如何製作汽車發動機散熱器

Ⅰ 汽車散熱器的作用

汽車散熱器的安裝位置

大多數汽車散熱器安裝在發動機和風扇的前面。它的作用是增加散熱面積，加速冷卻液的冷卻。為了盡快帶走散熱器的熱量，在散熱器後面安裝了一個風扇與散熱器配合。讓我們來看看我的汽車散熱器的功能。汽車散熱器的工作原理

原理如下:根據水溫、發動機負荷，信號傳輸到電腦，電腦控制風扇高低轉速繼電器，同時受空調節壓力影響。空調節計算機接收空調節壓力開關、室內外溫度等信號，然後通過匯流排將空調節信號傳輸給發動機計算機。當空調節壓力受環境及其自身影響增大時，發動機計算機接收空調節計算機信號，控制風扇高速繼電器接通，風扇高速運轉。

當你發動汽車時，產生的熱量足以摧毀汽車本身。因此，汽車上安裝了冷卻系統，以保護汽車免受損壞，並將發動機保持在適當的溫度范圍內。散熱器是冷卻系統的主要部分，其目的是保護發動機免受過熱造成的損壞。散熱器的原理是利用冷空氣體降低散熱器中發動機冷卻液的溫度。散熱器有兩個主要部件，由小扁管組成的散熱器板和溢流槽。汽車散熱器應該定期清洗。

汽車散熱器在汽車設備中的作用不僅僅是散熱。

在這里，我想提醒大家，用高壓水槍清洗水箱冷凝器蓋時，不要急著沖向發動機，因為現在的汽車都採用電控燃油噴射系統，發動機艙內有發動機電腦、變速箱電腦、點火電腦以及各種感測器和執行器。如果用高壓水槍清洗，可能會短路，損壞發動機電腦。 @2019

Ⅱ 如何設計汽車水箱散熱器 請以實例講解。謝謝

汽車水箱散熱器沒有設計過，不過應該和一般散熱器原理是一致的。總得來說就是建立幾個熱量傳遞方程的方程組。通過聯立求解，或是迭代數值計算得到內外換熱面積、幾何尺寸、結構造型等。
1、根據熱功率建立包含冷卻液溫度、流量、換熱器內部換熱面積的內部換熱方程；
2、建立散熱器外部換熱方程，包含空氣流速（風扇決定）、外部換熱面積、結構造型（翅片造型、高度、材料等）；
大致是這兩個主要熱量方程。但其中包含的細節太多了，例如內部流體狀態參數、換熱系數、局部雷諾數、對流換熱形式等等，還有外部翅片造型、加工形式等等都對整個設計過程的方程與計算有很大影響。所以一定要查找相應的書籍，找相應的工程經驗計算方法才行。能寫一本書的東西這里只能提個大概。如果樓主對這方面不是很了解的話，也只能給點啟發，但願有所幫助。

Ⅲ 汽車散熱器的工作原理是什麼

汽車散熱器的工作原理是什麼

汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，下面小編為大家帶來了關於汽車散熱器的工作原理，歡迎大家閱讀，希望大家喜歡。

汽車散熱器的工作原理是什麼

汽車散熱器的工作原理

散熱器是汽車冷卻系統中的一個元件，是發動機冷卻系統的一個進、出水室，主片以及散熱器晶元三部分構成的。散熱器的主要作用就是將溫度變高的冷卻液通過散熱管道降低溫度，讓冷卻液恢復原來的`溫度，從而在汽車行駛過程中以及發動機工作過程中起到一個冷卻的效果。

發動機工作的時候，因為高速的運轉就會產生非常高的熱量，而這些熱量在密閉的發動機內部就需要通過冷卻液來達到降溫的效果，而冷卻液在整個冷卻系統中經過了一次循環以後，就將發動機產生的熱量帶走了，而冷卻液的溫度就提高了，整個在進入第二次循環以前，就需要將冷卻液的溫度降低下來，那麼就是散熱器起作用的時候了。

汽車冷卻系統的散熱原理就是通過包含散熱器，節溫器，風扇等最組成的一個散熱系統，在這整個系統中散熱器負責的部分就是將循環水中的冷卻液溫度降低，因此散熱器的構造就需要大量的管子以及散熱片組成，並且採用的是金屬材料，大部分是使用鋁合金材料在製成。

散熱器分為進水室，將冷卻液分流進入以後，通過散熱的管道，將熱量分離，接著是通過主片以及散熱器晶元等構造來將溫度降低，冷卻液在管道內降低了溫度，而空氣就在管道外面的散熱板上面減低了溫度，相互的流動使熱量被分散，之後在流進出水室，將溫度降低到原來的冷卻液再次送進冷卻系統中進行下一個循環。

汽車散熱器使用與保養

1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、使用防凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。

6、在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫後加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業人員身體應盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。