1. 汽車油箱是什麼材料的，它的特性是什麼么
市場上，大眾、通用、長安福特、標志雪鐵龍、奇瑞、戴姆勒賓士、一汽轎車、海馬等汽車的油箱基本上是塑料的，鐵質油箱一般在日系車用得比較多。北京現代旗下的大部分車型，從老伊蘭特到老索納塔、御翔、領翔用的都是金屬油箱。東風悅達起亞K2、K3、K5都是金屬油箱。 專家觀點 金屬油箱安全隱患多 汽車維修專家羅開俊告訴記者，現在的家用汽車一般體型較小，底盤較低，行駛至凹凸不平的路面時易與地面摩擦，或者汽車發生碰撞時，金屬材質的油箱容易產生火花，引起爆炸或燃燒事故。因此，現在很多汽車油箱多採用塑料材質。 羅開俊告誡車主，可能大多數人在購車時非常注意汽車的發動機、安全配置等方面，往往都會忽略油箱，但汽車油箱與行車安全緊密相關。金屬油箱相比塑料油箱有很多缺點，首先金屬油箱的自重要大，會在一定程度上加大油耗；其次金屬油箱尤其是鐵質油箱在使用時如果出現表面破損，時間久了容易氧化生銹，同時成本也高，因為製作工序麻煩，需要除銹、防腐等等。金屬油箱更大的安全隱患在於，嚴重摩擦或與外力碰撞時，容易變形並產生火花，引起燃燒甚至爆炸。而塑料油箱的工序簡單，容易成型，能夠根據不同的空間形狀製成不同形狀的油箱，這樣就能最大限度地節約轎車的有限空間。但是，塑料油箱容積比金屬油箱要小，一般最多裝80升油，金屬油箱可以裝到100多升。這也因此增加了金屬油箱車型的自重，增加了油耗，所以很多車型現在都使用塑料油箱。 塑料油箱更安全： 金屬油箱和塑料油箱的成本相差不是很大，那二者的區別到底有那些呢？ 1．金屬油箱自重較大，一定程度上加大了汽車的耗油量，塑料油箱的重量一般僅為金屬油箱的二分之一，從而降低了汽車的能耗。 2．金屬油箱一般是焊接成型的，有焊接縫，受撞擊時易發生斷裂漏油，塑料油箱一次性吹塑成型，具有更好的抗沖擊、防變形開裂性能。 3．金屬油箱尤其是鐵質油箱時間久了容易氧化生銹，塑料油箱耐腐蝕，具有較強的防外界環境腐蝕及防油料侵蝕的性能。 4．塑料油箱比金屬油箱有更大的造型自由度，可以選擇安裝在汽車最適當的空間。 5．塑料油箱噪音較低，且再利用率高達90%以上。 6．金屬油箱最大的問題在於與外力發生摩擦或碰撞時，容易變形產生火花，引起燃燒或爆炸，並且受溫度環境影響大，塑料油箱相比之下安全得多。塑料油箱剛推出時，存有容易老化且有滲油的問題，但隨著材料科技的發展，現在的塑料油箱都有高分子耐油層，原來滲油和老化的問題得到了全面改善。但這並不意味著所有的汽車都必須使用塑料油箱，塑料油箱最大的缺點就是不能設計得過大，否則油箱自身承受不起。因此，目前的大型客車和卡車幾乎全部使用鐵皮油箱，對於它們而言，油箱的重量對汽車本身的重量並沒有太大影響。