汽車空調手動低壓閥在哪裡

『壹』 汽車空調高低壓開關安裝在何部位及作用是什麼

空調高低壓開關裝置的位置在吸排氣管路上方的位置，仔細觀察吸排氣管即可看到開關裝置。

1、低壓開關的作用

低壓開關有兩種：一種設在高壓迴路中，主要目的是保護壓縮機不會在缺少製冷劑的情況下空轉，以免壓縮機因缺乏潤滑油而遭受破壞，同時也起到低溫環境保護作用，以免在過低的環境溫度下使制令系統工作時造成蒸發器表面結冰增加不必要的功耗；

另一種低壓開關設在氏壓迴路中，感受吸氣壓力，用來控制高壓旁通閥的除霜作用，即當低壓壓力低到某一規定值時，接通高壓旁通閥（電磁閥），讓部分高壓蒸汽直接進入蒸發器，以達到除霜的目的。這一種低壓開關一般用於大型空調器。

2、高壓開關的作用

高壓開關的作用是防止系統在異常高壓下工作，保護系統不受損壞。

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1、高壓開關工作原理

汽車空調在使用中，當出現散熱片堵塞、冷卻風扇不轉或製冷劑過量等不正常狀況時，系統壓力會過高，若不加控制，過高的壓力會損壞系統元件。

高壓開關安裝在高壓管路中，一般裝在儲液乾燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器風扇電路中。當系統壓力過高時，高壓開關動作，切斷離合器電路或接通冷卻風扇高速擋電路，防止壓力繼續升高，避免造成系統的損壞。

2、低壓開關工作原理

當製冷系統的製冷劑不足或泄漏時，冷凍潤滑油也有可能隨之泄漏，造成空調系統潤滑不良，如果壓縮機在缺油狀態下運行，將導致嚴重損壞。

低壓開關通常用螺紋接頭直接安裝在高壓管路中，串聯在電磁離合器電路中。其結構與常開型高壓開關相似，當製冷劑壓力正常時，動觸點接通壓縮機電磁離合器電路；當壓縮機排出的製冷劑壓力過低時，低壓開關斷開，切斷電磁離合器電路，壓縮機停止運行，防止損壞壓縮機。

此外，當環境溫度過低時，製冷劑的溫度和壓力也隨之降低。例如：使用R12製冷劑的空調系統，當環境溫度低於10℃時，製冷劑壓力為0.423MPa，此時低壓開關斷開，壓縮機停止運轉，從而減少動力消耗，達到節能的目的。

『貳』 汽車空調加氟怎麼操作

1、高壓端加註，適合經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且製冷劑罐要求倒立。2、低壓端加註，加註的是氣體，特點是加註速度慢，通常適用於補充製冷劑的情況下使用。 建議處理方法：1、高壓端加註製冷劑方法步驟：當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。2、低壓端加註氟的方法步驟：首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

『叄』 汽車空調高低壓開關安裝在何部位及作用是什麼

1、現在大多用三態壓力開關。

2、高低壓壓力開關 ，在系統壓力高於設定值或低於設定值時，通過ECU切斷壓縮機。

• 防止因製冷劑泄漏而損壞壓縮機。

• 當系統內製冷劑高壓異常時，保護系統不受損壞。

3、中壓壓力開關 ，在系統壓力高於設定值時給ECU信號使冷凝風扇高速運行。 在正常工作狀況下，冷凝器風扇低速運轉，實現低噪音，節省動力；當系統內高壓升高後，風扇高速運轉，以改善冷凝器的散熱條件，實現了風扇的二級變速。

4、一般高壓液體管路上或者儲液乾燥器上。