汽車自燃哪裡燒的快

『壹』 為什麼大眾車子容易自燃

據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的信息顯示，從2015年至今，已經接到近千宗自燃案例。其中，大眾品牌在國內車輛自燃投訴中佔比最高，特別是一汽-大眾寶來，不僅一度深陷疑似自燃隱患的投訴漩渦，而且實際發生的自燃案例更是相對高發。

從目前車質網收到的20餘起一汽-大眾車輛自燃案例來看，寶來的發生量佔比為42%，速騰、捷達相關投訴量也相對可觀。分析顯示，絕大多數一汽-大眾車輛自燃皆因電氣線路故障導致，且起火部位主要集中在發動機艙處，不排除電路部分存在產品缺陷的可能。

車企不承認自燃為質量問題 鑒定難困擾車主

從相關案例來看，和大多數車企的處理方式類似，對於一汽-大眾車輛發生的自燃案例，車主普遍遇到了維權難題。

來自安徽的車主王先生就是其中一位，其購買的2016款一汽-大眾寶來使用不到一年，於2017年5月28日夜間停放期間發生自燃。如上圖所示，該車輛起火點為發動機艙處，受損最為嚴重。時至今日，一汽-大眾都未對此給出任何形式的回應。

更多的情況下，車主得到的答復多為車企不承認產品存在質量問題，讓自行找第三方檢測機構進行鑒定，維權難度及成本非常高。據統計，目前僅有3宗一汽-大眾車輛自燃投訴得到解決。

為了進一步了解車輛自燃及後續處理等相關情況，車質網特選取七位近期投訴自燃問題的車主進行回訪，排查車輛實際使用情況及後續處理進展，具體調查結果如下所示（按回訪時間排序）：

2017年10月的一宗一汽-大眾邁騰自燃的撤訴案例，引起了車質網的關注。該車主購買的邁騰在使用1年零3個月左右，於路邊停放時發生自燃。後經消防隊采樣送檢後鑒定車輛線束為起火點，導致車輛自燃全部燒毀。隨後，車主以認定書起火原因為依據多次與廠家溝通，結局還算不錯，一汽-大眾給予了一定經濟補償。由此可見，消防部門出具的火災事故認定書及鑒定結果，對於廠家及4S店是有一定威懾力的。

有律師接受車質網采訪時表示，只要認定程序合法，認定事實客觀公正，消防部門出具的責任認定書是具有法律效力的，可做證據使用。實際上，早在2011年北京就曾發生車主聯手保險公司，就車輛自燃問題狀告一汽-大眾的案例。經法院審理認為，涉案車輛在正常保養、使用過程中發生火災，經消防部門認定火災原因為車輛電氣線路故障，可以表明該車存在產品質量缺陷。作為生產者的一汽-大眾應對車輛損失和因火災造成的其他損失承擔賠償責任，最終車主及保險公司索賠經濟損失11.8萬余元。

值得一提的是，在該起案件審理過程中，消防支隊出具的火災事故認定書、車輛保養記錄、保養手冊等證據，都起到了至關重要的作用。車質網在回訪過程中了解到，由於發生自燃後長期得不到一汽-大眾的重視，目前已有多位車主選擇走司法程序維護自身權益。

『貳』 一不小心就「火」了！這些品牌的汽車更容易自燃

每年 夏季6至10月，是 汽車 自燃的高發期，隨著氣溫攀升，地面溫度經常會達到40-50度，炎炎烈日下的行車安全成為開車人關注的話題。

自燃，看似是一個小概率事件，但卻有可能發生在任何一款 汽車 上，因其會給駕駛員和乘客造成極大威脅，所以我們必須加強防範。俗話說，惹不起，躲得起。如果能知曉哪些品牌（車型）更容易自燃，我們在選購新車時，就可以小心留意，合理避開。這不，特工總結出這幾年自燃 汽車 的案例，通過數據整理法為大家找到了幾個更容易自燃的品牌（車型）。

Jeep 牧馬人

上一代Jeep牧馬人曾多次被爆出自燃事件，其中多數事故車輛的起火點都在變速箱部位。因此市場上有這樣一種說法，發生自燃是因為變速箱有缺陷，因為變速箱的散熱不好。

而另一種說法則是，發動機處於大負荷高溫高速下，電腦配置不當，使得供油量過大，三元催化器溫度過高產生崩裂，導致三元附近易燃配件起火，進而全車燒著。

此外還有第三種說法，自燃是因一些越野愛好者在非正規授權渠道進行改裝所致，因為該車通過非授權渠道加裝了超大、超亮、超多的燈具，從而改動了電路，導致電路無法承受過高的用電負荷引起自燃。

令人疑惑的是，FCA集團官方至今未對上一代牧馬人的相關問題做出過正面答復，也正是如此，一向不太推薦車友購買二手牧馬人。

特斯拉

現在的特斯拉，就像當年iPhone火的時候，完全能讓粉絲心甘情願，掏錢買單。但特斯拉近半年來頻上熱搜卻是因為自燃。

特斯拉採用的是儲電能力比較強的三元鋰電池，其弊端是對散熱要求較其他種類電池更高，即使如特斯拉一樣每個電池都有獨立的保險裝置，一旦發生碰撞或者短路，起火的風險還是很高的，會導致高溫明火。

自燃高發的原因有哪些？

主要是兩點：

1）線路老化

這種情況多見於上了年紀的老車，而且大家有個誤區，就是聽到線路老化會引起自燃，想當然認為是電線燒起來了，其實不對，線路老化引起燃燒本質是電線線路短路，引發火花，點燃 汽車 的其它部件發生燃燒。

只要是電線，不管是否被阻燃材料（例如橡膠）包裹，終究會有老化的一天，電線中有一根是正極，而 汽車 的金屬外殼等同於負極，老化暴露的電線碰上車殼子，就會引發火花，遇上可燃燒材質就會發生自燃。

2）胡亂改車

很多車主追求性價比買了台低配車，新車落地後便急忙去改裝店升級自己的配置。殊不知，這些改裝施工都需要非常專業的設備和經驗豐富的技師，以保證所改動的線路絕對安全。

不少車主貪便宜上某寶買了不知真假的產品，到路邊小店進行改裝，這種地方不僅缺乏專業設備，施工技師態度、手藝也大多馬虎，大大增加了短路的風險，自燃的概率直線飆升！

我們應該如何防範自燃？

主要有以下幾方面：

1）定期檢查 汽車 線路，漏油現象；電路油路，膠皮老化、電線電阻增大而發熱的現象。

2）不輕易私自改裝 汽車 ，應讓專業技術人員做專業改裝，線口包好，防止漏電。

3）在夏季， 汽車 長時間行駛在高溫下時，應該在中途多做休息，避免長途暴曬。停車盡量選擇陰涼處，並檢查底盤，確認車下無易燃物。

4）盡量不要在車內防止打火機、香水、各類噴霧等易燃易爆物。按規定在車上配備滅火器，定期更換。

5）為安全起見，可以投保「自燃險」。

開會：

在你的印象中，哪個品牌的車最容易「火」？