然的放電，車輛長期停放則電瓶容量不足，從而導致汽車無法啟動，故電瓶容量的選擇需考慮整車暗電流。
那麼，為什麼要有暗電流的存在呢？
其一，一些電器設備為了保持數據的記憶功能，必須長期供電。這些電器主要指電腦控制單元，比如音響（記憶上次聽過的頻段，CD的曲目）；還有空調（記憶風向風速的設定）。其二，一些防盜用感測器需要長期供電，以保證全天候的監視功能。
既然汽車電氣系統的暗電流難以避免，就要設法將它限制在最小的數值上。如果整車的暗電流過大，蓄電池的電量下降20%以上，將造成發動機起動困難。因此，發現蓄電池短時間內虧電，應當檢查電系的暗電流是否過大，電控系統的「休眠模式」是否起作用。
暗電流常用檢測方法：
1）使用萬用表測量
首先斷開汽車上所有的用電設備開關，將點火開關轉至OFF位，然後選擇萬用表的大電流檔，將萬用表串聯在蓄電池負極電纜與負極極柱之間，即負表筆（黑色）接觸負極極柱，正表筆（紅色）接觸蓄電池的負極電纜（之所以要這樣連接，是因為拆開的負極電纜的電位比蓄電池負極極柱的電位高）。再逐一斷開各分支電路，然後觀察萬用表指針的擺動情況，如果暗電流很小，是汽車上的小功率用電設備（如電子鍾）在耗電（在靜態下，如果蓄電池的放電電流不超過50mA，說明暗電流基本正常）；如果萬用表指針的擺動幅度很大（蓄電池的放電電流大），說明電系的暗電流過大。
注意：應當先將萬用表的兩端與蓄電池的負極極柱和負極電纜連接好，然後從蓄電池的負極上脫開負極電纜，再進行檢測。不要先拆開蓄電池的負極電纜，然後才連接萬用表，這樣有可能檢測不到暗電流。使用萬用表測量的缺點是費時、費力，而且必須拆開蓄電池的電纜，會造成某些電控單元記憶的數據丟失。
2）使用鉗形電流表測量
使用鉗形電流表檢測的好處是不需要拆卸蓄電池的連接線。斷開所有電器開關，並鎖上各車門，進入休眠後，用電流鉗夾住蓄電池的負極，然後斷開所有的用電器開關，根據電流鉗上的讀數判斷是否存在過高的暗電流。
預防暗電流的主要預防措施：
1.汽車熄火以後，及時斷開所有用電器的開關。雖然許多高檔轎車具有燈光延時關閉功能，但也不能晚上停車後不斷開照明燈開關過夜。這是因為，一旦燈光繼電器的觸點因故不能分離，將導致蓄電池持續放電。
2.發動機熄火後，不要讓點火鑰匙長時間停留在ON位。因為在點火開關接通的情況下，蓄電池持續向發電機的磁場繞組和電壓調節器放電，消耗蓄電池的電能。
3.注意防止用電設備的插接件進水。一旦插接件進水，將導致插接件的端子氧化，容易引發莫名其妙的短路和漏電故障
⑷ 汽車漏電的檢查方法
汽車蓄電池具備鋰電池壽命特點，即便 在都沒有接一切用電量設施的情形下，也會出現用電量耗損。假如汽車在放置幾日後，發生運行艱難或家用電器工作中異常的狀況，清除發動機爆震，則可能是電瓶沒電造成 。而放兩天就無電，則表明汽車漏電了。
汽車漏電緣故
1、泊車時電氣開關沒關等造成 的蓄電池漏電沒電；
2、蓄電池極片短路故障或空氣氧化掉下來造成 鋰電池壽命而沒電；
3、因為汽車家用電器、整車線束、感應器、控制板、電動執行機構等電子元件和電源電路搭鐵導致漏電。
汽車漏電的常規檢查方式
1、觀查蓄電池的觀查孔色調，查驗蓄電池外型是不是完好無損，是不是存有液漏。
