觀致汽車銷量如何

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B. 人員動盪、銷量慘淡的觀致和寶能，其路在何方

最近一年來，從寶能和觀致離職的高層人員，已經一隻手數不過來了。

之所以產生如此大的人員動盪，原因也沒有別的，只是因為沒有人能救得了觀致汽車，陳力就列不能者止，就像孔老夫子說的一樣，達不到預期目標，這些人也只能離開。觀致汽車的銷量數據並不好看。在2018年觀致汽車營銷年會上，李峰提出：繼續主打觀致汽車的高端自主品牌，計劃在2018年賣出8萬台汽車。到了2018年底，觀致汽車的銷量確實有了長足的進步，從2017年賣出的1.5萬輛銷量成績一躍提升到了6.3萬輛，但是其銷量提升的主要增長點是在寶能汽車的關聯公司，而並不是市場對觀致汽車的接受能力發生了變化。到了2019年初，觀致的產品更新進入了死胡同，李峰也只能引咎辭職。而後，寶能汽車引入了日本管理團隊的矢島和男。說到這個日本人，可能大家有點陌生，但是他卻是最暢銷電動車之父：日產聆風的開發者。寶能汽車引入矢島和男的目的也很明顯，就是開始發展新能源汽車，觀致也隨即引入了日本電動車平台EVPlatform，而這個轉折的成果現在也看不出眉目。