汽車操控好哪裡體現出來的

⑴ 請問汽車的操控性怎麼看

1懸掛支撐

說到操控，第一個讓人想起的應該就是懸掛的調教。但是懸掛調教是因人而異的，每個人對於車輛的需求是不同的，駕駛技術也是不同的。

比如一個把車單純當成居家代步工具的上班一族，他們不會花太多時間去學習駕駛技巧，也不會把車開的飛快去過彎。這事多餘的彎道支撐就成了震動的製造者，不僅沒有幫助車主更好的操控車輛，反而在震動控制上的表現不佳容易引起車主的反感。

而對於喜愛駕駛的人來說，把車開的快是一種追求。急速的過彎就要求車輛懸掛系統能充分抑制車輛的側傾，保證車輛最大限度的抓地力。而溝溝坎坎的顛簸就成了無關緊要的事情。

2動力匹配

說到動力與車輛的匹配問題，其實非常復雜，但隨著車輛電子安全系統水平的提高，車企越來越敢把動力釋放給車主了。但是這仍然存在著很多風險和隱患，動力越強的車子越像一隻烈馬，如果操控不好，反而會引發危險的發生。

而且對於不同的驅動方式來說，加速對於車輛動態的改變也是不同的，對於馬力越大的車越是明顯。前輪驅動的車輛給油時容易發生轉向不足，而後驅車輛容易轉向過度，四輪驅動則有可能發生整體的打滑，向外橫向移動。

在車主不熟悉這些的情況下，盲目加大馬力無異於增加了更多失控的風險，而動力匹配合適的車卻擁有著更好的操控性。

3前後配重

汽車是個十分復雜的東西，有的車引擎放在前面，有的在座椅後方，還有的在尾部。比如經典的保時捷911就被譽為是一台屁股非常活躍的車。與驅動方式一樣，汽車前後配重的變化對於車輛的操控性也有很大的影響。

基礎都沒有做好的車，那一定是輛操控性不行的爛車。但對於基礎扎實的車，車輛的操控性則更多地要看是否適合你的的用車需求。