A. 寶馬、大眾紛紛換標 被「拍扁」的車標是新時代標配
2013年,蘋果在WWDC大會上發布了新的移動操作系統iOS7,而iOS7最大的改變莫過於設計風格的轉變,將蘋果多年來一直堅持的擬物化設計風格轉變為扁平化設計。而這一改變,在當時也引起了不少爭議。
iOS7的設計細節採用了極簡設計的哲學理念,用時任蘋果公司負責產品設計的高級副總裁喬納森·艾夫(JonyIve)的話來說就是:簡潔之美將影響深遠,包容、高效。
賓士F015LuxuryinMotion概念車
在汽車誕生的100多年裡,燈光最初是為汽車照明用的。再到後來,車內的燈光發展到了烘托氣氛的作用,也就是現在流行的氛圍燈。再到近幾年,越來越多的概念車甚至量產車開始用燈光來裝飾外觀,比如出現在前臉和尾部的貫穿燈帶,這些光的作用對於汽車的設計也越來越重要。
而車標作為一個可以表達車企品牌歷史,甚至彰顯品牌地位的圖形,一直是一輛汽車視覺上的中心點,也是汽車設計最重要的部分。而隨著汽車外飾的發光源越來越多,標識發光也是必然趨勢,但那些厚重的老氣車標並不適合點亮效果,所以扁平化設計才是標識發光的最佳載體。
寫在最後
當然,品牌標識扁平化只是我們看到的結果,就像曾任職蘋果公司的喬納森·艾夫(JonyIve)所說的「扁平化不是簡單地做減法,而是賦予紛繁的事物以條理。」一個小小的車標上,濃縮的是一個車企對當下產品以及未來一段時間內行業發展動向的傳達或對未來的展望。
不論多少年之後,再翻看這個車標,就能立即想到其存在的年代,這才是車標存在的意義。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 近幾年來為何大部分的汽車品牌都忙著換標
長安汽車公司最近改變了它的標志。新的LOGO仍然使用經典的LOGO設計,但是三維形狀已經變平了。藍色變成了黑色,這更簡單也更先進。作為一家軍轉民的老槍國有企業,更換新標識對長安來說不是一件容易的事情。近年來,長安一直在尋求轉型。根據第三個創新創業計劃,長安汽車的產品將專注於打造「智能」和「新能源」。全新LOGO的應用不僅是公司改變品牌形象的開始,也顯示出長安汽車適應電氣化時代需求和變革的決心。
LOGO能決定汽車公司的興衰、品牌的命運,甚至直接影響銷售質量嗎?答案是否定的。然而,作為消費者識別品牌的第一個窗口,LOGO必須講述好的品牌故事並被深深地記住。因此,如果標準的改變被認為是重組的第一步,那麼我們希望汽車能更好地完成下一步。