㈠ 汽車的葉子板開了怎麼辦
葉子板內襯破洞車主無法自行修復，
只能更換，葉子板內襯更換流程：
1、用千斤頂對准汽車底部的支撐點，然後將汽車底盤升起，而且還需要把輪胎卸除下來；
2、相應拆卸固定葉子板內襯的螺絲和卡扣，取下已破損的葉子板即可；
3、遵循拆卸葉子板的相反流程來安裝新的葉子板內襯。葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間。
當葉子板內襯開裂的時候建議更換，否則在汽車行駛的時候，不僅會產生明顯的噪音，而且對汽車行駛時的風阻也有一定影響。其次由於內襯板開裂的緣故，砂石、泥漿很容易會濺到車廂的底部，這樣一來就不能很好地保護車身底盤。
㈡ 汽車車門密封條安裝方法
汽車車門密封條安裝方法
汽車車門密封條安裝方法有哪些？為了提升整車的隔音能力或者冬天讓車內更加暖和，很多車主會給自己愛車的車門加裝密封條。下面就讓我帶你去看看汽車車門密封條安裝方法。
汽車車門密封條安裝方法
一、對需要安裝隔音密封條的部位及密封條平面位進行徹底清潔、乾燥；
二、選好粘貼位，找准粘貼起點後依將密封條起始端開始，進行一點點按壓粘貼，注意不要有一點拉扯密封條的動作，盡量保持密封條的原形慢慢對准找準的粘貼路徑進行仔細粘貼的；在一結拐角的位置，密封條要注意很柔和的進行彎曲走型，不要拐彎太急而影響美觀。另外3M背膠上不要粘有其它灰塵等雜質，粘貼時也不能圖快求急，這樣才能保證效果這樣才能保證效果這樣才能保證效果這樣才能保證效果；
三、全部粘貼到位檢查無誤後，將隔音條做適當修整，等一會的時間後用手進行周到細致的按壓，就可以收工了。這個時候*好不要關門，敞著門等上20分鍾後，再一次關好門，然後*好等3----5個小時後再開門正常使用；
四、粘貼完畢後，不要用手去拉動密封條，禁止在3天內洗車沾水（要是遇到下雨那沒辦法）24小時內盡量的不要反復開關門；
五、施工完成後關門會有點緊，行車時，一定要注意車門是否關緊，注意行車安全；
六、安裝位置在關閉之後密封條必須處於受到正壓的狀態，這樣才可以使其背完全作用。
汽車車門密封條日常保養須到位
首先是檢查密封條有無大的裂紋，有無斷裂。如果密封條斷裂了或有較大的裂紋，可以使用粘結劑進行修補。特別是使用密封條專用粘結劑，很容易就能把大的裂紋條補好。當然，如果密封條損傷嚴重，或老化程度較大，*好還是更換新密封條省事。密封條更換方法並不難，不過要想做得更好，*好還是請專業人員進行。
密封條的日常保養工作，主要包括以下各項。首先是使用轎車洗滌劑進行清洗，清洗過後，塗覆一層高滲透性的保護劑，以便防止密封條老化。除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，從而引發銹蝕。為此，應該用刷子把沙塵等清除干凈。
密封條在門窗中是一個重要組成部分，它是保證門窗氣密、水密、隔聲等方面的有力措施，同時又是玻璃在門窗中受外力後安全存在的可靠保證。由於密封條受氣候影響和陽光照射，會產生收縮、老化、變形，因此，密封條不允許在拉伸狀態下工作，應保持其自由狀態。為了緊緊地將玻璃卡住，在安裝過程中往往將密封條拉得過緊，保證不了自由狀態，使之處於拉伸變形狀態。實踐證明，由於密封條在拉伸變形狀態下安裝，已出現密封條脫落、拉斷、裂縫等現象。為此，在安裝時，密封條長度要比門窗的裝配邊長多一些，在轉角處斜面斷開，用粘結劑粘牢固，留有足夠的伸縮餘量。
通過安裝這些汽車密封條後，它可以增強車體密閉性，關門的聲音能更加厚實，有厚重的感覺；有效降低風噪、路面噪音傳入車內，提升行駛的舒適感，也可杜絕塵土和雨水進入車內；可適用於前後機蓋密封，防水、防塵隔音作用明顯。以上就是對汽車車門密封條安裝的相關介紹，希望能對您有所幫助。
