如何提取汽車排氣管的貴金屬

⑴ 三元催化可以提煉出什麼

三元催化器可以提煉出鉑族金屬，汽車的三元催化器內是有非常多貴金屬的。

三元催化器可以提煉出鉑族金屬，汽車的三元催化器內是有很多貴金屬的。三元催化器是用來凈化尾氣的，這個部件是安裝在排氣管頭段的。如果汽車有兩個排氣管頭段，那就有兩個甚至更多三元催化器，如果沒有三元催化器，那汽車尾氣中的有毒有害物質就會超標，這樣會污染環境。

三元催化圓脊的火法掘腔叢提取

三元催化的提取分為兩個大方向濕法和火法，濕法就是用葯劑煮、泡、過濾直接提取鉑鈀銠，火法就是將三元催化中的鉑鈀銠熔成合金。判櫻

從理論上講，濕法提取比較簡單，但是在實踐上還是火法提取，幾個小時就能解決問題，而濕法則麻煩的很多，要加溫煮，並不斷攪拌，操作起來麻煩，要過濾很難，尤其是大量過濾的時候很容易堵住篩網，過濾時間一般要一個小時起步，還不能過濾完全。

以上內容參考人民網-機動車年檢尾氣不合格？是你沒保養好三元催化器、網路-三元催化

⑵ 汽車排氣管里的粉末有什麼用為什麼還有人回收這些

三元催化器中有很多種稀有金屬，這些金屬可以被回收再利用，這也有利於環保。

三元催化器是用來降低汽車尾氣中的有毒有害物質的，安裝在汽車的排氣管頭段上，汽車發動機排放的尾氣會經過三元催化器。

三元催化器的前面和後面還有氧感測器。前氧感測器的作用是檢測尾氣中的氧含量，然後可以將數據反饋給ecu，ecu可以根據這個數據來調整發動機的空燃比。後氧感測器的作用是用來檢測三元催化器是否失效的。

養護方法

1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒後，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。

2、應避免未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度後作為催化劑的貴金屬成分自身也將會產生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。

3、行駛在不平整的道路時應特別注意不要「托底」，因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞後容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。

⑶ 汽車用廢的排氣管里是不是會有稀有金屬是一種什麼東西還有是不是車越好就會有。還有怎麼辨別

因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬，是現在汽油發動機汽車的標配是三元催化器，安裝在特製的排氣管當中。安裝在排氣管上。 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料。

稱它是載體是三元催化器。安裝在排氣管上，是現在汽油發動機汽車的標配。 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。

三元催化器載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。報廢的三元催化器可回收，提煉其中的鉑、銠、鈀等貴重金屬。

三元催化器的提煉過程：

1、需要把金屬外殼去掉，一般通過大型的鱷魚液壓剪或者其他工具切除。

2、上生產線進行選料（很多雜質需要剔除）。

3、破碎加工。

4、加入各種化工原料及高溫等步驟提煉貴金屬。由於提煉需要一定的技術要求，新手建議從回收翻新做起。

性能特點

三元催化器性能穩定、質量可靠、壽命長，其產品廣泛適用於豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現代、鈴木、昌河等車型。

三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。

它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 同時把Nox 分解成氮氣和氧氣。HC、CO 是有毒氣體，過多吸入會導致人死亡，而NOX 會直接導致光化學煙霧的發生。

經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。

三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在250 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉化的效果也最好。

以上內容參考：網路-三元催化器

⑷ 用什麼化學原料來提煉排氣管裡面的稀有金屬

一般是把催化劑陶瓷材料用酸煮，然後提純酸里的的貴金。

三元催化器安裝在排氣管上，是現在汽油發動機汽車的標配。 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金。

介紹

經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。

三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在250 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。

⑸ 汽車三元催化器可以提煉什麼貴金屬

【太平洋汽車網】三元催化器可以提煉出鉑族金屬。三元催化器的功能作用是凈化尾氣，這一部件是安裝在排氣管頭段的。如果汽車有兩個排氣管頭段，那麼就有兩個甚至更多的三元催化器。

假如_有三元催化器，那汽車尾氣中的有毒有損害物質那麼就會超標，這樣子會污染環境。

三元催化器的前面和後面基本都是有感測器的。

三元催化器的前面和後面各樣一個氧感測器，前面的氧感測器被叫作前氧感測器，後面的氧感測器被叫作後氧感測器。

前氧感測器的關鍵作用是檢查尾氣中的氧含量，然後才這一感測器可以將數據反饋給ecu，ecu可以按照這一數據調整空燃比。

空燃比對發動機來說是一個很至關重要的數據。

後氧感測器的關鍵作用功能作用是檢查三元催化器是不是失效的。

假如前氧感測器和後氧感測器反饋給ecu的數據是相似的，那麼就表示三元催化器失效了。

假如三元催化器失效了，那汽車的儀表盤上那麼就會亮起故障問題燈，這樣子可以提醒司機。

三元催化器失效後，汽車的尾氣會有一股臭味，而且三元催化器失效後，會影響到汽車無法通過年審。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）