汽車的核心部分有哪些

1. 汽車的五大核心是什麼

汽車五大核心部件為發動機、底盤、車身、變速箱和電氣設備

2. 汽車裡面的核心部件是哪些呢

核心部件就是汽車的發動機 ，電路系統，驅動系統以及輪胎 ，這些都屬於是汽車的核心部件 。
其實要按照嚴格叫法來說，只有發動機才算是汽車的核心部件 。

3. 汽車的核心是哪裡

汽車三大件：發動機、變速箱以及底盤。

1、發動機

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

發動機被譽為汽車的心臟，隨著發動機技術的發展，如今主要有自然吸氣、增壓發動機、混合動力、純電動這幾種引擎。

自然吸氣發動機技術成熟，可靠性高，直至如今也一直活躍在車壇，如家用車配備的1.5L、1.6L、2.0L，豪華車的2.5L、3.0L等等。如今有漸漸被增壓發動機代替的趨勢。

增壓發動機分渦輪增壓和機械增壓，如今渦輪增壓雖然有渦輪遲滯，但動力強勁，爆發力強，油耗也較低，逐漸被汽車界所認可，可靠性等方面也越來越成熟。如大眾1.4TSI、本田1.5T、寶馬2.0T等等。

機械增壓一般應用在大排量發動機上，相比渦輪增壓發動機，其動力輸出線性，但是有排量的限制，油耗表現也不如渦輪增壓發動機。如捷豹、奧迪的3.0機械增壓發動機。

混合動力、電動車的製造成本較高，雖然油耗表現會好一些，但是車價也較為昂貴，如今還未成為主流。混動的有豐田雷凌1.8L混動，比亞迪唐2.0T混動。電動車的有特斯拉車型、比亞迪E6等。

2、變速箱

它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

就變速箱而言，大致分為手動、自動變速箱（有手動模式的，稱之為手自一體變速箱），自動變速箱按結構分為AT液力自動變速箱、無級變速器、序列變速器，雙離合變速箱等。

手動變速箱反應快，駕駛樂趣高，還省油。自動變速箱使用方便，比手動變速箱耗油一點，反應也要慢一些，穩定可靠。

AT液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，是應用最廣泛、使用最可靠的自動變速箱。

無極變速器目前多採用鋼帶或鏈條傳動方式進行動力傳遞，一般輸出平穩，節油耐用，但是沒有太大的激情，四平八穩，日系廠商如本田、豐田、日產最愛用。

序列變速器由傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的，結構簡單、易於製造，高性能跑車、賽車比較愛使用。部分10萬以下的家用小車也在用，但這純粹是廠家為了節省成本而使用的，操作便利性、可靠性不如其他自動變速箱。

雙離合變速箱是大眾、奧迪推廣的最早，省油性可媲美手動變速箱，換擋速度、反應快。不過市面上絕大多數都是乾式雙離合，都有著低速抖動、頓挫的毛病，高端一點的濕式雙離合才是可靠耐用的代表。

3、底盤

底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。

很多人將底盤比喻為汽車的骨骼，底盤技術的好壞直接影響到汽車安全性、操控性、舒適性和經濟性等。就驅動形式而言，大致分為前驅(FF)、後驅(FR)和四輪驅動(4WD)。

一般20萬以下的轎車都是採用前驅(FF)，20萬或者以上的車以後驅(FR)居多，四輪驅動(4WD)SUV或者越野車用的多，還有一些高性能轎車為了增強抓地力、加強操控性，也會採取四輪驅動(4WD)。

歐美系車注重高性能，所以底盤跑高速都很穩，這是由於歐美國家的造車理念決定的。日韓洗車注重省油耐用，車子輕便，所以高速方面經常發飄，不過日系豪華品牌還是比較好。

還有不同的廠家也有不同的調教，如寶馬、捷豹、凱迪拉克、馬自達等廠家底盤都調教的比較運動化，而賓士、林肯、雷克薩斯、豐田、日產等調教偏舒適化，這是車友們在選車的時候需要注意的，建議親自試駕體驗，選擇對胃口的那一款。

4. 汽車的核心部件是什麼

1、發動機：汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。