大陸汽車如何開拓中國市場

Ⅰ 新能源汽車如何抓住機遇，拓展市場

當前，新一輪科技革命和產業改革趨勢勢不可擋。汽車與能源、交通、信息和通信的技術融合加速電氣化、智能化、網路化已成為汽車工業的發展趨勢和趨勢。那麼，新能源汽車產業如何抓住機遇發展市場呢？主要有以下幾點。

1、推動新能源汽車高質量發展的關鍵之一是智能化。智能互聯將成為新能源汽車的基本產品特徵和體驗特徵。最本質的變化是在產品使用過程中會產生大量的新數據。從數據中衍生出的服務模式和生態系統將帶來新的發展主題。推進新能源汽車智能化發展，必須踐行新的發展理念。依託創新驅動內涵增長，大力提升企業自主創新能力，盡快突破關鍵核心技術。智慧從來不是無源之水，也不是無根之樹。沒有強大的工業基礎和工業基礎，智能化改造是空中樓閣。目前，新能源汽車在基礎材料、基礎工藝、基礎零部件等方面還存在薄弱環節。突破這些薄弱環節，提高產業基礎能力，是新能源汽車產業自主創新龍頭企業的責任。

4、新能源汽車迎來了電力電氣化、低碳能源和系統智能化三大革命。傳統汽車與互聯網、人工智慧的融合發展，新一代消費群體對汽車產品情感體驗的新需求，以及跨境企業的出現，使汽車行業從思維觀念上，核心技術商業模式和產業生態將發生重大變化。

發展新能源汽車是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。這是應對氣候變化、促進綠色發展的戰略舉措。新能源汽車不僅具有增量空間，而且具有提高質量的要求。可以預見，未來一段時間將是一個新能源汽車革命、可再生能源革命、人工智慧革命快速推進、協調發展的時代，也是一個創造中國新能源汽車奇跡的時代。

Ⅱ 【編輯視角】大眾如何重新贏回中國市場

Cariad本來承載著大眾汽車對智能化的希望，卻連年虧損，研發能力也不盡如人意。正因其滯後的研發進度，旗下多個品牌推出的新車量產計劃一推再推。已經發布車型的車機系統也是問題不斷，ID.3作為首款搭載該公司自主研發的車機操作系統VW.OS的車型，就頻繁因軟體故障問題遭車主投訴。

Cariad是大眾汽車合並了十餘家軟體公司打造的一個大規模研發團隊，這回拿他開刀，看來大眾是鐵了心地想要擺脫車載軟體短板的困擾。

不僅如此，為了能在中國電動汽車市場贏得更大的份額，大眾汽車還與華為等幾家中國公司舉行了談判，商討在於中國市場銷售的汽車上使用其軟體。

結語

我們知道，德國企業向來穩扎穩打，德國產品也一向以品質著稱。包括電動車、智能座艙在內，只要大眾汽車重視起來的事情，就可以做得很好，甚至可能比一些自主品牌更勝一籌。

不過問題就在於，技術和市場變化太快，按照大眾一款車長達4-5年的研發周期來看，有可能電動汽車新車型剛剛完成量產准備，中國市場上的智能汽車又進化到了下一個階段。新車型還沒生產上市就又落後了，那對於大眾來說將是災難性的結果。所以，如果大眾汽車想在電動汽車時代重返市場主流，原有的研發周期就必須變化，電動汽車研發平台也需要革命性變革，而且要虛心向中國自主品牌學習。這可能是一個痛苦的過程，不過大眾汽車既然認可中國市場對自己的重要性，就只能朝著這個方向奮起直追。

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