汽車上哪些位置是插電的

① 奧迪q3電瓶沒電了，搭電的位置在哪

以下內容適用於奧迪Q3第一代車型。

蓄電池充電

適用於：Q3

型號1）發動機艙：充電裝置和輔助啟動電纜的介面

適用於：RS Q3

型號2）發動機艙：充電裝置和輔助啟動電纜的介面

前提：只使用最高充電電壓為14.8伏的充電設備。蓄電池的連接電纜保持連接狀態。

依發動機配置而定，蓄電池位於發動機艙內或行李廂內。在蓄電池位於行李廂內的汽車上，在發動機艙內有一個跨接啟動點，此跨接啟動點也可用於給蓄電池充電。蓄電池在任何情況下都要在發動機艙內充電。接地點-始終安裝在車身上。

請首先檢查本車為型號1）或型號2）的哪種。

關閉所有電器和點火開關。

打開發動機艙蓋。

適用於：汽車蓄電池在發動機艙內的汽車：翻開蓄電池蓋板。

適用於：帶跨接啟動點（+）的汽車：掀開正極上的紅色蓋板。

按照規定將充電裝置的電極夾夾到接地點-和正極+上。

把充電裝置的電源電纜插入電源插座，然後開啟裝置。

在充電結束時：關閉充電裝置，然後將電源電纜拔出插座。

此時再拆下充電裝置的電極夾。

適用於：汽車蓄電池在發動機艙內的汽車：翻上蓄電池蓋板。

適用於：帶跨接啟動點（+）的汽車：合上正極上的紅色蓋板。

關上發動機艙蓋.

要注意的是：

-適用於：發動機艙內帶跨接啟動點的汽車：絕不能直接在汽車的蓄電池上連接充電電纜。請只使用發動機艙內的介面。

-在給蓄電池充電時，會產生具有強烈爆炸性的混合氣體。蓄電池充電要在通風良好的空間中進行。

-電量過低的蓄電池在0℃左右時會凍結。結冰或解凍的蓄電池不得充電並不得再使用。冰凍可能導致蓄電池外殼裂縫而溢出蓄電池液-有爆炸和腐蝕危險！請向專業企業咨詢。

-在充電過程中，不得連接或斷開充電電纜，否則有爆炸危險！

在給蓄電池充電前，必須注意充電器的生產廠說明。

② 大眾途觀的車內電源介面在什麼地方

大眾途觀的220V電源插口位置如下圖所示：

有了車載電源，就可以把家裡所有的小家電搬到車上使用。

車載電源使用汽車電瓶或者點煙器供電，先將這樣的低壓直流電轉換為265V左右的直流電；然後是真正的轉變階段，它將高壓的直流電轉變為220V、50Hz的交流電。

(2)汽車上哪些位置是插電的擴展閱讀：

車內12V電源可以外接車載電話、攜帶型DVD、手機充電器等一些電器設備，使用起來比較方便。

但現在能在車內使用的小電器太多了，有時僅僅一個介面已很難滿足需要，這時可以使用一種電源轉換器，在僅有的一個12V電源介面處接上這種轉換器，就可以有三個電源輸出介面，有的還可以從1—12V調節電壓，可謂非常方便。

③ 插電式混動汽車是什麼意思，和燃油車有哪些區別

插電式混合動力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV)，就是介於純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱。也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路，而且電池容量比較大，有充電介面；它綜合了純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的優點，既可實現純電動、零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續駛里程。

和燃油車有哪些區別在哪裡呢？插電混動汽車，是有一套純電動汽車的動力系統的，只是電池容量相對小很多。那麼由於一輛車內要集成純電動汽車和燃油汽車兩套完整的動力系統，因此插電式混合動力汽車的成本較高，結構復雜，質量也比較大，相對於單純的燃油汽車和純電動汽車又有劣勢。不過，在充電站大面積普及，充電時間大幅縮短之前，插電式混合動力汽車作為燃油汽車與純電動汽車之間的過渡產品將長期存在下去。

④ 電動汽車充電口大多數在哪裡

目前新能源汽車在全國范圍內都是相當的出行交通工具，但是很多新手基本不知道怎麼充電，有些電動車基本不知道充電口在哪裡，但是車還是挺簡單的。這是非常重要的一部分，可以提升用戶體驗，也關繫到消費者的決策。所以今天，邊肖汽車會告訴你大部分電動汽車的充電口基本在哪裡？

電動車充電口大多在哪裡:右後方學校？

他解釋說，他們銷售的絕大多數汽車都是左舵駕駛市場，當左舵駕駛的司機湧入車庫時，他們通常會為汽車的右側留出更多的空房間，以確保他們不會在那裡遇到任何東西。因此，他們認為壁掛式充電盒最好的位置是在車庫的右牆上，這樣客戶就可以輕松充電。而且充電電纜與車的連接最短，不一定會妨礙朋友回房或在車內走動。很明顯，他描述的是停車庫，而不是停車位，所以大多數賓士合作夥伴基本上都有私人車庫的假設，這在這個決定中起到了作用。

寶馬也決定將充電口放在車的右後側，但它的位置與賓士不同。寶馬首款純電動車i3的充電口位於車的右後方。我曾經問過寶馬的產品經理，他們告訴我，寶馬之所以把充電插座定位成這樣，有兩個關鍵原因。

