電動汽車如何設計才能完成

A. 最美奧迪電動車要來了 e-tron GT設計解析

還記得去年復聯4中鋼鐵俠給美隊送盾牌的那輛奧迪車嗎，不出意外的話，它將會在2021年初正式上市。日前，該車的設計師馬克·里希特（MarcLichte）在線上進行了一場交流問答，第一次對外公開披露了這款最美電動車的設計理念與產品亮點。下面就讓我們一同來了解下奧迪旗下第三款純電動車，定位四門GT轎跑的奧迪e-tronGT。

作為奧迪公司的設計總監，MarcLichte曾設計過多款經典車型，如大眾高爾夫（5，6，7代），大眾帕薩特，大眾途銳和大眾Arteon。

自2014年2月1日起，MarcLichte開始擔任奧迪設計總監，主要負責概念車的內外飾設計，色彩和流行趨勢的研究工作。2014年11月奧迪展出了prologue概念車，2017年1月奧迪展出了奧迪Q8概念車，這兩款概念車均出自MarcLichte之手。如今MarcLichte再次親自操刀，設計出了奧迪e-tron?GT，充分展示了MarcLichte對全新設計語言的精準掌控能力。

MarcLichte最後在線上采訪中表示：奧迪汽車傳承著一代又一代，從奧迪A1到奧迪A8，唯一不變的是不斷優化設計和採用新科技，塑造奧迪品牌的高端形象。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 賓士新一代EQ旗艦轎車 全新純電EQS設計解析

C. 「傳統」品牌如何造純電動車體驗奧迪全新e-tron

電動汽車的出現，讓許多新勢力造車企業彷彿找到了彎道超車的機會。但大量的事實證明沒那麼簡單，汽車發展了上百年，由兩萬多個零部件組成，其中的技術底蘊即便是電動車也不是一年兩年就能追趕上的。如果交給一個「傳統」廠商來打造純電動車，會有什麼不同？

僅憑收放自如的動力就稱之為豪華或許有些片面，奧迪e-tron也並不止於此。底盤同樣也展現了極高的素質。用四個字來形容就是「波瀾不驚」，無論是路面上的井蓋、接縫還是突如其來的路面塌陷與減速帶，e-tron在處理它們時都能輕描淡寫，一筆帶過，留給你的只有輕微「砰砰」兩聲。

寫在最後：說來也挺有意思的，冰雪試駕是各個廠家每年冬季的保留項目，在以前，這個活動中的主力都是燃油車型或者混動車型，畢竟在呼倫貝爾接近零下30度的環境下對純電動車的電池有很大挑戰。而本次活動奧迪帶來這款e-tron的意圖也並非簡單的供媒體朋友體驗試駕，在我看來這是奧迪對於純電動車未來的篤定。遙想二十多年前奧迪在華開啟的豪華車先河，不得不讓人期待即將到來的電動化時代。

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