台州黃岩哪裡招汽車機修工

① 汽修廠都有什麼職位

汽修廠的職位有很多，可以分為銷售崗位，如銷售顧問，技術崗位，如技術顧問。技術顧問具體可以分為汽修顧問、鈑金、美容和噴漆學徒工、中級、高級汽車高級技師等。主要有以下幾種：

1.管理層：廠長、技術主管、 配件采購主管、財務主管、車間主管等；

2.技術層：機電工、鈑金工、油漆工、美容工、洗車工、機修工；

3、其它人員：行政、財務、倉管、出納等。

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汽車修理工是汽車的維護、修理和調試的人員。汽車修理工他們一般使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試。

本職業共設五個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。

② 一般汽修廠的職位有哪些

技術經理、 配件經理、財務經理、車間主管等
電工、鈑金工、油漆工、美容工、洗車工、機修工、倉庫管理員等；

努力學習就是。

1：汽車修理行業基本可分為 機械修理工 電器修理工 鈑金修理工 噴漆修理工 其餘配件，美容，特殊修復行業不包括在內。
對於汽車車體的劃分就是說去除全車電路電腦系統，去除全車引擎驅動制動轉向系統，去除車漆。那麼剩餘的就是汽車的車體。
2：車體總成（這是一個通用的配件名稱）包括：車身鈑金件（金屬件）汽車玻璃，全車燈具，全車內，外裝飾件及把手，座椅及附屬件，車鎖機構，車窗密封及升降機構，車門及前後帆蓋的連結活動機構，的總和。也就是說，當您的愛車出現玻璃破碎，門鎖失靈，裝飾件損壞等問題時，要記得您要找到是汽車鈑金而不是其它工種！
由於汽車是一個高精度的整體。並且電器配件，機械配件都要以高精度低誤差依附於車體的相應位置。甚至於車漆的直，曲線性（極大影響車身美觀）也要高度依賴車體鈑金的誤差值，所以，鈑金車體以及修復，成為了汽車行業一個無硬性標准，無自動工具，無法直觀傳授的純手工工種。

③ 學汽修出來大概工資多少錢一個月謝謝

一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右,學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種:機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆>鈑金>機電。每個工種都是非.常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

汽修專業就業前景

1、經濟發展，汽車保有量不斷增加，截止2017年汽車保有量已經達到了1.8億輛，汽車逐漸成了家家戶戶的必備代步工具，汽修市場也朝氣蓬勃，每年創造的收益非常可觀，汽修技術人員的薪資待遇也節節攀升，這個職業越來越受人歡迎。

2、從就業處顯示，目前我國專業汽修人才缺口超過百萬。不僅汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質的汽車維修技師更是「一將難求」。企業普遍存在著「用工荒」現象，職校畢業生供不應求，成為人才市場上的「香餑餑」。

④ 汽修廠工作一般有什麼職位

汽修廠的職位主要有以下3種：
管理層：廠長、副廠長、技術經理、 配件經理、財務經理、車間主管等。
技術人員：機電工、鈑金工、油漆工、美容工、洗車工、機修工、倉庫管理員等；
其他部門人員：行政、人事、收銀、出納、會計等。
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汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。汽車修理指的就是，對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證汽車的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由於零部件損耗而導致的故障發生，為人們的出行安全和交通安全提供良好的保障。

⑤ 汽車維修工工資多少錢一個月

汽車修理工的一般月工資可以達到3500-5000左右。不過剛入門的學徒工一般進廠裡面的工資一般都是1500左右。如果你對汽車的構造比較了解，或是汽修廠里有認識的會教你可以當學徒。

所以一般的汽車修理工都有著一門過硬專業技術知識。有些技術上高超的修理工，他們每個月的工資有時候都能達到上萬左右也不是問題。

工作辛苦，工作量大。

汽修工的每天的工作就是在汽車維修廠檢查著一輛一輛的車。有時候哪怕是一個螺絲的損懷，他們都需要花很大的時間去檢查.因為修理汽車不是兒戲，一旦沒修理好車子，他們也要付出很大的責任.有時候汽修工一天要修理幾十輛的車子，這樣每天下來他們。

汽車修理工這份工作目前市場還沒有到飽和的程度。因為隨著車輛的越來越多，有時候車輛的損懷都來不及修理。這個時候就有必要招收一些多一點的汽修工，可見這份職業的發展前景還是不錯的。

⑥ 汽修廠的人員配置有哪些

大型汽車修理廠一般配備提車工(前台接待員)、配件經理、財務人員、理賠員、車間主管、維修工等。汽修店的工種就少多了。一般只有廠長(老闆或其指定的經理)、財務人員、配件管理員、維修工。維修工人包括：機械師、電工、油漆工、鈑金工和學徒。
1.技工
機修工是修理廠最基礎也是最需要的工種。修理廠的技工通常採用大工、中工、學徒的配置模式。機械師應熟悉汽車駕駛、汽車基礎知識、汽車結構和汽車工作原理。機修工主要負責汽車機械結構部件的檢查和維修，如發動機和底盤的修理。現代機械師不僅要知道汽車機械部分的維修，還要知道基本的汽車電氣維修，也就是機電一體化維修。
2.汽車電工
電工分工明確，主要負責汽車電氣系統的檢查和維修。他們的工作主要包括空調和製冷系統、發動機電氣系統、底盤電氣系統、照明系統、雨刷、儀表和防盜系統的維護。
3.配件管理人員
配件管理人員負責配件的儲存、發放和盤點。當配件不夠時，他們應及時提醒買家購買。備件在倉庫的流轉要盡可能短而快，不要積壓太多，每月賬目要清楚。
4.油漆匠
油漆工主要負責汽車車身的噴漆和補漆，其操作包括除銹、拋光、清洗、粘貼、填膩子、刷底漆、中間漆、面漆、烤漆和打蠟拋光等。
5.鈑金工人
鈑金工主要負責車身鈑金部分的修復，車身的防銹、拋光，噴漆的准備工作。
汽車修理工進入汽車修理廠後，要對廠內的工種有一個大致的了解，認識相關工種的人員，知道他們的辦公室崗位，為以後的工作提供方便。大型汽修廠因為維修工人多，一般會分成各個小組，每個小組有一個師傅，一個中工，一個苦力(學徒)。
維修工在車庫里和同一批人打交道最多。要增進相互了解，在日常工作生活中與他們建立良好的合作關系，遇到問題虛心向他們請教，盡快融入這個小團體。