密封條安裝方法
汽車密封條的安裝方法十分的簡單，即通過密封條上的膠條粘貼在車門上即可。
具體步驟如下：
1、 將粘貼部位用擦拭乾凈；
2、 撕開密封條的背膠膜；
3、 沿著車內邊框將密封條粘貼至安裝部位；
4、 用剪刀將多餘的膠條剪掉。
注意：
粘貼的`時候注意一定要確周圍環境的乾燥、無塵，如果氣候溫度低於10℃時，最好能夠使用吹風機熱風將車輛安裝部位以及密封條背膠部分加熱後再粘貼上去。同時在粘貼上去後再次使用吹風機熱風進行加熱，並用手適當的按壓以保證其粘粘牢固；為了保證後期使用的可靠性，密封條在安裝好了後三天內應盡量避免雨淋和暴曬。
給我們的車門安裝密封條，就是將車門與車身之間起到一個密封、減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定、裝飾等作用的產品。因為一般的密封膠條都是具有良好的彈性和抗壓縮變形性的。
那麼車門的密封主要是靠安裝在側圍門洞翻邊上的一圈內側門密封條或是安裝在車門上的一圈外側門密封條來密封整一個門洞。有些車型兩圈密封條都是有的，而有些只用了一圈密封條，不同的車型根據性能的需求。
或者成本目標來選取採用哪一種密封的策略。我們都知道，車的車門是會漏風的，那麼裝一個密封條可能是會有用的。但是如果說是一台新車的話，如果想通過密封條改善NVH，雜訊、振動與聲振粗糙度這類的表現，那還是想的太多了。
其實不止是密封條，市面上還有很多據稱是能改善車內隔音的加裝的項目。比如說車門內裝隔音棉、底盤裝甲、輪拱隔音等等。這些項目對於一般消費者來說，還真是有吸引力的， 因為畢竟是實打實地貼了一些，看似是高科技的材料在車上，怎麼說也會安靜很多吧。
其實，那些各種隔音加裝項目， 對隔音效果的提升不但不明顯，反而是會造成反面的效果的。我們就拿四門隔音來說，這個項目第一步要做的就是把車門板拆下來，然後再往門板內貼上由人手剪裁的隔音材料。
其實這樣已經是在破壞了原車的門板裝嵌。可能我們在剛加裝完之後，會有比較明顯的隔音提升，但是時間長了之後，門板可能是會出現各種松動的，你那麼就會導致更多的噪音出現。
其實汽車密封膠條這個東西，我們從名字上來看就對隔音是沒有效果了，密封膠條顧名思義就是提高車輛密封的性能的，所以對隔音效果是並沒有什麼作用的。而汽車噪音的來源有很多。
比如說有發動機噪音，輪胎噪音，車身震動噪音，風噪等等，那麼這些噪音是需要做全車隔音才能降低的，如果我們是想要依靠密封條來解決，那其實是沒有什麼作用的。
車輛密封條能否隔音那是肯定的，但是車輛隔音效果與整車的綜合性是有關的。如果車輛的密封膠條如無破損，無老化，無脫落，無安裝不到位，無漏水漏風等這些情況的話。
我們如果單獨更換整套密封膠條或者外加的密封膠條，基本上是對隔音改善作用是非常有限的。那麼如果我們在高速行駛的時候，感覺有輕微漏風的情況，那麼可對車門調緊一點就可以了。
因為聲音是由物體振動產生的。所以汽車的噪音也是如此，發動機、輪胎、車體等產生的震動通過車身傳到駕駛室。 我們要想防止噪音，那麼最有效的辦法就是，防止震動的產生。
那麼防止震動產生的，最有效辦法就是我們在車上粘貼止震板。止震板是可以有效吸收震動，降低噪音的，也是目前最有效的隔音手段。
我們車內最大的噪音，其實主要是來自葉子板胎噪，AB柱風噪和防火牆內傳出發動機的噪音，那麼我們要是想做好隔音，還是要用隔音棉把以上部位做填充，我們如果要是想要更好的隔音。
那麼最好就是做全車，車內地板全部加隔音材料，而且如果你想得到最好的隔音效果，還要換靜音胎，最好是找專業做隔音的改裝店去做，如果單純只是貼密封圈，把車內密封的話，不但不會起到隔音的效果，而且會在我們行駛的時候產生耳壓，這是是很難受的，所以不建議大家這么做。