起初，寶馬汽車銷往世界各地，尤其是許多歐洲國家。路邊充電是最常見的充電場景，公共充電樁基本都在車的右側。其次，充電口放在車後靠近動力電池的地方，節省了材料和成本。在開發過程中，寶馬工程師會盡量降低每克重量，因此很容易決定使用短電纜還是長電纜。

電動車充電口大多在哪裡:左前方學校。

不過和福特、通用一樣，寶馬插電式混合動力的充電口位於車的左前側。

福特所有的電動車，無論是純BEV還是PHEV，基本上都是在車的左前方有充電口。幾年前，福特宣布他們已經研究過這個課題。經過廣泛的研究，他們認為汽車的前部和左側確實是理想的地方。當時，福特電動汽車技術集成負責人蘇珊·庫里(SusanCurry)表示:在對比了幾款競爭車型後，我們發現充電口的位置並沒有太大的一致性。我們想給客戶一個符合客觀條件要求的場景最多的位置，看起來就像在加油站一樣簡單。

福特電動車技術集成負責人瑪麗·史密斯代表:&ldquo在前位，客戶進出車時充電口基本清晰，一目瞭然，可以解決問題，提醒朋友充電或拔充電槍。我覺得這個理由很有道理。

和通用所有的插電式汽車一樣，即將上市的雪佛蘭BOLT純電動車的充電口位於車的左前方，而通用GM顯然是左前方的學校。

電動車的充電口大部隱耐分在哪裡:正千牌

日產和奧迪等其他原始設備製造商決定使用前保險杠和正上方的前格柵作為充電口。剛開始我還擔心即使是前端輕微碰撞也會影響充電口的損壞，應該馬上把車修好。不過，對於全球最暢銷的純電動車日產LEAF來說，這不是問題，所以我覺得我的擔心是沒有根據的。

奧迪的母公司奧迪股份公司(audiag)也有各種各樣的電動車，前面都是插電式設計。

電動車充電口大多在哪裡:左後方學校。

當然，說到特斯拉，叢凱所有特斯拉系列基本都把充電口放在了車的左後側，ModelS和ModelX的充電口都集成在了後尾燈鏡頭中，與整車側面融為一體。這無疑是一個優雅的設計。

最後，由於中國、美國和歐洲的充電設施分布不同，以美國為例，幾乎所有的公共充電設施基本都位於停車場，而在歐洲，大部分都在公共街道的路邊。在中國，情況比較復雜，各省的規劃基本不一樣。還有一個事實是，大部分英聯邦國家和日本的右駕灶鄭春習慣，基本上與一個主機廠如何思考如何設計充電口有關，對於這個廠商的目標市場來說，充電口是最合理、最經濟的。

今天車編輯的簡介就到這里。以上是車編輯關於電動車大部分充電口基本在哪裡的簡單介紹。電動車的重點是電池，所以充電也是最重要的，也是消費者的體驗之一，讓大家更加方便。所以，我們在建充電樁的時候也一定要考慮。希望車編輯的簡單介紹能為你解決問題。如果想了解更多，可以關注車系。

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⑤ 什麼是插電式混合動力汽車

插電式混合動力（簡稱PHV），簡單說就是介於電動車與燃油車兩者之間的一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。而且電池容量比較大，有充電介面。

和非插電的混合動力汽車相比，插電混合動力汽車電池容量更大，可以支持行駛的里程更長。如果每次都是短途行駛，有較好的充電條件，插電混合動力汽車電池可以不用加油，當做純電動車使用，具有電動車的優點。其車型代表有：寶馬i8、比亞迪秦、比亞迪唐、保時捷918等等。

（以上內容來源於網路，希望對你有所幫助）

⑥ 不知道汽車上面的12v電源插孔有什麼用，有哪些東東可以插上用

車內12V電源可以外接如車載手機充電器、行車記錄儀、車內空氣凈化器、車載MP3、車載充氣泵、車載吸塵器、車載電話、攜帶型DVD、手機充電器等一些電器設備，使用起來比較方便。

12V電源介面是有最大可承受功率的，最大功率是120W，因此盡量不要使用大功率設備或同時使用多個車載用電設備，以免出現負荷過大，引發燒斷保險絲，甚至損毀車輛電路或用電設備等危險。

車主在不用時，應拔下電源介面，防止下次啟動發動機時，突然的強大電流燒毀設備。如果長時間使用，最好在發動機啟動的狀態下使用，否則會過度消耗電瓶的電量，減少電瓶壽命。總之，沒事讓點煙器休息休息吧。

(6)汽車上哪些位置是插電的擴展閱讀：

車上電器在使用時，最重要的因素就是不要影響駕駛安全，很多點煙器產品都拖著較長的「尾巴」，在使用時一定要注意固定線材，避免影響換擋。

而在產品使用時，要注意單一介面允許的最大功率，例如我們今天拍攝的車輛介面就為12V，120W的功率，那麼如果使用點煙器的擴展一轉三介面，可以同時為手機充電、空氣凈化器及導航等產品同時使用時沒有問題的，但是如果將車載冰箱、吸塵器等高功耗產品一同使用時，就需要觀察銘牌參數來計算一下是否「超標」了。