2、用萬用表測量電瓶電壓與發電能力是不是一切正常，一切正常電流在12V之上，在維持充放電10s後不少於10V；
3、拆下來蓄電池負極布線，把數字萬用表調到電流檔部位，紅直流電流表接蓄電池負極布線，黑電筆接負極接線頭，觀查電流表標值。將測量的電流值與檢修材料對比是不是在正常的范疇內（不一樣車系，規范標值不一樣）。若測出的電流值太高大，則表明汽車存有漏電常見故障。
4、關掉車內全部配電機器設備，汽車車門、汽車後備箱處在鎖閉情況，斷掉蓄電池上的負極等20分鍾，以後將試燈一端接蓄電池負極線，一端接蓄電池負極柱；假如閃燈，則表明用電量設施和路線仍在不斷漏電，這時需要查驗汽車繼電器和熔斷絲。
在汽車歇火情況下，充電電池務必維持少量的外界充放電電流，用於確保警報器等安全性防盜機器設備的常規工作中，而這類外界充放電電流稱之為「暗電流」。充電電池暗電流漏電是造成充電電池沒電的一個關鍵要素，越高端的車，伴隨著汽車電氣設備的提高及其蓄電池電容量的擴大，與此同時暗電流也會擴大。而在汽車鎖車時的電流會非常大，等候30秒上下，電流會降至50mAh之內，歸屬於一切正常電流范疇，假如超出，則表明汽車存有漏電，必須按時維修或拆換。
⑸ 汽車漏電怎麼查出哪裡漏電
【太平洋汽車網】檢測汽車漏電方法步驟如下五個：1、首先准備一個萬用表。2、一般汽車的量程選擇在10A。3、打開要測量漏電車輛的機蓋，4、把調好的萬用表紅表筆，與車身搭鐵線相連，黑表筆與電瓶負極樁頭相連。5、等待30秒讀取萬用表的數值來判斷汽車是否存在漏電故障，電流在50毫安以下正常，如果大於50要對漏電設施進行檢查。
所謂暗電流(之所以叫它暗電流，是因為英文稱之為DarkCurrent，故直譯為暗電流)。是指點火開關在OFF的位置（汽車無工作狀態）時，仍然在流動的電流．正因為這些暗電流的存在，以及電瓶自然的放電，車輛長期停放則電瓶容量不足，從而導致汽車無法啟動．那麼，為什麼要有暗電流的存在呢？其一，一些電器設備為了保持數據的記憶功能，必須長期供電．這些電器主要指電腦控制單元．比如音響（記憶上次聽過的頻段，CD的曲目）；還有空調（記憶風向風速的設定）．其二，一些防盜用感測器需要長期供電，以保證全天候的監視功能．一般的車暗電流不超為20mA，但越是高級的車，由於電器設備的增多，暗電流也同時增大．隨著汽車電器設備的增加，以及電瓶容量的增大，似乎今後汽車的暗電流將會越來越大．汽車維修的各種故障中，虧電(溜電)是一種極為常見的故障現象，一般來說，如果化油器汽車(電控模塊不多，耗電部件比較少),兩周左右的時間所自然消耗掉的電量，應該對起動的影響不大(蓄電池自身有一些自放電);如果是電控汽車(因其電控模塊較多，耗電部件比較多)，一般來說，一周左右的時間如果不起動，可能就要影響正常起動了。如果低於這個時間范圍，可能就是故障了，或者蓄電池本身有故障。除去正常損耗的電量外，還有一種情況是:在晚上用完車之後放置幾天，會發現啟動困難，如果不存在漏電的現象，那麼要檢查汽車的充電系統，有時候如果充電線路存在線路連接不實，可能會造成電量不能完全充入電瓶，導致在用電高峰(夏季的晚上)時候，蓄電池處於半虧電狀態，久而久之，就會出現類似漏電的現象。如何防止暗電流引起的電瓶過度放電，就顯得尤其重要了。（圖/文/攝：太平洋汽車網杜式凡）