汽車報廢的東西都拿到哪裡去了

Ⅰ 報廢車輛都去哪了

一般情況下，我們在辦理了車輛報廢之後，我們就不再使用車輛了，並且需要將車輛放在固定的一個地方，那麼這個地方是在哪裡呢？下面，為了幫助大家更好的了解相關法律知識，我整理了以下的內容，希望對您有所幫助。

一、報廢車輛都去哪了

都去了交通所，然後到汽車回收企業報廢處理了。

(一)報廢汽車的擁有者應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續。公安機關應當於受理當日，向報廢汽車的擁有者出具《機動車報廢證明》，並告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。

(二)報廢汽車的擁有者應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。

(三)報廢汽車回收企業憑《機動車報廢證明》收購報廢汽車，並向報廢汽車的擁有者出具《報廢汽車回收證明》。

(四)報廢汽車的擁有者憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關辦理注銷登記。

(五)報廢汽車回收企業對回收的報廢汽車應當逐車登記，報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其「五大總成」和其他零配件。「五大總成」是指從報廢汽車上拆解下的發動機、前後橋、變速器、轉向器、 車架 。

(六)任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人;不得自行拆解報廢汽車。

二、車輛報廢年限

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

以上內容就是相關的回答，一般情況下，我們在辦理了車輛報廢之後，需要將車輛交到汽車回收企業進行報廢處理，報廢的車輛是不得進行拆卸改裝的，如果發現了會構成違法犯罪。如果您還有其他法律問題的可以咨詢相關律師。

Ⅱ 申請報廢的汽車最後都去哪裡了

在申請報廢後，可以在本地找到汽車回收企業，賣給他們即可，目前我國對汽車報廢的處理方式較為單一，基本是賣廢鐵，並且明文規定了報廢車輛的發動機，變速箱，方向機，前後橋是不允許拆卸買賣的，必須全程錄像拆解，拆解下來的一些小件，例如反光鏡，車門，玻璃升降機會賣到一些配件廠，

不僅如此，一些汽車回收企業是不能賣報廢的汽車的。發動機、方向機、變速器、前後橋、車架等都不允許銷售，一律視為非法經營。所以這些企業通常是把報廢的汽車當作廢鐵賣了，回收利用。上面所述的五大零部件都要在拆解的時候徹底破壞它，使其不具備原有功能，防止一些不良商家把這些零件賣到汽車零部件黑市。一些不影響使用的零件，如後視鏡、車門、玻璃、座椅等都可以拆下來出售。

Ⅲ 報廢車都到哪裡去了

報廢車都到哪裡去了？中國每天都會報廢那麼那麼多的汽車，光是想想都覺得恐怖，那報廢的汽車還不得堆成山？光賣廢鐵每天都會收入好多個億吧？那麼這些報廢的汽車都到哪裡去了？是當成廢品處理了，還是把它們拆解了合理利用了？還是給重新煉成了鋼材？其實它們有這幾個去處。


車就和人一樣有一個壽命，人死了可以化成灰燼，但是車這種龐然大物是不可能把它們「化成灰燼的」污染也很大，既然報廢了，說明已經沒有再被修復的可能性了，那麼第一個去處就是被拆解成零部件，賣給報廢汽車廠，畢竟車子上那麼多的零部件能使用的地方還是非常多的。


第二去處：黑心二手車市場。如果買到這類車是非常倒霉的，可以向有關部門舉報，報廢車上路本身就是違法的事情，收購報廢車也是違法的事情，所以一定要小心，不要貪圖便宜購買報廢車。


第三個去處是變廢為寶也，把汽車上的零部件經過處理後有可能變成傢具、沙發、船舶、工具，這或是現在處理的最多的一種方式，最環保，做到二次使用的同時還可以有經濟收益。


第四個去處是變成廢品，把一輛輛汽車壓成「餅狀」，然後國家把它們重新冶煉成新的成品鋼材、鋁材，但是不是每一輛車都可以重新被「使用」，有些技術上的難題還是沒有完全得到解決 。


以上就是報廢汽車的4個去處。總之它們會被合理利用，畢竟現在大自然資源匱乏，合理利用它們是必須的。

Ⅳ 報廢的汽車摩托車最後都到哪裡去了

據說，有人干這個，一年賺上百萬元，就是回收報廢的汽車摩托車來拆解加工，所以答案就在這一百萬元中了，大多數被回收利用了，請關註：容濟點火器

達到國家報廢標准或者雖然未達到國家報廢標准，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。

機動車達到國家規定的使用年限需要繼續上道路行駛的，機動車所有人應當在機動車達到使用年限前三十日內向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗標志申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請「檢驗合格標志」的，車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進行核查後，核發機動車檢驗合格標志。

Ⅳ 報廢車輛都去哪裡了如何判斷機動車是否達到報廢的年限和標准

報廢車輛都去哪裡了？如何判斷機動車是否達到報廢的年限和標准？

車子什麼樣的情況必須損毀呢？這其實並沒有一個統一標准，反而是與車輛型號和使用性質相關。比如私家轎車，並沒有報廢年限，而是買車六年以內免檢測，第六年審完車之後，六年到十年兩年一檢，十年到十五年一年一檢，超過十五年乃是大半年一檢，此外，如果你家裡的車續航里程超過了60萬多公里，那麼就一定要強制報廢了。針對大貨車和的士而言，全是一年一檢。計程車運營八年強制報廢。也有校巴、租賃車輛等，報廢年限都不一樣。如果你想明白自己車子報廢年限，核查車輛行駛證的副頁就行了。

不難看出，違法拆卸營業網點拆卸報廢車輛會引發一系列明顯難題，而正規報廢車輛拆卸回收企業就能避免各種問題。那樣，正規企業又是怎樣解決報廢機動車的啊？報廢車回收工廠的工作人員介紹，一輛報廢汽車進到工廠，首先過秤稱重，接著查驗車架號碼等相關信息，核對無誤後，再進行預備處理，拆下來充電電池和機油箱，再拆下來前後橋、汽車發動機、變速器等「五大總成」，最終開展車身溶解粉碎和鋼削裝包。車子拆卸中產生的廢機油、廢電瓶都是屬於危險廢棄物，在拆卸廠有專業的場所儲放。而拆卸中產生的污水也需要集中統一處理。