㈠ 汽車的指標都有什麼
對於汽車的指標,那就太多了,比如說動力性指標,經濟性指標,以及比較關注的排放指標。
當然了,還有好多指標,比如說噪音指標,可靠性指標,強化指標以及工藝性指標等等。
㈡ 汽車的主要性能指標是什麼
通常用來評定汽車的性能指標主要有:動力性、燃油經濟性、制動性、操控穩定性、平順性以及通過性等。
動力性
汽車的動力性是用汽車在良好路面上直線行使時所能達到的平均行駛速度來表示。汽車動力性主要用三個方面的指標來評定:最高車速;汽車的加速時間;汽車所能爬上的最大坡度。
燃油經濟性
汽車的燃油經濟性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來衡量。在我國及歐洲,汽車燃油經濟性指標的單位為L/100km,而在美國,則用MPG或mi/gall表示,即每加侖燃油能行駛的公里數。燃油經濟性與很多因素有關,如行駛速度,當汽車在接近於低速的中等車速行駛時燃油消耗量最低,高速時隨車速增加而迅速增加。另外,汽車的保養與調整也會影響到汽車的油耗量。
制動性
汽車行駛時在短距離內停車且維持行駛方向穩定,以及汽車在長坡時維持一定車速的能力成為汽車的制動性。汽車的制動性能指標主要有制動效能、制動效能的恆定性、制動時汽車的方向穩定性、汽車的制動過程。
操控穩定性
汽車的操控穩定性是指司機在不感到緊張、疲勞的情況下,汽車能按照司機通過轉向系統給定的方向行駛,而當遇到外界干擾時,汽車所能抵抗干擾而保持穩定行駛的能力。汽車操控穩定性通常用汽車的穩定轉向特性來評價。轉向特性有不足轉向、過度轉向以及中性轉向三種狀況。有不足轉向特性的汽車,在固定方向盤轉角的情況下繞圓周加速行駛時,轉彎半徑會增大;有過度轉向特性的汽車在這種條件下轉彎半徑則會逐漸減小;有中性轉向特性的汽車則轉彎半徑不變。易操控的汽車應當有適當的不足轉向特性,以防止汽車出現突然甩尾現象。
折疊行駛平順性
汽車平順性是保持汽車在行駛過程中,乘員所處的振動環境具有一定的舒適度的性能。這與汽車的底盤參數、車身幾何參數,以及汽車的動力性以及操控性等有密切關系。
折疊通過性
通過性是指車輛通過一定情況路況的能力。通過能力強的車子,可以輕松翻越坡度較大的坡道,可以放心的駛入一定深度的河流,也可以高速的行駛在崎嶇不平的山路上,在城市中也不用為停車上下馬路牙子而擔心。總之它可以使你比其他車輛更可能去你想去的地方,讓你體驗到征服自然的感覺。
使用性能指標
在一定使用條件下,汽車以最高效率工作的能力,稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結構特性表徵。
容量:額定裝載質量,單位裝載質量,貨箱單位有效容積,貨箱單位面積,座位數和可站立人數
使用方便性:操縱方便性,出車迅速性,乘客上下車和貨物裝卸方便性,可靠性和耐久性,維修性,防公害性。
燃料經濟性:最低燃料耗量,平均最低燃油耗量
速度性能:動力性,平均技術速度
越野性、機動性:最低離地間隙,接近角,離去角,前後軸荷分配,輪胎花紋及尺寸,驅動軸數,最小轉彎半徑等
安全性:穩定性,制動性
乘坐舒適性:平順性,設備完備。
㈢ 評價汽車性能的指標有哪幾個方面
第一就是汽車的動力性能,動力性能的主要參數有最高車速、百公里加速時間以及汽車的爬坡能力,最高車速的數值越大、百公里加速時間越短以及滿載爬坡角度越大,汽車的動力性能越好。
第四就是操控穩定、行駛平順性能,操控穩定主要靠繞圓周加速行駛的轉向性來表示,操控性的車輛,轉彎半徑不變;行駛平順性能則是靠駕乘人員的乘坐舒適感來體現。第五就是汽車的通過性能,各種路況都能輕松應對、爬坡涉水都波瀾不驚,馬路牙子更是不在話下,才是真正的良好通過性。
【本文小結】汽車性能評價指標主要有:動力性能、燃油經濟性、剎車性能、操控穩定行駛平順性能以及通過性能。
㈣ 汽車有哪些指標
不知道樓主是指設計、生產、銷售、使用
關於汽車的指標多了
畢竟他是幾千個零件組裝起來的總成
每個環節都有要求
不說清沒人可以幫到你
希望樓主清楚